4. Mercedes EQA (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Avec des propositions électriques bien au-delà des 4,50 m de longueur chez les concurrents habituels que sont BMW et Audi, le Mercedes EQA est aujourd'hui le seul SUV compact électrique parmi les constructeurs premium. Cependant, avec sa série spéciale de lancement à 44 900 €, il se permet de venir marcher sur les plates-bandes du Kia e-Niro dont la finition à l'équipement le plus proche est à 43 000 €. Et si le coréen garde un très léger avantage niveau technique, l'allemand réplique avec un raffinement et un confort justifiant largement les moins de 2 000 € qui les séparent.

À retenir

À la façon de Ford l'année dernière qui a débarqué avec un Kuga PHEV incroyablement abouti, Mercedes ne fait pas de complexe avec son manque d'expérience en matière d'électrification par rapport à d'autres conducteurs en proposant un EQA dans la bonne moyenne de ce que l'on trouve sur le marché en matière de puissance, d'autonomie et de recharge mais aussi incroyablement homogène et aux rapports prix/prestations très étonnants. Ne tardez pas trop, les 300 exemplaires de la Limited Edition devraient s'écouler comme des petits pains.

Caradisiac a aimé

• Homogénéité de l'ensemble
• Confort et insonorisation
• Dynamisme
• Habitabilité préservée
• Système de régénération excellent
• Tarifs très attractifs

Caradisiac n'a pas aimé

• Performances, recharge et autonomie dans la moyenne, sans plus
• Volume de coffre bien entamé par rapport au GLA