VOS 77 AVIS Citroen C4

Bonne voiture dans l’ensemble pour un jeune permis. Spacieuse et moteur robuste.

Bonjour, j'ai ma C4 depuis 2009, acheté à un collaborateur Citroën à 6mois avec 2000km. J'ai maintenant 207500km et je ne suis jamais tombé en panne. Le remplacement du kit de distribution a été fait à 128699km exactement en 2017 soit après 8 ans sans aucun soucis. Il faut dire qu'elle a toujours eu l'entretien courant tous les 20000km, qu'elle couche dans un garage et que je conduit pépère...(j'ai 72 printemps) Côté consommation, moyenne de 4,5l/100 sur route normale et 1 l de plus à 130. Voilà mon expérience...vous comprenez que j'hésite pour là remplacer...

Bonjour à tous. J'aimerais vous faire part de mon expérience au volant d'une citroen C4 année 2007 version exclusive 2.0 138. J'ai acheté la voiture avec 310 000kms et je l'ai revendu 1 an après avec 330 000kms et je n'ai eu aucune panne si ce n'est le changement d'un alternateur. Le moteur est puissant et impressionnant. La voiture est agile et précise. Le moteur n'est pas à chaîne mais très fiable. La voiture consomme raisonnablement si l'on conduit comme un bon père de famille sinon la voiture consomme si on l'a titille un peu. Malgré son âge et son kilométrage, quasiment tous les équipements fonctionnaient.

Bonjour je possede le c4 année 2006 1.6 110ch depuis 2016 et aucun problème depuis mis à part la je change le silencieux arrière car rouille mais a part sa moteur robuste et fiable et le pulseur de ventilation. J'ai 262450 km elle répond tjr bien si bien sur l'entretien et fait. Les années passent donc forcément 2 3 choses a faire Mais bon véhicule confortable et fiable niveau moteur.

C'est une voiture confortable au premier abord, agréable à conduire. Je l'ai achetée à 105000km et au début il n'y avait rien à dire si ce n'est le régulateur de vitesse qui bugue et fait afficher un message d'erreur (ce problème n'est d'ailleurs toujours pas réglé). Rapidement tout s'est enchaîné : BSM HS, condenseur de clim HS, lève vitre conducteur qui ne fonctionne plus, le rétroviseur central qui ne tient plus en été car avec la chaleur le plastique ne le bloque plus, problème de voyant ceinture passager non bouclée alors qu'il n'y a pas de passager le deuxième BSM qui lâche, ... et j'en passe. Tous ces défauts je les ai cherchés sur internet et ils sont récurrent sur les c4. Quand je vois le budget que j'ai mis dans les réparations (et encore, heureusement que j'ai pu en effectuer une partie moi-même), je regrette d'avoir acheté cette voiture.

véhicule acheté en concession citroen à 113 000 km, avec nombreuses pièces changées : embrayage, turbo, joints injecteurs, pneux, pare chocs repeints. Très bonne routière, confortable avec de la reprise. Très bien équipée. Phares aux xénon offrant une très bonne vision en plus des phares directionnel. Franchement agréablement surprises par ce véhicule. Par contre, pas assez puissante avec son moteur 1.6 pour tracter une caravane. Ce que je peux lui reprocher ce sont ses angles morts, et des rétroviseurs trop fuslés. C'est une routière mais pas faite pour de petits trajets et encore moins la ville, d'ailleurs on s'en rend compte à la consommation.

Super véhicule, aucun problème depuis 5 ans pour ma 110 fap collection vraiment du bonheur de par sa consommation et sa souplesse de conduite actuellement 30 cm de neige sur nos route et aucun problème!! Ce véhicule à vraiment une référence qualité prix d'exception pour une qualité Citroën toujours très correct, je vous recommande vivement ce véhicule...

Mon véhicule est un Citroën II HDI 110 FAP EXCLUSIVE +. Contrairement à l'autre avis sur ce site, je suis vraiment très content de mon véhicule qui, avec le temps, semble consommer de moins en moins. Je n'ai eu aucun problème avec mon véhicule entretenu bien sur dans des concessions Citroën. Je recommande. Voir ci-dessous pour les problemes rencontrés. Sinon executive + est vraiment un haut de gamme

1er voiture après l'obtention du permis. J'ai acheter ce véhicule a 190000km qui se portait bien pour des petits trajets en ville, ensuite c'est la dégringolade véhicule qui tremble dans tout les sens passage valises rien et il s'est avéré que c'est la boite de vitesse qui était fini..... Changement de boite fait, ensuite 4 injecteur changés ,vanne egr , tout cet argent dépensé vous permettra de rouler quelques km et ensuite rebelote ! Joint d'injecteur a changé le moteur baigne dans l'huile ! Apres sa comme indiqué au dessus quelques km seulement et voici le moteur qui est bridé a 50km/h... passage valise... rien ! Ce moteur est une énigme. Je m'en tire avec une épave qui m'a ruiné. Malgré que je sois attentif au entretien, temps de chauffe et plein d'excellium tout les 2 pleins ce véhicule a failli me rendre chauve (et ruiné) a 19 ans. Horrible expérience ! Quand on voit les audi a3 , bmw serie 1 qui se tape des 400.000km sans chichis le choix est désormais fait. (oui j'ai fais 10.000km par an car elle passait plus son temps au garage qu'a rouler)