Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

2. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet : une niaque d'enfer

Les chiffres clés

Suzuki Baleno 2 II 1.0 BOOSTERJET PACK
Général  
Date de début de commercialisation 30/04/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Moteur  
Cylindrée 998 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 5 CV
Couple 170 Nm à 2000 trs/min
Carburant Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Nm : carburant alternatif --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif --
Puissance Din 111 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 3995 mm
Largeur 1745 mm
Hauteur 1470 mm
Volume de coffre mini 355 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 905 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 105 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 11.4 s
Consommation extra-urbaine 4 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.4 Litre / 100 km
Vitesse maximum 200 km/h

 

Portfolio (11 photos)

Lire aussi

En savoir plus sur : Suzuki Baleno 2

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (76)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Que c'est moche...

Et puis bon 11.4s pour le 0-100 avec 905kg et 111ch y'a un truc qui cloche.

Par

Il faut aimer se casser le dos. Sinon bon rapport qualité/prix

Par

En réponse à

Ou comme l'Ecosport la fiabilité japonaise en plus.

Aucun rapport avec le sujet? Oui mais moi aussi je peut faire le troll.

Par

Elle met une raclée à la Clio 4 de Kevin m'as-tu vu et sa fiabilité aléatoire. Bien joué Suzuki.

Par

En réponse à JooBo

Que c'est moche...

Et puis bon 11.4s pour le 0-100 avec 905kg et 111ch y'a un truc qui cloche.

Effectivement il y a quelque chose qui cloche parce que c'est mauvais vu le rapport poids puissance. Et vu les adjectifs utilisés pour décrire la nervosité de ce véhicule dans l'article, je me pose encore plus de questions.

Par

En réponse à vforvictor

Effectivement il y a quelque chose qui cloche parce que c'est mauvais vu le rapport poids puissance. Et vu les adjectifs utilisés pour décrire la nervosité de ce véhicule dans l'article, je me pose encore plus de questions.

Surtout lorsque tu vois qu'une 205 gti 1.6 de 1984 avec seulement 4ch de plus et 15kg de moins (Din) fait le 0 à 100 en 9s.

Par

En réponse à LittlePaulie

Elle met une raclée à la Clio 4 de Kevin m'as-tu vu et sa fiabilité aléatoire. Bien joué Suzuki.

Et sinon quand Renault disparaîtra, ton aigreur de mec qui a raté sa vie tu la retourneras contre qui?

Par

Sur leur moto, ils mettent des moteurs de plus en plus gros, ici des plus en plus petits, la mode ?

Espérons que la fiabilité suive.....

Par

En réponse à atom_31

Et sinon quand Renault disparaîtra, ton aigreur de mec qui a raté sa vie tu la retourneras contre qui?

Preuve que tu me connais pas. Et sinon, le rapport entre ma vie et cette marque de médiocres ?

Par

il ne faut pas oublier que sa reste seulement un 999 cm ess donc le 0a100 pour le poid et la cylindrée n'est pas si mauvais

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire