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Il tente de se faire un burger dans une voiture de rallycross

Dans Faits Divers / Insolite / Insolite

Adrien Raseta

Voici une curieuse manière de mêler sport auto et gastronomie. Un youtubeur a tenté d'assembler un burger maison dans une situation peu adéquate. Le cuistot devait en effet réaliser son sandwich en passager dans une voiture de rallycross.

Il tente de se faire un burger dans une voiture de rallycross

La course automobile, ça creuse ! Le youtubeur spécialiste de la cuisson à la braise DJ BBQ s'est livré à un étonnant défi pour ravitailler un pilote de rallycross le plus vite possible. Le cuisinier s'est installé dans le siège passager d'une Ford Fiesta de course alors que cette dernière était en pleine action.

 

La suite des événements est totalement prévisible. Les sauts, les virages en glisse, les accélérations et les freinages violents ont eu raison du pauvre burger. Les éléments -à savoir la salade, le fromage, le pain et le steak- qui devaient le constituer finissent rapidement sur le sol de l'auto en s'éparpillant partout dans l'habitacle. Cuisinier ou conduire, il faut choisir.

 

 

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La Fiesta est une véritable star en Europe dans la catégorie des citadines polyvalentes. En bataille avec la Polo, pour le leadership, elle a pour elle un design plus joyeux, un châssis plus dynamique et un équipement toujours intéressant. De plus, ses prix sont contenus. Sa qualité de fabrication n'est pas à remettre en question, les matériaux sont bons dans l'ensemble, pas de gros griefs sur ce point, et les assemblages corrects, sans atteindre la rigueur de ceux de la Polo ou même d'une ancienne Clio 3, grande rivale de l'époque de sa sortie. Par contre, l'ergonomie est toujours à pointer du doigt, avec une multitude de boutons sur la console centrale, ce qui oblige à une certaine gymnastique intellectuelle, avant de s'habituer parfaitement à toutes les fonctions. Et l'insonorisation est juste moyenne, surtout en diesel. Mais trêve de désagréments, la Fiesta est surtout une citadine agile au châssis affûté, plaisante à conduire, tout en restant confortable. Elle est dans la moyenne concernant l'habitabilité et le volume de coffre. Sa palette de motorisations est variée, et elle a adopté en deuxième partie de carrière les excellents EcoBoost 3 cylindres essence, très doués sur route. Elle existe également depuis le restylage en version ST, qui arrive à en remontrer à une Clio RS, c'est dire. Enfin la fiabilité n'est pas parfaite, mais pas non plus un frein à l'achat en occasion, marché sur lequel les prix sont attractifs.

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