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Vos 71 avis Citroen C4

13,9/20

(71 avis)

Avis Citroen C4

C4 1.6 HDI 110 FAP COLLECTION BMP6 (2009)

Par  le 02 Août 2017 à 22h15

Je rejoins le commentaire du dessus cette voiture est superbe. Je l'ai acheté d'occasion à 76 000 KMS.C'est aussi la version by loeb rouge de 2009 et son design n'à pas à rougir face aux voitures de maintenant alors qu'elle à 8 ans elle est même souvent regardé. C'est vrai que cette couleur rouge clair avec les jantes blanches et cette aileron belle allure ressortes vraiment bien sa fait sportif._Niveau confort rien à dire seul petit soucis est qu'on ne peut pas ouvrir les vitres arrière contrairement à la xsara coupé sinon elle est très confortable, il y a beaucoup de place et elle contient des rangements partout._Niveau fiabilité un peu dommage quelques pièces ont l'air fragile comme le compteur j'ai un soucis avec le miens l'affichage bug depuis que je l'ai acheté mais le moteur à l'air robuste si on mets l'huile recommandé et qu'on en prend soin je la laisse chauffer avant de la pousser et j'attend un peu avant de l'éteindre aucun soucis de ce coté la._Pour les options j'en suis très content aussi j'ai le gps integré, la voiture me lit les messages vocalement et je peux y répondre aussi de la même manière c'est amusant et pratique. j'ai aussi les radar de recul, l'esp et d'autres encore.Enfin il y a pas de doute que cette voiture puisse terminer en collection vu la rareté de ce modèle qui est magnifique même en 2017. le seul gros default est le fap pour la version diesel qui oblige à rouler .Alors si on veut la conserver et ne pas lui faire prendre beaucoup de kilomètre c'est très complique avec ce filtre qui oblige à rouler c'est une source de problèmes pour beaucoup qui font des petits trajets. Pour l'instant je n'ai pas eu de soucis de ce côté la j'espère que ça va durer.Lire la suite de l'avis»

C4 1.6 HDI 110 FAP BY LOEB (2007)

Par  le 17 Avril 2017 à 19h16

Voiture acheté à 200 000km chez un concessionnaire pour 3200€ (personne âgé en ancien proprio), aujourd'hui 220 000km, utilisation uniquement sur autoroute pour le boulot, très très confortable à conduire, le moteur 110cv convient au poids de la voiture (en 90 ça doit être juste je pense),L'ancienne proprio ayant fait que de la ville j'ai fais un décalaminage + changement filtre a air spécial.Ce qui fait que la voiture est trèèèès économique je n'ai d'ailleurs jamais vu ça sur toute les voitures que j'ai connu (3.9l/100km sur un trajet de 11h sur autoroute en conduite eco, 1 plein fait environ 1500km !)Voiture ne prenant pas une ride et parait même récente malgré ses 10 ans ! (pour la version coupé)La touche "By Loeb" est vraiment top intérieur magnifique (siège baquet bi couleur) Niveau mécanique je n'ai eu aucun soucis, juste un changement embrayage + volant moteur vieillissant (par précaution) Avec ses jantes alu blanche en 17" la voiture a vraiment une très belle gueule, qui change des autres version basique de couleur commune, - un gros défaut : la difficulté pour les réparations mécanique qui est assez compliqué (manque de place)- Pièces mécanique pas cher (Les 1.6 hdi sont commun chez Peugeot/Citroën)- Française !- Tiens très bien la route même à grande vitesse- La place dans le coffre est gigantesque si on abaisse les sièges- Coffre adapté pour les toutous (pas d'effet mansardé comme sur les autres voiture + grande visibilité pour l'extérieur pour eux) - Voiture pouvant finir en collection (By Loeb, vieillissant très bien + les C4 voiture se sont bien vendu)-Difficulté pour les feux Avant a changer assez souvent (tout les 6 mois) a moins que vous modifiez le système ça peux vous prendre 2h pour changer les 2 !- Système allumage des feux a distance, Pratique et très classe !- On se sent vraiment en sécurité la dedans ! (porte lourde et épaisse et Airbag partout)- Beaucoup de place à l'arrière pour un coupé ! (2 adultes costaux + 1 ado)- Gros moins pour les suspension quand la voiture est chargé (et perd énormément en reprise)- Feux de brouillard arrière sécurisant (2 cotés contrairement à la plus part des autres voitures)- Compteur vitesse numérique et centrale sur le tableau de bord (j'imagine plus passer à autres chose désormais) - Clim et chauffage efficace - Bonne angle de braquageOn aurait du mal à lui trouver des defaults, je pense que si ont fait pas le fou et que l'on respecte la mécanique ça tiens la route ! si comme la plus part des acheteurs de C4 on la prend en diesel et que l'on tape dedans à froid pour faire 10 km ça ne m'étonne pas qu'elle tombe en panne et qu'on disent que c'est de la merde, en clair on ressent que si on la chouchoute avec une bonne huiles, un bon gasoil et que l'on respecte le temps de chauffe, cette voiture peux aller très très loin et sans trop de soucis ! personnellement si c'est pour quelqu'un qui fait beaucoup de route je recommande les yeux fermé !Lire la suite de l'avis»

C4 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE (2008)

Par  le 15 Novembre 2016 à 18h17

Véhicule acheté il y a 4 ans en concession, d'occasion, à +/- 40000km. Elle a aujourd'hui 178000 km. Une sonde de depollution a été changée par le garage peu de temps après la vente, cause indiquée utilisation massivement urbaine par l'ancien propriétaire, raison ou pas ça m'a été remplacé gratuitement. Plus récemment (160 000km) remplacement préventif de l'embrayage + volant moteur car elle commençait à "cirer" legerement, après démontage par mes soins rien d'alarmant mais il était à faire prochainement.A part ça, RAS point de vue mécanique, l'habitacle vieillit plutôt bien sauf quelques détails (bouton de frein à main, cerclage pommeau de levier de vitesses et effacement de la touche sécurité enfant au niveau des commandes de vitres conducteur). Révisions toujours faites dans les temps avec les filtres + huile de qualité, 5w30, rapprochées en utilisation sévère (15mKm).Très bonne routière, agréable sur les longs trajets, trop lourde dans son comportement en ville (pas son terrain). Confort général excellent, technologies qui ne deméritent pas même 7 ans après. Freinage excellent pour cette catégorie de véhicules, et châssis scotché à la route. Phares directionnels (xenon) très efficaces et sécurisants.Les 138ch sont largement suffisants vu le gabarit de l'auto et sa vocation. Couple moteur disponible dès 1600-1700 tours min, efficace passe les 2000 tr/min.C'est une auto que je conseille vivement à ceux qui font des trajets réguliers sur départementale, nationale ou autoroute, pour la ville tournez vous vers les modèles essence qui seront sûrement plus fiables dans ces conditions !Je regrette l'usure prématurée de l'embrayage (à relativiser avec l'usage de l'ancien proprio, elle a passé deux ans de sa vie dans les bouchons), le tarif pour une monte pneumatique de qualité (205/50/R17 93w). Moteur assez "rugueux" à froid.Consommation environ 5,8 l/100 à 6 l/100.Lire la suite de l'avis»

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