VOS 81 AVIS Citroen C4

ma voiture à 145.000km le turbo c'est emballer, et a fait chauffer le moteur! (clés en main) le moteur a vider l'huile du bas moteur,( résultats bcp de fumé blanche et les tours mn à fond) et à casser le moteur! même pas u un bruit ou autres avant ce problème! j'ai chercher un moteur d'occasion prix 1500e et il vient d'un Peugeot 308 tt des réparation 4200e avec embrayage et distri changer et un bon nettoyage des durites du vieux moteur + turbo. ps si un jrs sa vous arrive faite toute suite caller le moteur en passant la 1er ou la 3ème vitesses. y a plus de voiture fiable :'( je suis rendu a ma quatrième marque de voitures ( Opel; Audi ; Peugeot / Citroën

Véhicule acheté d'occasion, et "roulé" pendant 35000 km. Très agréable à conduire malgré quelques petits défauts comme le diamètre de braquage de camion dû aux jantes de 17" d'origine (12m !!!) ou la raideur des sièges. Niveau fiabilité, quelques petites pannes non rédhibitoires (petite fuite à la clim, soucis d'électronique mineurs...) qui m'ont permis de constater que le réseau Citroën se paye grassement : je suis finalement toujours passé par "mon" garagiste habituel, juste deux fois moins cher et très compétent ! Une excellente routière, aux prestations dynamiques très correctes bien qu'un peu décevantes au niveau reprise en 6ème notamment. Confort arrière correct, coffre dans la moyenne pour la catégorie. Une tenue de route par contre à toute épreuve, et un freinage démoniaque !

C4 1,6 Vti 120CV,Version Essence mise en circulation en Avril 2009,achetée à 39000 km le 4/05/2011. Actuellement 75000km. Très satisfait de la consommation, environ 7 à 7,5 l/100 en conduite souple. Agrément de conduite et confort comme toujours excellents chez Citroen. Point très génant actuellement concernant les pneumatiques (Michelin Energy 205/55R16) évidemment rien à dire pour le kilométrage, mais ils sont devenus très bruyants depuis environ 1 an . Je vais les changer cet été.En espérant que la nouvelle version n'aura pas le même problème. Quelques autres points à améliorer (mais cela a t il été fait sur la nouvelle C4 ??): 1/ Mauvais fonctionnement des contacteurs de lève-vitres. Très difficile de les arrêter quand on le veut : soit ils descendent, soit ils remontent .. 2/ Les commandes latérales au volant (essuie glaces, phares), sont trop longues: leur extrêmité est cachée par le volant: pour voir les signes sur ces extrêmités, il faut pencher la tête..et donc quiter la route des yeux. Cela peut être dangereux. 3/ Mauvais fonctionnement depuis environ 1 an de l'ouverture du coffre : celui ci s'ouvre de temps en temps quand j'actionne la télécommande des portes, ou quand j'ouvre la porte AVG. Renseignements pris, il faut changer le faisceau que l'on voit en haut du haillon à gauche, car il a des câbles qui se cassent.

J’ai acheté cette C4 Exclusive neuve en raison de sa ligne moderne et très originale, et en raison de sa marque française. J’étais attiré également par l’astuce du moyeu fixe du volant et par les nombreux accessoires disponibles sur le modèle Exclusive. J’ai roulé 92000km à ce jour et vous donne mon expérience. Bonne voiture, jolie et «statutaire» en gris-fer métallisé. Moteur au fonctionnement satisfaisant (puissance et silence) et peu gourmand (5 litres sur route à 100/110kmh). Intérieur très joli avec des plastiques nacrés et des fauteuils en alcantara de qualité. Tenue de route et freinage parfaits. Régulateur et détecteur de pluie très utiles. Mais quelques défauts qui pourrissent la vie : 1/ Les phares (théoriquement le top: xenon directionnels) éclairent très mal, aussi bien en codes qu’en pleins phares (pourtant mon garagiste Citroen m’assure qu’ils sont bien réglés). C’est au point que j’appréhende de rouler la nuit. Je regrette la DS21 à phares halogènes… 2/ Quelques problèmes de moindre importance : - Epaisseur du montant latéral de pare-brise nécessitant une attention particulière à l’arrivée sur les rond-points. J'aurais aimé que Citroen réagisse mieux à mes remarques pour l'éclairage. - Important angle mort à l’arrière (ce problème a été résolu depuis, mais je l’ai toujours avec mon modèle ancien). - Mauvais emplacement de l’avertisseur : je ne me suis toujours pas habitué. - Plaque d’immatriculation avant qui frotte le sol (ce problème a été résolu depuis. Conclusion: Belle et bonne voiture, bien conçue mais manque de sérieux dans la réalisation. Des détails qui auraient dû être résolus avant de la mettre eur le marché. Les essayeurs sont payés pour cela.

