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Le Skoda Enyaq déjà sur la route du Tour de France

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

À peine dévoilé, le SUV électrique de Skoda est déjà utilisé par le directeur du Tour de France sur l'étape Gap/Privas.

Le Skoda Enyaq déjà sur la route du Tour de France

Pour la 17e année consécutive, Skoda est partenaire officiel du Tour de France. La firme tchèque met à disposition des organisateurs 250 véhicules. Pour elle, la Grande Boucle est une vitrine qui permet de mettre en avant les dernières nouveautés. La flotte 2020 comporte ainsi des exemplaires de la nouvelle Octavia, qui rejoindra les concessions françaises en septembre.

Christian Prudhomme, le patron de l'épreuve, a pour sa part reçu la dernière évolution de la Superb, avec la motorisation hybride rechargeable. Mais aujourd'hui, il a troqué sa berline contre un SUV. Pas n'importe lequel : il s'agit de l'Enyaq, le tout nouveau baroudeur électrique de la firme, qui a été dévoilé hier soir ! Un coup de communication bien calculé par Skoda, qui profite d'ailleurs du report du Tour de France pour montrer l'Enyaq sans camouflage.

Skoda a préparé un Enyaq spécialement pour le Tour, avec l'habituelle peinture rouge de la voiture de tête, un toit en verre, six antennes, des sirènes ou encore un réfrigérateur. Christian Prudhomme peut ainsi être en contact avec les commissaires de course et donner des consignes au peloton depuis le véhicule.

Le Skoda Enyaq déjà sur la route du Tour de France

L'Enyaq fait ainsi ses débuts en public sur la cinquième étape du Tour, 183 kilomètres entre Gap et Privas. Il sera de nouveau utilisé le 19 septembre pour le contre-la-montre entre Lure et la Planche des Belles Filles et le 20 septembre pour l'étape finale et la fameuse arrivée sur les Champs-Élysées.

En savoir plus sur : Skoda Enyaq

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Commentaires (28)

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ETO va nous faire un caca nerveux

Par

A priori, ce n'est pas un, mais 2 Enyaq prévus : changement en cours d'étape pour cause d'autonomie (annoncé sur Eurosport)

Par

Il va tomber en panne au milieu de l'étape:sol:

Par

En réponse à gotomtom

Il va tomber en panne au milieu de l'étape:sol:

la 1ère étape fait 183km. et l'autonomie est de 500km (version 80)

ca serait balot

Par

J'espère que les antennes sont de série :bien: sinon je trouve qu'il a une bonne gueule (pour un SUV d'une marque soit disant généraliste) !

Par

En réponse à morgan34

la 1ère étape fait 183km. et l'autonomie est de 500km (version 80)

ca serait balot

oui mais regarde toutes les antennes! avec les radios la CB etc ça va pomper sévère sur la batterie lol

Par

En réponse à PSApacotille

Commentaire supprimé.

A peu près tous les événements sportifs un peu médiatisés ont un partenariat avec un constructeur auto. Il y a 18 ans Skoda qui souhaitait accroître sa notoriété en France (plutôt très faible en dehors des villes) a surenchérit sur l'offre de Fiat, le partenaire jusqu'alors.

Peugeot a misé sur le rugby et egalement depuis 5 ans (de mémoire) sur le tennis non seulement lors de RG (on se souvient des séries spéciales 205 ou 307 RG) mais + généralement en devenant le partenaire de l'ATP. Donc on a des Peugeot sur tous les tournois Masters 1000 en Europe. Par ex pour celui de MC on est passé de Mercedes à Peugeot. Et pour ce qui me concerne d'une Classe S 500 Maybach à un 3008 GT Line l'année suivante (puis 5008, puis l'an dernier 508 SW, tournoi annulé cause Covid cette année). Pour devancer une question qu'on nous pose toujours, les joueurs sont totalement indifférents à ce changement, du temps que le chauffeur soit à l'heure, sache parler correctement Anglais et les conduise a destination, une Peugeot ou une Merco ça leur va tres bien pour aller de l'aéroport à MC (30 mn) ou dans MC (max 3 km). Les seuls qui font des remarques imbéciles sont les journalistes ou des invités.

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En réponse à nicob95

oui mais regarde toutes les antennes! avec les radios la CB etc ça va pomper sévère sur la batterie lol

... et le frigo... mais bon, si il n'est pas foutu de rouler 200 km sur une étape de quasi-plat au rythme de cyclistes, faut carrément laisser tomber la mobilité électrique...

La seconde auto ( si elle existe ) sera bien entendu là en cas de panne ou d'accident...

Par

En réponse à Syl2090

A priori, ce n'est pas un, mais 2 Enyaq prévus : changement en cours d'étape pour cause d'autonomie (annoncé sur Eurosport)

:ouin::ouin::fresh::fresh:

De la camelotte en barre, ce Skoda !

Par

En réponse à PSApacotille

Commentaire supprimé.

Peugeot revient au Mans, normal il laisse les sports de tricheurs aux tricheurs !

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