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La Jaguar I-Pace élue Voiture mondiale de l'année 2019

La Jaguar I-Pace, SUV 100 % électrique, remporte la distinction suprême de "World Car of the Year". Parmi les autres voitures distinguées, il y a le Suzuki Jimny.

La Jaguar I-Pace élue Voiture mondiale de l'année 2019

Le SUV électrique de Jaguar moissonne les récompenses prestigieuses. Début mars, au Salon de Genève, il a décroché le titre de Voiture de l'année en Europe, au bout d'un suspense inédit (il y a eu une égalité de points avec l'Alpine A110). Cette fois, il remporte carrément le titre de "World Car of the Year 2019", soit la Voiture mondiale de l'année. L'I-Pace succède à la Volvo XC60.

L'annonce a été faite en ouverture du Salon de New York. L'I-Pace a été élu face à deux autres finalistes, l'Audi e-tron et le duo Volvo S60/V60. Et ce n'est pas tout, puisqu'il a aussi gagné le titre de "World Green Car", soit la voiture écolo de l'année, ce qui est plutôt logique, mais aussi le titre de "World Design Car", qui récompense le meilleur look. Sur ce thème, la britannique s'est imposée face aux Suzuki Jimny et Volvo XC40.

Dans les autres catégories, le petit SUV japonais a remporté le prix de voiture urbaine mondiale de l'année (World Urban Car), l'Audi A7 celui de voiture haut de gamme (World Luxury Car) et la McLaren 720S celui de voiture sportive (World Performance Car).

Les prix sont décernés par un jury composé de plus de 80 journalistes venus des quatre coins du monde… mais avec 15 Américains, 10 Chinois, 8 Japonais, 7 Anglais, 7 Allemands… et un Français. Difficile donc pour les modèles tricolores de briller dans cette élection. Aucune française n'était dans les listes pour les finales.

En savoir plus sur : Jaguar I-pace

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Commentaires (12)

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Pour un truc qui ne se vend pas, c'est bien payé !

Par

Sans nier les qualités de l'auto, elle ne me semble cependant pas annoncer l'avenir : très chère, performante mais à l'autonomie limitée, nécessitant un temps de recharge considérable, c'est tout sauf la solution électrique !

Après c'est vrai, c'est sans doute l'auto électrique la plus belle … mais de là à en faire à l'auto mondiale de l'année ?

Mon étonnement va aussi pour le choix du Suzuki Jimny comme véhicule urbain mondial de l'année : peu pratique avec son mini coffre et fort polluant pour une petite auto, ce n'est certainement pas l'auto rêvée pour la ville !

Par

à quand l'élection de la voiture le plus intéressante pour monsieur tout le monde?

avec des critères de tarif, d'efficience, de pollution...

Par

Je suis heureux pour Jaguar. Cette voiture très bien née devrait bien redorer le blason de la marque. Une telle voiture novatrice, il n'y avait pas grand monde pour l'espérer de la part de Jaguar. Le problème c'est que c'est encore un modèle haut de gamme ( encore un de plus), très cher, très lourd, très "élitiste", et la preuve qu'on est encore très loin de la solution électrique pour le plus grand monde.

Par

Et elle apporte quoi de plus qu'une Tesla Model 3 ? Je ne pige pas trop... :blague:

Par

Aucun succès commercial pour ce véhicule le Tesla modèle X est bien plus intéressant niveau performance/autonomie. A voir la fiabilité dans le temps

Par Profil supprimé

2.1T à vide, près de 79 000€ prix de base 1ère finition et bonus populace : 6000€. Super logique. Elle est belle l'écologie.

Par

En réponse à exclioboy

Et elle apporte quoi de plus qu'une Tesla Model 3 ? Je ne pige pas trop... :blague:

Un intérieur de vraie voiture à 80.000 € dans le standard qualité & finition des E/A6/Serie 5 ou bien sur XF (heureusement). Celui qui dépensait 60 à 80.000 dans une des thermiques ci-dessus ne sera pas dépaysé en s'asseyant dans une i-pace. Comme tous les proprios de Jag' j'ai reçu une invitation pour un essai, je suis allé voir en curieux. Perso je ne suis pas acheteur, d'abord parce que le budget est trop haut pour moi, ensuite et surtout parce que pouvoir refaire le plein pour une autonomie de 500 km en moins de 5 mn m'est régulièrement indispensable sur une 1ere voiture (alors que sur la voiture secondaire je peux + facilement m'en passer et laisser un fil branché toute la nuit), enfin parce que vs une des thermiques citées + haut avec 60.000 € et 7L/ 100 km d'un carburant à 1,80 € il faut quand même pas mal de km (je te laisse calculer) pour dépenser les 25.000 € d'écart réclamés par une i-pace (à quasi iso équipements) ou encore pire avec un Audi E-Tron. Donc je pense que pour mon utilisation c'est encore trop tôt de passer en full électrique.

Ce qu'elle en moins par rapport à une Tesla 3 ? Comme toutes les autres : pas de réseau de Superchargeurs dédié

Par

Vues dans la rue: totalement transparente, aucune élégance, disproportionnée, ressemble à une coréenne. Il faut frotter le logo pour s assurer que c est bien une Jaguar.

Bien pensée?! Au vu du dimensionnement du chargeur, y a manifestement une c***lle dans la conception.

Par

Cette grosse blague c'est l'une des voiture les moins efficiente du marché des VE à poids égal. La Tesla X s'en sort mieux alors qu'elle fait 2.5t et bien plus grande que l'i-pace qui à la taille d'une modèle 3.

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