Je voulais une voiture fiable, j'aurais du passer mon chemin. La finition parait bonne mais avec le temps elle ne l'est pas comme l'en atteste les joints des portes qui se décollent, ou les caches des amortisseurs qui ne tiennent pas. Plus grave à 100 000 km, obliger de faire toute la distribution alors qu'elle est censé durer jusqu'à 210 000 km. En effet en plus de la courroie de distribution il y a une chaîne qui présente un défaut sur ce moteur et qui se détend. Elle peut même entraîner de grave détérioration du moteur. Plus de 1700€ de réparation à 100 000 km ce n'est pas ce que j'appelle de la qualité. A part cela elle est confortable et agréable à conduire.

bonjour je viens d'acheter une c4 et je viens de découvrir que quand il fait tres froid comme maintenant 3 de mes portes restent bloquées.si quelqu'un a deja rencontrer ce genre de problème merci de bien vouloir me rensigner merci.pour le moment j'en suis content car bonne tenue de route ne consomme pas beaucoup de carburant.niveau confort pas mal du tout

acheté septembre 2009 c4 exclusive 140hdi. 2.litres kilométrage: 56700kms conso:entre 4.5 et 6.5litres sur autoroute et 7.5 en zone urbaine équipements desérie assez complets:allumage des feux automatique,détecteur de pluie pour les essuis glaces,gps myway,cd mp3,bluethoot,aide au stationement,radars avant et arriere,retroviseurs extérieurs rabatable automatique et dégivrants,climatisation auto-bi zones,jantes alluminium régulateur/limitateur de vitesse,detecteur de sous-gonflage des pneus. petit défaut:le systéme encrage des ceintures de sécuritée coté chauffeur dificulter pour fixer la ceinture et le klaxon en bas du volant sinon bon qualité/prix

J'aime l'ambiance aux places avant : Les sièges sont agréables il y a de la place. La planche de bord est agréable et fonctionnelle : pas de multitude de boutons et on trouve toutes les fonctions naturellement. Tenue de route impeccable.le moteur HDI 110 a la peche suffisante pour ce genre de voiture. La consommotion est assez basse je suis à moins de 6l en mixte en région parisienne, sur route elle chute vers 5l et peu même descendre en dessous si on a le pied léger. Par contre, Le coffre est vraiment beaucoup trop petit ! les lumières : toutes mes ampoules ont grillé rapidement. très dur de les changer à l'avant quasi impossible de le faire seul à l'arrière: obligé de passé en concession. insonorisation un peu faible : on entend un peu trop le moteur et la pluie qui tombe sur le toit.J'ai la version berline : Esthétique un peu trop fade

Pour moi un très bon choix avec cette toute première Citroën (ma 18ième voiture en 48 années et beaucoup de km). A presque 47.000 Km sur 20 mois pas le moindre soucis. Service après-vente très efficace (prise en charge sous garantie sans la moindre discussion de petits défauts de carrosserie.

Je possède une C4 HDI 92 CONFORT depuis 1 an. J'ai parcouru 20000 km avec cette voiture que j'ai acheté d'occasion à 60000 km. Pour l'instant, je n'ai rencontré aucun problème. La voiture est très agréable, et la puissance malgrès mes craintes est tout à fait suffisante. Pour ne rien gacher, la consommation varie entre 5l et 5.2l maxi suivant les parcours, ce qui me donne une autonomie comprise entre 1000 et 1200 km. Le seul reproche que je pourrai lui faire est le petit manque de souplesse a bas régime. En effet, il est difficile de rouler à 50 km/h en 4éme en ville, on sent bien que dans ces conditions le moteur n'est pas à l'aise. Ah oui j'oubliais, les freins ont fortement tendence à siffler (pas très discret).