VOS 15 AVIS Audi A3 (4e Generation) Sportback

J'ai changé mon A3 3 portes de 2013 (1.4 TFSI 140ch) pour avoir 4 portes, un chouillat plus de place à l'arrière, et un véhicule plus récent nécessitant moins de frais d'entretien. La voiture est confortable, silencieuse et équipée de pas mal d'électronique, d'un MMI avec CarPlay appréciable, avec la presbycie qui avance je suis contente d'avoir un GPS intégré sur grand écran et accès à Waze. En revanche, j'avais plus de plaisir à conduire la précédente voiture en montagne : en boite manuelle, les rapports étaient bien plus courts; sur la nouvelle, je trouve les rapports sont inconfortables sur les petites routes de montagnes où l'on oscille en permanence entre 20km et 70km, il y a aussi une perte de sensations (chassis sport sur la précédente?). Peut-être parce que plus lourde elle me paraît aussi un peu moins punchy - malgré ses 150ch - dans les dépassements sur route (en rétrogradant bien et en mode dynamique), même si je suis très (trop?) prudente en la matière. Elle consomme aussi un peu plus que la précédente, sans doute là aussi l'effet du poids. Sur autoroute, elle est très agréable, rien à dire; le régulateur de vitesse adaptative avec guidage sur voie est finalement plutôt agréable quand on ne veut pas trop s'embêter avec les radars. Attention toutefois à désactiver le freinage d'urgence sur autoroute et nationale, il est vraiment très brutal et dangereux en cas de trafic dense. La voiture donne un très bon sentiment de sécurité, tenue de route qui semble très fiable (comme sur ma précédente audi, et contrairement à une Z4 que j'ai eu l'occasion de conduire, mais qui au moins avait de la reprise). a noter que les S-line sont équipées d'une Sono Bose, très bien (mais la sono Audi était bien aussi). J'ai toujours eu le drive select que j'apprécie et emploie selon humeur et besoins (mode eco pour rouler cool au plat, mode dynamique en montagne, petites routes et situations de dépassement, mode confort sur autoroute, et mode auto quand je ne sais pas). Au final j'aime beaucoup cette nouvelle voiture, mais si j'avais et plus de budget achat+essence+ assurance, mon choix se serait porté sur une motorisation plus puissante.

Bonjour Je possède depuis avril 2021 une A3 neuve en LOA 35 TDI STRONIC DESIGN LUXE. J'ai changé contre une Q3 TDI 150 version 3 de 2018, en boite mécanique quelle erreur !!! Je vais essayer de vous donner mes différences hormis bien entendu, le style et le genre que l'on ne peut pas comparer, logiquement entre un SUV et une berline. Les points faibles : La qualité de fabrication qui a malheureusement baissé entre le Q3 et l'A3. Plastique dur un peu partout et se rayant facilement sauf la planche de bord moussée et de qualité. Plus d'entourage plastique des vitres AV maintenant la tôle est nu. Même la notice est dans une pochette cartonnée toute légère ... avant c'était une pochette en faux cuir !!!! Les passages de roue non feutrés à l'avant. Pas de rappel des clignotants visibles pour le conducteur. Rien de grave au final juste dés économies discutables pour du premium. Les points forts : Je ne reconnais pas le moteur qui a la base est le même à se demander si c'est pas un autre !!! Plus puissant, des reprises vraiment intenses, beaucoup mais beaucoup plus silencieux, sur autoroute seul les bruits d'air apparaissent, même au ralenti le bruits est plus sympa type gros moteur. Le confort et silence sont impressionnants, la qualité des sièges cuir d'origine mais pas sport, est parfaite et j'ai trouvé plus vite mes réglages dans cette A3 que dans le Q3 !!!!! pourquoi je ne sais pas. J'ai pu comparé les 2 voitures sur plus de 1100 km d'affilées pour traverser la France, et la différence est impressionnante ( 2 x dans l'année soit 4 mêmes voyages). L' A3 est très supérieure dans tous les domaines, avec moins de fatigue après 11h de route. La conso dans ce cas la est de 5,4l (1,2l de moins que le Q3) sur l'ensemble de la retour avec quasiment que de l'autoroute avec une moyenne légèrement supérieure à 130 km/h. Même constat pour toutes les autres utilisations. La partie technique que cela soit le compteur ou le système MMI est très performant et beau. Le wifi fonctionne très bien mais c'est un contrat avec un nombre de méga préchargé qui se mangent vite (donc faut racheter !!!) La boite de vitesse ( cette fois ci j'ai pas fait l'erreur de prendre une manuelle) est quasiment parfaite, même le mode sport est utilisable au quotidien sans être caricatural. Pas de passage par le garage pour un SAV Passer d'un SUV à une berline, j'avais peur de perdre cette vision un peu haute. La planche de bord de la A3 est très plate et fine laissant une excellente vision qui ne m'a pas déçue. Pour conclure j'ai 55 ANS et c'est à ce jour c'est mon meilleur achat, que je conseille, supérieur au Q3 précèdent qui déjà était très bien.

J'en suis à ma 3me A3 (8P et 8V en 1.6 TDI) très déçu par ce modèle 2021 dont la finition et l'insonorisation notamment sur autoroute ne sont pas à la hauteur des modèles précedents de plus la fiabilité semble aléatoire car j'ai déjà du passer 2 fois en concession pour un bruit de courroie (connnu semble) t il et un problème de bloquage de la trappe à carburant. Je vais la revendre car elle tient malgrès tout la cote pour une Classe A Ceux qui n'ont pas besoin d'iun modèle neuf ou recent je vous conseille vivement la précedente version qui était vraiment au niveau

Véhicule très agréable à conduire au quotidien. Moteur souple, nerveux, silencieux et intéressant au niveau de la consommation (à peine plus de 7 L aux 100 pour un usage urbain et périurbain, 5,4 L sur route et 6,5 L sur autoroute) grâce à la micro hybridation. Un petit bémol pour les bruits de roulement parfois un peu trop présent selon la qualité du revêtement (ma monture pneumatique est des Pirellis P7). La finition, si elle reste de qualité Premium, pourrait être encore meilleure (trop de plastics durs). La boite à double embrayage est excellente et la gestion du moteur optimisée (mode 2 cylindres, start et stop et coupure en décélération). Le programme sport est bienvenu lorsqu'il s'agit de conduire de façon un peu plus nerveuse. La partie multimédias est au top, comme l'éclairage intérieur multicolore (en option)

Première Audi en venant du monde Mercedes, je me suis laissé tenter pour l'intérieur. Après 6 mois, je me rends compte que j'ai fait une erreur de casting - les 150 cv annoncés semblent bien paresseux, je ne prends pas de plaisir à conduire - le système de maintien en ligne se remet à chaque démarrage, c'est limite dangereux sur les petites routes. - les infos récupérables sur smartphone sont quasi inexistantes voire même erronées ou impossible à obtenir (erreur serveur) - je souhaitais m'en débarrasser quand j'ai voulu la faire reprendre par une autre marque, la décote est inadmissible, je n'ai jamais eu une telle baisse. Donc je la garde afin de ne pas trop perdre, bien sur la prochaine ne sera pas une Audi.