VOS 15 AVIS Bmw Serie 3 G20

Belle ligne ''musclée'', excellente BVA Bon rapport qualité prix pour ce type de véhicule 318 I édition sport avec quelques options pour un équipement qui me donne pleinement satisfaction (ouverture main libre, pack connected drive... Puissance suffisante pour un usage courant. Consommation très basse AR Vendée haute Savoie 5,7L! Mais 7,5l à 8l en ville Direction très agréable à basse vitesse Bon confort sauf chaussée très dégradée

De mon point de vue, je trouve que cette serie 3 est la synthèse de toutes les bmw : dynamisme, confort, technologie et finalement le plaisir de conduire. Certes, ce n'est pas un 6 cylindres mais ce n'est finalement pas vraiment utile, il y a quoi se faire plaisir tant le couple est bien présent. La place, il y en a alors pourquoi aller choisir un x avec la même motorisation pour plus cher et moins de plaisir au final. Ca tient la route et en vrai, les gens la regardent car trop de suv tue le suv. Je n'ai eu aucun problème technique, elle consomme comme une 208 peugeot bas de gamme. Donc que demander de plus au final. Je viens d'en reprender une autre mais en xdrive pour la montagne. C'est bien la première fois que je renouvelle un véhicule pour le même modèle, c'est dire si le plaisir de la conduire tous les jours ne s'est jamais essouflé jusque là.

Véhicule très agréable, boite à vitesses automatique au top. J'ai eu cependant quelques soucis avec le nouveau tableau de bort entièrement électronique et le GPS. Ecran noir, pour la deuxième fois depuis la possession du véhicule. GPS complètement décalé. J'espère qu'ils ne vont pas se contenter d'une simple mise à jour comme la dernière fois. A part ça, j'en suis très satisfait.

Je suis très satisfait , vehicule très confortable , finition impeccable , moteur fantastique , un piège à permis !! Peu de défauts, peut être le bruit à l échappement un peu trop aseptisé . La consommation sur autoroute est correcte vu la puissance , par contre en usage urbain c est minimum 13 litres , et beaucoup d options A rajouter pour avoir un beau véhicule , peinture dravit grau , jantes 19 pouces noires , cuir , toit ouvrant ...

Comme pour toutes les BMW, l'entrée de gamme n'a de bien que le moteur et le look. Dans l'ensemble la voiture est assez rigide, comparée à mon ancienne opel astra J 2014, on ressent bien les dos d’ânes et les petites imperfections de la route. sachant que mon choix c'est porté sur une allemande pour le confort, faut dire que j'ai fais le mauvais choix. j'étais très surpris voir choqué par les freins, dont la réactivité laisse à désirer, en cas d'urgence faut pas trop compter dessus. il s’avère que les versions au dessus comme la luxury, sport ou M340i n'ont pas ce genre de problèmes. A 40 000€ je trouve qu'il devrait y avoir un minimum. je me suis renseigné et on m'a conseillé de remplacer les freins, disques et amortisseurs par de meilleures marques pour ressentir le vrai plaisir de conduire d'une BMW. j'ai prévu de changer les pneus aussi pour une meilleure stabilité et un meilleur confort. si vous aimez le design de la BMW prévoyez les gammes au dessus. L'assise conducteur est beaucoup trop basse, ils auraient pu rajouter 2 autres niveaux de hauteur, je mesure 1m72. Choqué de découvrir qu'il n'y a pas d’essuie glace arrière et surtout les banquettes arrières ne sont pas rabattables. il y a quand même de bons points, le moteur de 150ch 2l est parfait pour ma conduite. la transmission automatique est bonne mais pas encore parfaite. il arrive parfois qu'elle réagisse 1 à 2 secondes plus tard pied au planché mais ça m'arrive rarement. par contre en mode sport je n'ai pas ce probléme. j'étais parti pour acheter une série 1 pack M, j'ai fini par céder et acheter la série 3 en pensant long terme. je n'ai rien contre BMW, personne ne m'a forcé à l'acheter. je voulais une allemande et j'ai choisis BMW pour sa robustesse, la qualité des matériaux utilisés et c'est une voiture qui vieillit bien.