VOS 115 AVIS Citroen C3 Aircross

J'ai acheté ce véhicule il y a 6 mois avec 23 000 km. Ce véhicule de 3 an, acheté chez Citroën, provenait d'une reprise de LOA dans un état quasiment neuf. Le confort et la finition sont au rdv. Point fort, les reprises qui sont rassurantes. Seul point négatif les bruits aérodynamique en présence de vent. En dehors de ce phénomène le véhicule est bien isolé. La consommation moyenne tourne autour de 7l/100.

Après un C3 aircross shine neuf en boite auro 130 cv diesel de 2017 j'ai changé en décembre 2021 après seulement 8000 km pour un nouveau C3 aircross 110 cv schine boite manuel très satisfait du véhicule seul défaut c'est la consommation à plus de 8 litres au 100 de gazol ? ACTUELLEMENT AU 05/04/2022 j'ai 1100 km et 109 € d'essence ,dommage la prochaine ne sera pas une citroen ?

C'est mon 2éme C3 aircross, le premier était essence. J'aime particulièrement la position de conduite , je suis grand et bien installé. Confort très correct mais il manque ces fameux amortisseur Citroën a butée progressive. Le bruit clim et roulement est trop important pour avoir un confort complet. Le détecteur de ligne blanche se déclenche trop top , avant que l'on franchisse la ligne , ca devient vite gênant sauf sur les voie express. Maniabilité excellente, consommation très bonne. Sur une version shine , pneu 17 pouces 215 de large, bien trop grand, trop cher et trop large sur une voiture de 1200kg Phare automatique croisement/route pas mal. Coffre pas de plancher plat , c'est la raison pour laquelle je ne le garde pas, erreur de conception

Les plus : habilité intérieure, l'une des meilleures de sa catégorie; en particulier avec la banquette arrière modulable, dimensions du coffre avec un plancher amovible. consommation raisonnable ; en roulant avec le pied léger , sans pousser les rapports de boites (5vitesses), j'arrive à une consommation moyenne route - autoroute de 6,3l/100km Confort de bonne qualité, sans être aux standards habituels de Citroen Les moins : esthétique discutable , barres de toit massives, laides, et sources de sifflements aérodynamiques ; finition intérieure de mauvaise qualité, en particulier le cache-bagage, le plancher de coffre amovible (presque du carton..) commandes digitales par la tablette tactile audio et surtout chauffage peu logiques et de ce fait sources de distraction pour le conducteur ; compteur journalier, partiel et de consommation moyenne minimal : une seul calcul de consommation moyenne, pas de temps de parcours.

Acheté une C3 Aircross (version "Feel Pack") en 2021. Aujourd'hui j'ai eu une très mauvais surprise, et je pense qu'il faut en informer tous les potentiels acheteurs de ce véhicule. Je suis allé chez Feu Vert acheter des "chaussettes" neige. Ils en avaient bien pour mon type de pneus, par contre ils ont regardé dans leur ordinateur et ils m'ont indiqué que je ne pouvais mettre ni chaînes classiques, ni chaussettes, car cette voiture est "non chaînable" (problème au niveau du passage de roues, et risques potentiels au niveau mécanique). Ceci m'a été confirmé par un agent de la concession Citroën ce matin. Résultat des courses, si on est amené à rouler sur route enneigée, ou bien à circuler dans des régions où l'équipement est obligatoire, une seule solution car il n'y a pas de chaussettes adaptées : acheter des chaînes spéciales qui ne couvrent pas l'arrière du pneu. Prix : plus de 400 euros. Un grand merci à cette concession de ne pas m'avoir informé de cela lors de l'achat. Soit ils étaient au courant et ne m'ont rien dit et ça en dit long sur les "valeurs" Citroën, soit ils ne sont pas au courant et dans ce cas ce ne sont pas des professionnels.

Rien à comparer avec le confort Citroën, très dure; très mauvaise visibilité à droite de la faute à ce gros bloc rétroviseur; consommation incroyable même en longs parcours sur autoroute; bloc GPS et autres fonctions trop bas, pas facile à employer; manuel du conducteur très, trop, sommaire mais il existe internet; qualité de la trousse documents ridicule pour un véhicule de ce prix. Je regrette cet achat mais je n'avais pas le choix, problèmes médicaux. J'ai d'ailleurs opté pour automatique.

Beau design extérieur, mais plastique intérieur fragile , rayure au moindre coup,coffre pas grand, même en break, le plancher coffre se rabaisse au moindre poids , 120 cv attention au reprise rien dans "le buffet " , si vous forcez a 130 du 11l au 100 kms , la 6 ème faut jouer avec, suivant les côtes, sinon c est la ruine au niveau carburant , ad blue sert à rien, juste faire plaisir aux ecolos, j ai 40 000 kms impossible d ouvrir mon coffre, il s est bloqué, mon ordinateur de bord sous Android, pas de mise à jour, son de merde, même quand j ai crevé ma roue aucune alerte, alors que la configuration était à jour, évitez cette voiture, et les pneus d origines dangereux, car sous pluie , vous glissez. Voilà à 25 000 c une merde

Consommation excessive entre 7 et 8 litres et surtout panne de courroie de distribution heureusement pris en charge par Citroën coût environ 2000 euros a 60000 km problème récurrent sur les moteurs 3 cylindres 1.2 l de chez PSA j ai revendu immédiatement La sixième vitesse passe entre 80 et 90 km/h Et comme les routes sont limitées a 80 km/h la boîte fait le yoyo entre la cinq et la six ce qui est certainement une des causes de la consommation

Véhicule confortable que ce soit au niveau des suspensions que des sièges, bien que ceux-ci manquent un peu de maintien latéral. La tenue route est bonne mais avec un roulis sensible dans les courbes serrées. Dans un gabarit contenu le véhicule offre une bonne habitabilité avec un coffre de bonnes dimensions agrémenté d’une banquette coulissante (Indisponible dans les deux premiers niveaux de finition) et de trappes latérales de rangement. La présentation est agréable et les finitions correctes. Les équipements, en version shine, sont dans la norme avec un afficheur tête haute en option. La tablette tactile est placée trop basse et est peu réactive de plus le réglage de la ventilation (bruyante) et de la climatisation n’est accessible que par celle-ci, vraiment peu pratique. L’alerte de franchissement de lignes est intrusive mais désactivable (à chaque démarrage !) par un bouton peu accessible situé sous le volant. La position de conduite est perfectible, difficile de trouver une bonne position avec un volant placé bas, un diamètre un peu petit et une pédale d’embrayage un peu haute. La motorisation est suffisante et les consommations bonnes avec une conduite adaptée. Le moteur est réactif en fortes accélérations mais un peu sonore. Manque de couple en dessous de 2000 tours/minute il faut oublier la 6ème vitesse sur les routes limitées à 80 km/heure.

Bonne voiture dans l'ensemble : - le confort est très bon, en effet, la route est bien filtré, les siège sont plutôt confortables... - en automatique, la boite est réactive, douce et s'adapte très bien à votre style de conduite - l'insonorisation est bonne - la conduite est assez bonne également, malgré que ce soit une sacré voiture de grand-père - les équipements, pour cette gamme, sont suffisants (volant réglable électriquement en profondeur, affichage tête haute...) - concernant l'habitabilité, j'espérais mieux de la part de Citroën, la place intérieure est un peu minimaliste, le coffre est juste suffisant pour les vacances