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General Motors arrête encore une marque, Holden

Dans Economie / Politique / Industrie

GM a annoncé l'arrêt de Holden, une marque australienne créée il y a plus de 150 ans. Holden s'ajoute à une très longue liste de labels mis à mort par le groupe américain.

General Motors arrête encore une marque, Holden

Le groupe américain General Motors vient d'annoncer la fin de la marque Holden, qui était vendue en Australie et en Nouvelle-Zélande. Les activités de conception, d'ingénierie et de vente seront arrêtées d'ici 2021.

GM justifie cet arrêt par le besoin d'un investissement trop conséquent pour relancer la marque, aux ventes en chute, qui selon lui n'aurait pas été rentable. Julian Blisset, vice-président responsable des activités à l'international de GM, a déclaré : "Avec la fusion sur le plan international de l'industrie automobile, il devient de plus en plus difficile pour nous de soutenir une marque et une entreprise qui n'est implantée que sur deux marchés." Il y avait de plus la spécificité du volant à droite dans les modèles à importer.

La marque Holden est née en 1856. Elle a fabriqué sa première automobile en 1908, puis a été rachetée par General Motors dès 1931. Le modèle le plus emblématique de la marque a été la Commodore, une berline imaginée sur place. Ce véhicule a notamment donné naissance au surprenant pick-up Ute, connu avec sa version sportive VXR.

Un gros tournant de l'histoire de Holden avait eu lieu en octobre 2017, avec l'arrêt de la fabrication en Australie de la Commodore. C'était tout bonnement la fin de la production d'automobiles dans le pays. Depuis, la Commodore était une Insignia importée, la gamme de Holden étant composée de modèles Opel et Chevrolet.

Holden s'ajoute donc à la longue liste des marques arrêtées par General Motors. L'américain a stoppé Oldsmobile en 2004, Saturn et Pontiac en 2010. Il a quasiment fait disparaître Daewoo, remplacé par Chevrolet, et entraîné la faillite de Saab en 2011. GM, plus grand fossoyeur de l'industrie automobile ? 

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Commentaires (39)

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Faut dire aussi que la crise de 2008 les a foutu en l'air

Mine de rien ça fait peine à voir

Par

C'est triste mais prévisible. C'était essentiellement des Opel rebadgées (Et ce putain de Pick-up rabaissé propulsion V8 de la mort... que j'adore ce concept débilement génial). Opel racheté par PSA... Et je suis même pas sur que PSA existe là bas.

Bref, triste. :(

Par

En réponse à Moukeaf

C'est triste mais prévisible. C'était essentiellement des Opel rebadgées (Et ce putain de Pick-up rabaissé propulsion V8 de la mort... que j'adore ce concept débilement génial). Opel racheté par PSA... Et je suis même pas sur que PSA existe là bas.

Bref, triste. :(

Peugeot est présent en Australie j'ai vu des concessionnaires notamment à Cairns

Par

Depuis plus de 50 ans erreurs sur erreurs, creation de marques, Asuna, Geo, Saturn, alors qu ils avaient des pepites comme Pontiac, Saab, Isuzu, participation chez Subaru.... cherchez l erreur...

Par

Beau tableau de chasse pour GM... aussi triste à voir que leurs véhicules finalement. :(

Par

Vu qu'ils vendaient des Opel rebadgées et que la marque ne leur appartenait plus, je ne vois pas trop comment ils auraient pu continuer.

Par

GM est devenu un ogre aux dents gâtées ... avec un nombre effroyable de marques disparues ou vendues, de marchés perdus ou abandonnés.

A la prochaine crise US - qui viendra - il n'est pas dit que le groupe survive puisque dorénavant refermé sur son marché domestique et la Chine (qui elle même tend à éliminer les marques étrangères grâce à une propagande bien huilée et la discipline d'un peuple soumis).

Buick perdurera sans doute sous pavillon chinois si GM venait à disparaitre car la marque est populaire là-bas et pas encore tombée en disgrâce malgré les frasques de Trump et la susceptibilité des Chinois. Et Chevrolet probablement aussi ?

La suprématie mondiale de ce groupe américain fait partie du passé.

C'est triste pour Holden comme pour Saab et Pontiac. Opel s'en tire bien car les Opel par PSA remplacent avantageusement les Opel par GM, mais c'est une exception.

Par

En réponse à PUBROCK

Peugeot est présent en Australie j'ai vu des concessionnaires notamment à Cairns

Effectivement, mais via un importateur, je crois, ce n'est pas PSA directement. Le 3008 a d'ailleurs eu un très bon accueil dans la presse spécialisée. Mais les Peugeot sont très chères là bas (le 3008 est même plus cher que le tiguan!), avec un historique de fiabilité que Peugeot traîne comme un boulet, et une decote monstrueuse à la revente.

Par

En réponse à markfish

Depuis plus de 50 ans erreurs sur erreurs, creation de marques, Asuna, Geo, Saturn, alors qu ils avaient des pepites comme Pontiac, Saab, Isuzu, participation chez Subaru.... cherchez l erreur...

en voyant ce massacre, on se dit que finalement, Ford a bien fait de revendre Aston Martin, Jaguar et Mazda notamment : ils s'en portent tous mieux !

Par

Holden , comme Vauxhall n'étaient que des Opel rebadgés au final...

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