Toute l'actualité Mercedes Cla 2 Shooting Brake

De la Classe A à l’AMG GT, c’est presque toute la gamme de la marque à l’Étoile qui rencontre un souci avec son dispositif eCall.

Au sein du large panel de modèles du segment C produits par Mercedes, ce sont les Classe A et CLA, aussi bien en coupé qu’en Shooting Brake, qui sont concernés par cette opération.

Mercedes continue de décliner la plateforme de sa nouvelle génération de Classe A, sa compacte 5 portes, qui a maintenant droit, comme la précédente génération, à sa déclinaison coupé 4 portes, la CLA, en version break de sa chasse appelée Shooting Brake. Sur le papier, cela paraît un peu obscur mais dans la réalité, le cahier des charges est d'offrir à la fois une esthétique spectaculaire sans pour autant sacrifier l'habitabilité. Objectif atteint ? C'est ce que nous devrons déterminer lors de notre essai.

Deux semaines après le coupé, le CLA Shooting Brake reçoit sa version la plus musclée, la 45 AMG S, dotée d'un moteur de plus de 400 ch.

La déclinaison Shooting Brake du Mercedes CLA de seconde génération déboule de l'usine hongroise de Kecskemet. La production s'anime une semaine après l'ouverture des commandes du modèle de niche de la marque à l'étoile.

La nouvelle CLA vous fait de l'œil, mais vous ne la trouvez pas assez pratique ? Pas de panique, le break est déjà disponible à la commande. Voici la gamme, de 116 à 306 ch en 35 AMG.

La nouvelle CLA break enfile déjà une tenue de sport. La 35 AMG est dotée d'un bloc 2.0 litres de 306 ch et de la transmission intégrale 4MATIC.

Chez Mercedes, cela ne trâine pas. Deux mois seulement après la révélation de la CLA lors du CES de Las Vegas en janvier, dernier, c'est au tour aujourd'hui, à l'occasion de ce salon de Genève, du  CLA Shooting Brake de faire sa première sortie officielle. Pas de surprise, comme tout break de chasse qui se respecte, le style prime sur le volume de chargement !