Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Mondial de Paris 2018 - Hyundai : l'i30 inaugure la finition N Line

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Hyundai lance sa finition "sportive mais pas trop", la N Line. C'est la compacte i30 qui en profite en premier, avec donc un look plus musclé mais un moteur de seulement 140 ch.

Mondial de Paris 2018 - Hyundai : l'i30 inaugure la finition N Line

Les versions "pseudo-sportives" sont plébiscitées par les clients, Hyundai succombe donc à la tentation, après avoir quand même lancé son vrai label sportif N. Voici la N Line, finition qui décline le look de la N avec un moteur nettement moins puissant. C'est la compacte i30 qui l'inaugure.

Côté look, de la vraie N, on retrouve les prises d'air et les bas de caisse avant et arrière noirs qui remontent sur les côtés. Il y a bien deux sorties d'échappement, mais cette fois du même côté, à droite. L'aileron passe à la trappe, tout comme les liserés rouges. La N Line se contente de jantes de 18 pouces. À l’intérieur, la N Line a carrément droit aux sièges sport de la N, plus enveloppants et recouverts de suédine. Le volant et le levier de vitesses sont badgés N.

Mondial de Paris 2018 - Hyundai : l'i30 inaugure la finition N Line

Cette nouvelle version sera associée au moteur essence 1.4 turbo de 140 ch. Hyundai indique que l'accélérateur est plus réactif. Les freins ont des disques plus grands, les suspensions ont été retravaillées. La promesse est donc d'avoir une conduite plus dynamique qu'avec une i30 classique. La voiture est équipée de pneumatiques Michelin PS4.

Les carnets de commandes seront ouverts dans le courant de l'été.

Mondial de Paris 2018 - Hyundai : l'i30 inaugure la finition N Line

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Hyundai I30 (3e Generation)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (26)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Pourquoi pas...!

Après tout il existe des s line, gt line, r line, et j'en passe!

Par

Hyundai et Kia ont tellement europeanisé leur modèle (et encore je dirais même Allemandisé) que la I30 et la CeeD sont devenu ennuyeuse à regarder tellement, elles sont fades à souhait.

En plus il y a que leur face avant qui change sinon c'est le même modèle qui a été dupliquer.

Cette finition sert à rien sur ce genre de véhicule car ça la rend pas plus belle.

Par

Pendant ce temps là Renault chausse des Continental sur ses voitures..

Par

En réponse à VeryFake

Hyundai et Kia ont tellement europeanisé leur modèle (et encore je dirais même Allemandisé) que la I30 et la CeeD sont devenu ennuyeuse à regarder tellement, elles sont fades à souhait.

En plus il y a que leur face avant qui change sinon c'est le même modèle qui a été dupliquer.

Cette finition sert à rien sur ce genre de véhicule car ça la rend pas plus belle.

Enfin là elles sont regardables tandi qu'avant c'était une horreur

Par

En réponse à Florian Denis

Enfin là elles sont regardables tandi qu'avant c'était une horreur

je te rassure c'est toujours une horreur à regarder, et je te parle même pas de l'intérieur

Par

C'est juste trop moche, pour ceux qui n'aiment pas l'automobile en fait :bien:

Par

En réponse à VeryFake

Hyundai et Kia ont tellement europeanisé leur modèle (et encore je dirais même Allemandisé) que la I30 et la CeeD sont devenu ennuyeuse à regarder tellement, elles sont fades à souhait.

En plus il y a que leur face avant qui change sinon c'est le même modèle qui a été dupliquer.

Cette finition sert à rien sur ce genre de véhicule car ça la rend pas plus belle.

Ennuyeuse mais c'est ce que le client recherche. Donc plutôt que de s'ennuyer à innover, autant faire comme les autres et s'en mettre plein les poches.

Par

'seulement 140 ch'... c'est un peu mesquin.

Par

En réponse à morgan34

Pourquoi pas...!

Après tout il existe des s line, gt line, r line, et j'en passe!

Sauf que chez les autres, c'est juste un pack carrosserie, rien de plus.

Alors qu'ici... :

''Hyundai indique que l'accélérateur est plus réactif. Les freins ont des disques plus grands, les suspensions ont été retravaillées.''

:bien:

Par

En réponse à gxahafair

'seulement 140 ch'... c'est un peu mesquin.

208 GT Line : 110 cv, 308 GT Line : 130 cv, la précédente Ceed Gt Line : 120 cv, et j'en passe. Ces finitions sont juste des accoutrements de sportive sans le moteur qui va avec.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire