Mondial de Paris 2018 - Mercedes : nouvelle version "43" pour l'AMG GT

Au départ, la nouvelle berline d'AMG ne devait être qu'un modèle haute performance, censé venir en quelque sorte compléter la gamme CLS qui avait abandonné le modèle 63 AMG. Celui-ci est désormais présent dans le catalogue de l'AMG GT, mais Mercedes a décidé d'adopter une curieuse stratégie pour son modèle haut de gamme qui... descend en gamme.

Après nous avoir dévoilé la variante 53 AMG avec son moteur six cylindres en ligne, voilà que Mercedes annonce aujourd'hui l'AMG GT 43. Concrètement, Mercedes a repris le six cylindres 3.0 suralimenté, mais avec une puissance moindre.

Elle passe de 435 (AMG GT 53) à 367 ch, tandis que le couple recule à 500 Nm (contre 520 pour la variante 53). Conséquence directe de la baisse de puissance dans les hauts régimes, le 0 à 100 de l'AMG GT 43 perd 4 dixièmes par rapport à la 53 AMG. Il est désormais de 4,9 secondes.

L'avantage d'une baisse de la puissance est la baisse du tarif d'accès de l'AMG GT, qui débute désormais à 95 259 € en Allemagne, soit 15 000 € de moins que l'AMG GT 53. Cela fait cher le cheval ! En tout cas, à ce prix, l'AMG GT se rapproche dangereusement de la CLS...

Notez en tout cas un détail intéressant : le retour des jantes "pleines" chez Mercedes, un peu comme à la bonne époque des Classe E50 AMG.