Vos 64 avis Citroen C4
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(64 avis)
Ordre de tri
C4 1.6 HDI 92 COLLECTION (2009)
Par gaz3693 le 17 Février 2011 à 17h45
c'est ma 2e C4, toujours la même : HDI 92.j'en suis satisfait. c'est une voiture équilibré: bonne habitabilité, beau design, moteur agréable et très sobre (en dessous de 6l même en ville), excellente tenue de route et bon confort.pour résumé je ne trouve qu'un seul défaut à la C4 HDI 92 : son moteur un peu bruyant à l'accélération et sur l'autoroute au delà de 120 km/h. bien entendu en comparaison avec les véhicules modernes actuels type Megane DCI et Peugeot 307 etc... au ralenti le moteur est silencieux.le reste que des éloges!!!
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Par gae66io le 06 Février 2011 à 18h40
Bonjour, nous avons acheté une citroën C4 en janvier 2005. Elle a à présent 120000 km. Voici les problèmes que nous avons rencontrés : Nous avons déjà remplacer deux roulements et nous en avons un troisième à remplacer rapidement, un des écrans du tableau de bord (afficheur multifonctions) ne fonctionne plus depuis un certain temps (alors qu' elle était encore sous garantie, nous l'avions emmenée plusieurs fois chez chez Citroën, sans qu 'ils trouvent la panne !),et pour finir, le garage nous diagnostique, suite à une fuite d' huile, un problème de joint de culasse !! La douche froide ! Et quelle ne fût pas notre surprise, nous qui pensions, en achetant une voiture neuve d'une bonne marque française, être tranquille plus longtemps !!!La prochaine fois, nous achèterons une marque étrangère, en plus, elles sont moins chères !!
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Avis recommandé
par Caradisiac
C4 1.6 HDI 92 COLLECTION (2006)
Par Calanque_power le 26 Janvier 2011 à 15h33
La version "Collection" comprend les options de la série "Pack" (limiteur/régulateur, ordinateur de bord, sellerie velours, et quelques autres détails) auxquelles viennent se rajouter les jantes alliage 16p, les boucliers peints intégralement, les antibrouillards avant, le volant cuir, le radar de recul, et surtout le toit vitré panoramique.J'ai acheté cette voiture d'occasion, avec 70 000Km. Avant d'opter pour cette C4 (que je connaissais déjà, en ayant possédé une jusqu'il y a deux ans), j'étais allé essayer la concurrence (Golf, Bravo, Focus, etc.) avant de me décidé pour cette Citroën. L'auto est plutôt agréable à conduire: les trains roulants sont de qualité, avec un très bon compromis entre dynamisme et confort, les commandes sont agréables, même si la direction ne remonte pas assez d'informations à mon goût. Le freinage est progressif et efficace, et Citroën nous offre 4 freins à disque quand par exemple la Focus se contente des tambours sur la même motorisation.Le moteur est plutôt agréable, et se débrouille honnêtement avec les 1350Kg de l'auto. Le couple est présent un peu après 1500 tours, et n'oblige pas à jouer sempiternellement de la boîte. C'est moins vif qu'un TDi105, mais plus agréable à mes yeux (fonctionnement moins agraire et plus lissé). Bien entendu, diesel oblige, ça claque au ralenti et en charge, mais là encore, nettement moins qu'un 1.9 TDi. Le HDi110 me paraît inutile, la différence avec le 92 étant loin d'être flagrante. L'intérieur est le point fort de cette auto: la planche de bord de drogué montrant que l'esprit Citroën d'antan n'est pas encore tout à fait mort dégage énormément de volume, et le volant à moyeu fixe est amusant à défaut d'être révolutionnaire. La sellerie velours est confortable pour une compacte, la finition est suffisante (par un grillon, pas un craquement), le moteur est inaudible en stabilisé, l'auto filtre bien les irrégularités, et le toit vitré apporte un gros plus niveau lumière, et permet à mon grand gabarit de ne pas se sentir claustrophobe. Le coffre est peut-être un peu petit.Niveau coût d'usage, je tourne en réel à 5.8L en mixte (4 voies, ville, et petits bouchons). N'ayant jamais eu à changer des consommables comme les pneus, les freins, je ne peux pas me prononcer.Niveau fiabilité, pour l'instant je ne peux que déplorer une courroie qui patine à froid. Ma première C4 avait quant à elle eu plus d'ennuis: capteur de pédale de frein, roulements de roue AR droite et gauche, fermeture de porte ARG, le tout en 4 mois. Ces réparations avaient été prises en charge par la garantie, mais restent inacceptables: si celle-ci devait faire de même, j'irais voir ailleurs quand sera venu le moment de la remplacer.Niveau sécurité, outre la sécurité active (tenue de route de bon niveau, et freinage puissant et progressif), je peux hélas juger de la sécurité passive: ma première C4 est morte en faisant des tonneaux à 110 dans un champ... Résultat, une auto détruite, mais je m'en suis tiré totalement indemne, si ce n'est une fracture de l'orgueil...! Cette auto m'a sauvé la vie de l'avis des pompiers, et la profusion d'airbags m'a empêché des fractures divers et variées.Niveau réseau, malgré les problèmes que j'ai eus il y a deux ans, chapeau bas pour l'accueil, la prise en charge en garantie, et les réparations. Les concessions bretonnes ne correspondent pas du tout à la légende selon laquelle le SAV Citroën serait odieux. Au contraire... Ça donne envie de continuer à acheter chez les Chevrons.En conclusion, je ne regrette pas d'avoir choisi cette auto. Mon seul vrai grief sera le poids, qui rend l'auto finalement un peu poussive par rapport à la BX turbo diesel de même puissance qu'elle a remplacée dans mon garage. Si je devais la remplacer maintenant, je reprendrais une HDi140 Exclusive avec le toit panoramique. C'est également une auto que je recommande.
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C4 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE (2006)
Par sto13zn le 02 Janvier 2011 à 17h36
Passant d'une WV Golf tdi 130 Sport Plus à la C4 138 Exclusive, je suis un peu déçu. La finition est bonne au premier abord mais dans le détail on voit la différence. Exemple rabattre les banquettes arrières c'est facile mais les remonter c'est autre chose, le système de verrouillage est très dur. En plus la notice est bourrée d'erreurs grossières. Pour l'instant je n'ai eu que les chaussettes des amortisseurs arrières qui sont tombées (recollées chez citroen pour l'instant ça tient mais c'est quand même du bricolage. En fait cette voiture est faite pour les longs trajets.
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