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Il construit une Citroën C2 de plus de 300 chevaux

Dans Faits divers & Insolite / Insolite

Il construit une Citroën C2 de plus de 300 chevaux

Citroyota : c'est le nom d'une étonnante Citroën C2 piquée aux hormones. La citadine en question combine sous sa carrosserie spectaculaire un bloc Toyota 3SGTE et une transmission intégrale pour délivrer toute sa cavalerie au sol.

Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices, un kit large : non, le sujet du jour ne concerne pas une voiture de rallye issue du groupe A. Voici la Citroyota, une Citroën C2 VTS survitaminée en Russie par un bloc 3SGTE. Pour couronner le tout, ce dernier est associé à une transmission intégrale.

 

 

Les images publiées sur les réseaux sociaux par son propriétaire montrent que cette citadine n'a plus rien à voir avec la bombinette initiale de 125 chevaux. Des éléments en fibre signés Kraero, un arceau de sécurité, des pneus semi-slick Yokohama, un intérieur vidé, un pédalier course, un diffuseur, une teinte gris béton et un becquet imposant sont maintenant au programme. La partie la plus intéressante concerne ce qui se cache sous le capot : un moteur Toyota revu en profondeur. Aucun détail n'est donné concernant sa puissance. Une pause sur la vidéo lors de la séquence du banc dévoile néanmoins une puissance de 319 chevaux pour un couple maxi d'environ 400 Nm. De quoi en faire un engin redoutable avec son poids placé sous la tonne.

 

 

Pour rappel, le bloc 2,0l 3SGTE était notamment chargé d'animer la Toyota MR2 Turbo -non importée en Europe-. Ce moteur délivrait à l'époque dans sa configuration la plus puissante 245 chevaux. La sportive japonaise abattait ainsi l'exercice du 0 à 100 km/h en six secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.

En savoir plus sur : Citroen C2 Vts

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Par

"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"

Mais didon même PSA n'a pas fait ça :biggrin: mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique

Par

Sortie d'échappement juste devant la roue avant, je ne sais pas combien de temps le pneu pourra tenir avec la chaleur

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"

Mais didon même PSA n'a pas fait ça :biggrin: mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique

Concurrente de la nouvelle Yaris ?

Par

En réponse à pdcsq

Concurrente de la nouvelle Yaris ?

Dans un monde automobile bien aseptisé, qu'il y ait encore de gros malades comme ceux-la fait bien plaisir à voir.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"

Mais didon même PSA n'a pas fait ça :biggrin: mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique

Une C2 1.6 purtech 265 de la rcz-r et de la 308 GTI.

Une prepa complète et la transmission intégrale.

Les vrais chevrons sauvages.

On l'appelle C2 VTS Racing 4x4.

On la met en vente dans les showrooms à 30 000€

Tous le monde est content. :bah:

Mais non.... :pfff:

On vends du 1.4 hdi 70. :violon:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"

Mais didon même PSA n'a pas fait ça :biggrin: mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique

Xsara, C4, DS3 et C3 WRC avaient bien les 4RM et plus de 300ch sous le capot, d'ailleurs elles ont toutes gagné des rallyes et les 3 premières ont été championnes du monde, on peut aussi ajouter les 206 et 307 WRC ainsi que les versions rallycross qui sortent pas loin de 600ch.

Par

caisse + moteur + travaux + matos a coté , ca lui reviens au prix d'une Evo 7 + reprog' 330 cv sauf qu'en Evo t'as pas l'impression d'etre assis dans une boite de mouchoirs :buzz:

Par

La C2 a un bon look mais il parait qu'elle est aussi lourde qu'une C3.

J'aimerai le moteur d'origine VTS dans ma 205 XS !

Par

En réponse à Pagani-Zonda

caisse + moteur + travaux + matos a coté , ca lui reviens au prix d'une Evo 7 + reprog' 330 cv sauf qu'en Evo t'as pas l'impression d'etre assis dans une boite de mouchoirs :buzz:

J'avoue :fleur: mais ça fait plaisir de voir ça :buzz:

Par

En réponse à polo_wtcc

Xsara, C4, DS3 et C3 WRC avaient bien les 4RM et plus de 300ch sous le capot, d'ailleurs elles ont toutes gagné des rallyes et les 3 premières ont été championnes du monde, on peut aussi ajouter les 206 et 307 WRC ainsi que les versions rallycross qui sortent pas loin de 600ch.

:bien: merci pour l'info

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