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5. L'évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai - Peugeot Partner : tout simplement van of the year 2019

Le Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 100 ch Asphalt (21 800 € HT  Standard 650 kg – 22 150 € HT Standard 1000 kg – 23 000 € HT Long 950 kg) est évalué dans la catégorie des fourgonnettes comprenant :

Citroën Berlingo

À partir de 17 450 € HT (nouveau modèle)

Ford Transit Connect

À partir de 16 940 € HT (nouveau modèle)

Fiat Doblo

À partir de 16 125 € HT

Mercedes Citan

À partir de 16 510 € HT

Nissan NV200

À partir de 18 150 € HT

Opel Combo Cargo

À partir de 16 990  € HT

Renault Kangoo

À partir de 14 250 € HT

Volkswagen Caddy

À partir de 16 180 € HT

Peugeot Partner BlueHDi 100 Asphalt L1H1
Sécurité
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Passive
Airbags
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Crash-test EuroNCAP --
Budget
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Prix d'achat
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport prix / équipement
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Garantie, programme d'entretien --
Facilité de revente --
Confort
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
  • 7.666666666666667
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Siège avant, position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège arrière, habitabilité --
Conduite
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
  • 6.666666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Modularité
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Équipement de série (Version de base)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design --
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus --
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

Portfolio (22 photos)

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Commentaires (42)

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Par

''Le constructeur de Sochaux a en effet intégré son fameux i-Cockpit apparu pour la première fois sur le SUV 3008 en 2016.''

Sur le site de Peugeot, on peut lire :

''Depuis 2012, des millions de clients bénéficient de l’emblématique PEUGEOT i-Cockpit® équipant les modèles best-seller de la marque''

Source :

https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovation-et-technologie/peugeot-i-cockpit.html

Pas très sérieux...

Par

La suprématie de ce Rifter sur la concurrence évidente.

Moderne, innovant, sûr et fiable.

En face, il y a un Caddy basé sur une plateforme de golf5, tellement dépassé en tenue de route qu'il peut manquer de se retourner via un rond point pris un peu vite ! Et à la fiabilité catastrophique, ce qui est embêtant pour un utilitaire ! :ouin::ouin::ouin:

Par Profil supprimé

Le meilleur qualité/prix chez les ludospaces c'est chez Ford:bien:

Par

Les parechocs bruts sur les utilitaires sont logiques … mais pourquoi le modèle présenté présente un parechoc brut ( AV) ETun parechoc peint (AR) ???

Par

En réponse à PeDrO128

''Le constructeur de Sochaux a en effet intégré son fameux i-Cockpit apparu pour la première fois sur le SUV 3008 en 2016.''

Sur le site de Peugeot, on peut lire :

''Depuis 2012, des millions de clients bénéficient de l’emblématique PEUGEOT i-Cockpit® équipant les modèles best-seller de la marque''

Source :

https://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/innovation-et-technologie/peugeot-i-cockpit.html

Pas très sérieux...

C'est clair, ma 208 de 2012 dispose déjà du i-cockpit... C'est de l'amateurisme. Je continu d'utiliser Caradisiac car l'application est pas mal, mais franchement, je crois que je vais me contenter de lire les titres plutôt que le contenu qui est souvent erroné...

Par

"tout simplement van of the year 2019"

avec 13.8/20

Faut pas grand chose pour être le van de l'année en gros...

Par

trés beau van; il pourra m'interresser..

aujourd'hui les utiltaires sont bien finis et équipés...

1M 80 de longueur;de quoi mettre un matelas et partir en we..

et aussi le prix ht... interressant..

bonne alternative au suv et autre monospace hors de prix!!

Par

Dites-donc Cara'...

Sur les 10 derniers essais et comparos parus ici, on en est à 4 essais d'utilitaires, 2 essais périph' qui servent à rien, et 1 comparatif statique en dessous de tout.

Il serait peut-être temps de revenir aux affaires non ?

Par Profil supprimé

En réponse à gignac31

trés beau van; il pourra m'interresser..

aujourd'hui les utiltaires sont bien finis et équipés...

1M 80 de longueur;de quoi mettre un matelas et partir en we..

et aussi le prix ht... interressant..

bonne alternative au suv et autre monospace hors de prix!!

Faut le prendre en HDi 130! Pas question de céder à la mode des 3 cylindres 1.2L qui bouffent 8 ou 9 litres en réel et qui seront rincés depuis au moins 120.000 km...

Par Profil supprimé

Sinon je comprends pas...il a pas été renommé RIFTER?

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