Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Mercedes dévoile la CLA Shooting Brake 35 AMG

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Florent Ferrière

La nouvelle CLA break enfile déjà une tenue de sport. La 35 AMG est dotée d'un bloc 2.0 litres de 306 ch et de la transmission intégrale 4MATIC.

Mercedes dévoile la CLA Shooting Brake 35 AMG

Pas encore arrivée dans les concessions, la variante Shooting Brake de la nouvelle CLA profite déjà de sa première variante sportive, la 35 AMG. Pas de surprise, le moteur est le même que pour les autres 35 AMG. Il s'agit d'un quatre cylindres 2.0 turbo, qui développe 306 ch.

Le couple culmine à 400 Nm. Le moteur est associé à une boîte double embrayage à 7 rapports, avec des palettes au volant. La vitesse est toujours limitée à 250 km/h. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Un mode "Race Start" permet un départ canon.

La transmission intégrale 4MATIC est de série. Elle profite d'une répartition du couple variable en continu, de la traction pure à une distribution 50/50. L'ESP peut être en mode Sport qui laisse la voiture glisser un peu avant d'intervenir ou peut être totalement déconnecté. Il y a aussi un sélecteur de mode de conduite Dynamic Select AMG, avec cinq réglages : chaussée glissante, confort, sport, sport + et individuel. Il agit sur la réponse de la pédale d'accélérateur, la sonorité du moteur, le passage des vitesses…

Mercedes dévoile la CLA Shooting Brake 35 AMG

En option, Mercedes propose un amortissement adaptatif Ride Control, avec trois modes. Côté freinage, il y a en série à l'avant des disques de 350 mm et à l'arrière des disques de 330 mm. L'échappement est doté d'un clapet qui permet de moduler la sonorité, on peut ainsi faire chanter plus ou moins fort le moteur.

Côté look, les différences par rapport à une CLA Shooting Brake AMG Line ne sont pas nombreuses. Il y a la grille de calandre spécifique, avec la double barrette centrale, et les inserts ajoutés dans les prises d'air latérales. À l'arrière, on remarque les deux sorties d'échappement rondes. De série, l'auto est montée sur des jantes de 18 pouces. Des 19 pouces sont en option.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

À l’intérieur, on trouve une sellerie similicuir/microfibre avec surpiqûres rouges. Le volant est spécifique. L'instrumentation numérique profite d'un mode inédit Supersport, avec compte-tours central. Pour ceux qui oseront s'aventurer sur les pistes, un système de télémétrie est disponible en option.

L'avantage de cette silhouette par rapport au coupé reste bien sûr un meilleur sens pratique, avec un accès à la banquette arrière facilité et un plus grand volume de coffre. Mais le design prime toujours sur la fonctionnalité !

En savoir plus sur : Mercedes Cla 2 Shooting Brake

Mercedes Cla 2 Shooting Brake

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire