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Le DS 3 Crossback arrive en occasion : avec des prix premium ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

En renouvelant sa DS 3, la toute jeune marque premium française est passée d'une classique citadine à un crossover urbain, cédant ainsi à la tendance. C'est donc le DS 3 "Crossback" qui a débarqué sur nos routes en mars 2019. Et il arrive aujourd'hui en seconde main. L'occasion d'aller voir ce que l'on peut trouver, et à quel prix.

Le DS 3 Crossback arrive en occasion : avec des prix premium ?

DS compte beaucoup sur sa nouveauté, le DS 3 Crossback, pour faire repartir des ventes en berne, après le complet essoufflement de la citadine DS 3.

En adoptant le patronyme de Crossback, "la" DS 3 devient au passage "le", c’est-à-dire un petit SUV urbain, positionné sur le segment premium au côté des Mini Countryman et Audi Q2 par exemple.

Ses tarifs ambitieux sont en tout cas dignes de la catégorie. Ils viennent avec des prestations que l'on ne peut en effet comparer à celles des crossovers urbains généralistes. Il est esthétiquement très travaillé, à l'extérieur mais aussi à l'intérieur, son équipement peut être très riche avec toutes les aides à la conduite aujourd'hui habituelles, une instrumentation 100 % numérique, des feux Matrix LED, une sellerie cuir "bracelet", etc. Et sa qualité de finition ne souffre pas la critique.

C'est aussi un modèle très dynamique sur la route, mais qui n'oublie pas pour autant le confort des occupants, usant en cela d'un compromis bien trouvé. Côté moteur, on aura le choix entre trois essence (Puretech 100, 130 et 155 ch, les deux derniers étant accouplés d'office à une boîte automatique EAT8), et deux diesels (BlueHDI 100 et 130 ch, ce dernier uniquement en BVA).

Par contre, les aspects pratiques sont un peu en retrait, la visibilité carrément mauvaise, et l'ergonomie intérieure et du multimédia compliquée. Enfin nous l'avons dit, ses tarifs sont élevés, et peuvent faire un peu peur, sachant que DS n'a pas l'image de marque en béton de ses concurrentes allemandes.

Justement, acquérir un modèle en seconde pourrait être LA solution à ces prix salés, encore faut-il que les décotes soient intéressantes. Nous allons y venir, mais avant cela, voyons où il est possible de trouver ce modèle en occasion.

 

DS 3 Crossback de seconde main : les filières d'approvisionnement

Trois trimestres se sont écoulés depuis l'arrivée des premiers modèles sur le marché du neuf. Comme souvent, il est donc trop tôt pour trouver des propriétaires particuliers qui revendent leur auto. En effet, ils ne représentent que 3 à 4 % des vendeurs.

Les autres ? Comme toujours, ils sont représentés par les concessionnaires qui revendent les modèles de démonstration et de direction, et quelques professionnels de l'automobile indépendants.

On trouvera la majorité des annonces sur les deux sites phares du marché de l'occasion que sont la Centrale (www.lacentrale.fr) et le bon coin (www.leboncoin.fr). En tout un peu plus de 850 annonces, en ayant éliminé les doublons.

Certaines de ces annonces, vous pourrez aussi les trouver directement sur le site du constructeur DS, qui dédie une de ses rubriques aux secondes mains, qui portent le label DS "certified". Vous la retrouverez ici : https://www.dscertified.dsautomobiles.fr/

Ce sont un peu moins de 150 modèles qui y sont répertoriés.

Le groupe PSA propose aussi des sites internet de vente réservés à ses collaborateurs. Pour DS, les modèles vendus le sont sur celui de Citroën. Il s'agit de www.collcit.com, sur lequel un peu plus de 30 DS 3 Crossback sont en vente à l'heure où ces lignes sont écrites. C'est peu, mais c'est une filière supplémentaire, que certains acheteurs apprécient.

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Commentaires (77)

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Pas un seul mot sur le puretech qui s'encrasse en sortant du garage? des écrans qui ne fonctionnent pas avant même de partir de la concession...sans compter que DS n'a aucune image premium...c'est juste du PSA bas de gamme rebadgé!les connaisseurs ne regarderont même pas ces daubes!il y a tellement mieux ailleurs!même une Seat est largement plus qualitative même si plus sombre...

Par

"Et sans suspens, la réponse est non. Non, les modèles DS n'ont pas les décotes traditionnelles des modèles premium. Cela se constate immédiatement."

Trop de mauvaise nouvelle aujourd'hui pour notre ETO

Par

En réponse à SubaLev

Pas un seul mot sur le puretech qui s'encrasse en sortant du garage? des écrans qui ne fonctionnent pas avant même de partir de la concession...sans compter que DS n'a aucune image premium...c'est juste du PSA bas de gamme rebadgé!les connaisseurs ne regarderont même pas ces daubes!il y a tellement mieux ailleurs!même une Seat est largement plus qualitative même si plus sombre...

Seat est une caisse de pov' :(

Par

En réponse à SubaLev

Pas un seul mot sur le puretech qui s'encrasse en sortant du garage? des écrans qui ne fonctionnent pas avant même de partir de la concession...sans compter que DS n'a aucune image premium...c'est juste du PSA bas de gamme rebadgé!les connaisseurs ne regarderont même pas ces daubes!il y a tellement mieux ailleurs!même une Seat est largement plus qualitative même si plus sombre...

Normalement, ces soucis d'encrassement sur les Puretech sont résolus depuis mi 2018. Et ici, aucun propriétaire ne se plaint.

MC

Par

En réponse à manuel cailliot

Normalement, ces soucis d'encrassement sur les Puretech sont résolus depuis mi 2018. Et ici, aucun propriétaire ne se plaint.

MC

Si c est comme les thp 156 fiable depuis 2011 qui ont continuer a défaillir au moins jusqu'à 2014....

Par

En réponse à Florilège87

Si c est comme les thp 156 fiable depuis 2011 qui ont continuer a défaillir au moins jusqu'à 2014....

Sans parler des courroies de distribution qui se désagrègent dans leur bain d'huile révolutionnaire....

Par

On ne peut s'étonner que la décote soit plus proche d'un modèle ordinaire que d'un premium, quand on pense qu'Audi travaille d'arrache-pied à améliorer la qualité de fabrication depuis plus de quarante ans. Mais il n'empêche que ce modèle est bel et bien au-dessus du panier, si j'en juge par l'impression que m'a faite le fauteuil conducteur, qui procure un excellent maintien tout en étant confortable -qualité que je n'ai jamais trouvée chez Citroen.

L'avenir nous dira si le produit vieilit aussi bien que la concurrence qu'il vise...

Par

Arrive en occasion ??? :beuh:

En France peut-être, mais en Belgique je ne pense pas en avoir déjà vu 10 depuis qu'il est sorti :bah:

Et ça m'étonnerait qu'il y ait plus de couillons pour se battre a acheter cette horreur en occase vu le nombre d'exemplaires neufs écoulé depuis sa sortie...

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds3-crossback/

Par

Franchement je n'arrive pas à comprendre la stratégie de PSA il veulent faire monter en gamme Peugeot et en même temps il ont DS

ma question est simple quelle est la différence entre une DS une Peugeot ? à part le design et une finition un peu améliorée

La preuve même dans son propre pays DS n'arrive pas à s'imposer et surtout elle n'arrive pas à être considérée comme une marque premium

Franchement c'est vraiment dommage

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