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Manhart GP3 F350 : une Mini JCW GP de 350 chevaux

Dans Tuning / Préparations

La Mini John Cooper Works GP est particulièrement musclée avec son moteur survitaminé de 306 chevaux et son kit carrosserie agressif. Cela n'était vraisemblablement pas suffisant pour le préparateur Manhart. Voici la GP3 F350, une citadine développant la bagatelle de 350 chevaux.

Manhart GP3 F350 : une Mini JCW GP de 350 chevaux

Il existe des préparateurs pour qui les versions les plus radicales des modèles proposés par les constructeurs ne sont pas suffisamment sportives. Novitec offre par exemple 800 chevaux à la Ferrari 488 Pista pendant que Manthey améliore de 7 secondes le record du tour de la déjà très performante Porsche 911 GT2 RS. Voici donc la Manhart GP3 F350, une urbaine de 350 chevaux basée sur la très peu diffusée Mini John Cooper Works GP de dernière génération.

 

La Manhart GP3 F350 se démarque d'une Mini John Cooper Works GP "traditionnelle" par un gros échangeur, une reprogrammation moteur et un échappement Remus bien plus libéré que celui d'origine. Les pièces modifiées pour la liaison au sol ne concernent que les ressorts courts AST. Manhart précise que des amortisseurs réglables, une admission carbone, et un collecteur revu sont en préparation pour hisser la barre encore plus haut.

 

Manhart GP3 F350 : une Mini JCW GP de 350 chevaux
Manhart GP3 F350 : une Mini JCW GP de 350 chevaux

 

Le kit visible sur les images comprenant aussi la teinte noir mat et les détails couleur or est facturé 5 766 €. Cela n'est effectivement pas donné d'autant plus que les clients auront déjà déboursé 44 900 € pour acquérir la sportive d'outre-Manche limitée à 3000 exemplaires.

Manhart GP3 F350 : une Mini JCW GP de 350 chevaux

Portfolio (2 photos)

En savoir plus sur : Mini Mini 4 3p

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Commentaires (16)

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Fast and rajout de rajout... QJDT :peur:

Par

En réponse à matrix71

Fast and rajout de rajout... QJDT :peur:

A c'est tes voitures qu'on voit sur leur chaîne ? :buzz:

Par

L’impression de voir un parpaing discuter avec une théière ^^

Par

En réponse à king crimson

L’impression de voir un parpaing discuter avec une théière ^^

L'impression de voir un sans amis :blague:

Par

En réponse à 360Magnum

L'impression de voir un sans amis :blague:

Quelle repartie!

Par

En réponse à 360Magnum

L'impression de voir un sans amis :blague:

Si si , il a son ami le balais , bien incrusté dailleur .... :buzz:

Par

Est-ce exploitable sur une traction où est-ce juste pour annoncer des cv?

Par

En réponse à parlons-en

Est-ce exploitable sur une traction où est-ce juste pour annoncer des cv?

Certain qui roule en M3RS ou bien en Leon Cupra stage 2... te dirait que 350 cv sur une traction c'est exploitable....

Dans les faits, même avec les meilleurs trains roulants du monde au delà de 300 cv sur une traction tu passes ton temps à poncer le bitume quand même. :biggrin: Au moins jusqu'en 2ième.

Pour moi au delà de 300 cv, le plaisir et les sensations ne progressent plus en traction, par contre le plaisir commence en propulsion réellement à partir de 300 cv (à moins de dégrader volontairement l'adhérence comme une GT86 en pneu éco qui glisse même avec 200 cv ou bien d'avoir une voiture légère comme une MX5 qui joue sur le critère "light is right") !

Par

En réponse à Axel015

Certain qui roule en M3RS ou bien en Leon Cupra stage 2... te dirait que 350 cv sur une traction c'est exploitable....

Dans les faits, même avec les meilleurs trains roulants du monde au delà de 300 cv sur une traction tu passes ton temps à poncer le bitume quand même. :biggrin: Au moins jusqu'en 2ième.

Pour moi au delà de 300 cv, le plaisir et les sensations ne progressent plus en traction, par contre le plaisir commence en propulsion réellement à partir de 300 cv (à moins de dégrader volontairement l'adhérence comme une GT86 en pneu éco qui glisse même avec 200 cv ou bien d'avoir une voiture légère comme une MX5 qui joue sur le critère "light is right") !

Et puis la bon, la puissance au sol vu le gabarit c'est encore plus dur à passer que sur une compacte. N'empêche que ça doit envoyer du bois

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