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Le nouveau Suzuki Jimny démarre fort

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Le nouveau Suzuki Jimny démarre fort

Le nouveau Jimny fait de bons démarrages. Le petit franchisseur japonais attire les clients qui sont bien plus nombreux qu'auparavant à s'intéresser à ce modèle à part chez Suzuki.

Finalement, Suzuki a bien fait de ne pas trop changer la recette du Jimny. Face à la montée de l'électrique, de l'hybride, des nouvelles technologies et des trains roulants toujours plus élaborés, Suzuki a choisi de faire simple avec le nouveau Jimny : un seul moteur essence atmosphérique, un châssis échelle, un gabarit toujours très compact et des équipements de confort très peu présents pour conserver la légèreté de l'engin.

Un choix judicieux qui permet à Suzuki de convaincre ses clients. Selon Autocar, Suzuki UK a déjà eu 4500 acheteurs potentiels qui se sont enregistrés sur le site officiel du Jimny. Le problème, maintenant, pour Suzuki, est d'arriver à suivre la cadence.

Suzuki assemble son Jimny dans son usine de Kosai, mais la demande pour cette nouvelle génération est près de quatre fois supérieure aux meilleures années de ventes de la précédente génération.

Dès le mois de juillet au Japon, Suzuki se retrouvait face à un problème de production. La marque avait prévu 15 000 unités annuelles, mais Suzuki s'est retrouvé avec 15 000 commandes... en moins d'un mois. Evidemment, l'effet nouveauté joue beaucoup, mais si cette tendance est confirmée sur les autres marchés, Suzuki va devoir sérieusement revoir sa ligne d'assemblage à Kosai.

Nous avons contacté Suzuki France pour avoir les premiers chiffres du marché français, sans réponse pour le moment.

 

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Commentaires (66)

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Les gens adorent son style cubique !! Lancienne faisait jouait fragile

Par

Ils ont un malus CO² en UK ?

Par

C'est un véhicule qui est parfait pour les régions alpines d'Europe où il remplacera en partie le célèbre Lada Niva...

Par

En réponse à Hybridation

C'est un véhicule qui est parfait pour les régions alpines d'Europe où il remplacera en partie le célèbre Lada Niva...

Oui mais c'est pas Hybride et gros malus donc pas ecolo Mr Hybride

Par

17 000 euro et 3000 malus...:eek:

Autant achète un duster :peur:

Par

En réponse à Enosry

Ils ont un malus CO² en UK ?

Ils ont un système de taxe annuelle, basé sur les émissions de CO2 du véhicule.

Le malus, c'est 1 fois. La taxe, c'est tous les ans.

Par

En réponse à matrix71

17 000 euro et 3000 malus...:eek:

Autant achète un duster :peur:

Aussi bon soit il dans ce domaine , je doute qu'un Duster ai les mêmes capacités de franchissement que le légendaire Jimny ....

Par

En réponse à matrix71

17 000 euro et 3000 malus...:eek:

Autant achète un duster :peur:

Le Suzuki fait des choses qu'un Duster ne peut pas faire.

Par

On le prend optionné VU et pas de malus ! 2 places peuvent suffire à beaucoup de clients...

Par

Le suzuki est bien pour les route afrique. Alors que le duster suffit a toute les route de france pour le comment des mortels...:bien:

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