VOS 73 AVIS Citroen Grand C4 Picasso

J'ai acheté ce Citroën C4 Grand Picasso motorisé par le 2.0i 143cv en finition exclusive l'année dernière avec 142000km, je cherchais un grand véhicule pour partir en congés en famille et bricoler à la maison. Je l'ai acheté 3800€ à un particulier avec un suivit scrupuleux et complet par Citroën. C'est une finition exclusive équipée de la boîte de vitesse BMP6 et des suspensions pneumatique. C'est un véhicule très spacieux et très pratique avec ses nombreux rangements, Attention tout de même pour les modèles équipé des suspensions pneumatique, aucun emplacement roue de secours n'est present ! En terme de fiabilité, le 2.0i EW10A évolution du moteur de la 206 S16 est très fiable, j'ai eu le boîtier thermostat à remplacer car il était fissuré, mais sinon RAS même sur les anciennes factures. Pour le reste de la voiture, c'est du PSA des années 2000-2010, plastique qui collent, finition fragile mais avec un peu de patience et des astuces de grands mères ça ce répare rapidement et pour pas cher. Pour la suspension pneumatique, je préconise de remplacer les boudins tous les 5 ans , ça vaut 50€ sur eBay et c'est rapide a remplacer (20 minutes) . Pour la BMP6, c'est pratique car il n'y a plus besoin d'embrayage, après ce n'est pas le robot de commande le plus intelligent au monde , à savoir qu'il est très sensible au baisse de tension, et une batterie faible le fera planté ce qui donne des secousses en roulant très désagréable. C'est une auto qu'il faut apprendre à conduire, car étant assez poussé technologiquement pour l'époque, elle en est très capricieuse. Une fois qu'on l'a bien en main, et bien c'est une super voiture pour partir en vacances

Véhicule acheté d'occasion à 97000km aujourd'hui il en a un peu moins de 130000km. Voilà 3 ans que nous l'avons et même si c'est un canapé roulant la fiabilité n'est pas réellement au rendez-vous... Problème de suspension pneumatique ( évitez de trop charger quand vous partez en vacances), problème de direction (elle était juste déséquilibrée au niveau des roues mais l'intervention à couté cher) etc... ne prenez pas ce véhicule avec une boite pilotée si vous roulé doucement. A cause de notre style de conduite douce aujourd'hui la boite broute, il y a des accoups moteur et des fois même elle cale. Au départ je déifiais ce véhicule qui semblait bourré d'options et de confort. Mais plus la voiture vieilli plus la fiabilité est remise en cause. au départ on pouvait faire 1500km en traversant toute la France et l'Italie en 2 jours. Aujourd'hui un simple voyage de Paris jusqu'en Normandie est angoissant. le régulateur marche quand il veut. Je m'approche de plus de la consommation du Land Rover Discovery 4 et ses 9,5L/100 sur autoroute sachant que c'est un V6 de presque 300cv et qu'il pèse 2,7t. Malgrés tout ces petit problèmes, c'est un très bon véhicule familial 7 places avec beaucoup d'espace, que ce soit au niveau de l'habitacle ou du coffre, les option sont nombreuses mais pour la plupart très utiles et pas étouffantes. il y a beaucoup de lumière qui passe surtout avec le toit panoramique et la conduite est assez cool même si c'est clairement pas fun.

Bonjour, c est une excellente voiture confortable pour une famille de 5 personnes. L entretien n est pas plus cher qu une autre. Le confort est entaché par la mousse du siège conducteur qui se désagrège et laisse sentir au bout de 8 ans les ressorts. Le plus gros soucis rencontré avec cette voiture est la consommation excessive de volant moteur bimasse qui entraine un remplacement complet de l embrayage. j ai 215000 km au compteur et j en suis a mon 2 eme. Il ne tien que 100000 km. La première fois, CITROEN a pris la moitié des réparation a sa charge, mais il n a rien voulu savoir la 2 eme fois, malgré que le PB soit reconnu chez eux. Je trouve ca cavalier.

Très content de mon Grand Picasso C4. J'arrive à 250 000 km sans problème majeur. La modularité est très bonne. Sièges arrières rabattus, c'est une vraie petite camionnette. Bonne voiture pour trajets quotidiens et bonnes qualités autoroutières (même avec 7 personnes à bord) Assez économique à l'usage. Malgré son âge et ses km au compteur, je prends encore la route pour de longs trajets sans inquiétudes (avec une paire de câbles de démarrage dans le coffre pour le cas ou le ventilateur ferai des siennes ...) . Dans 100 000 km, je reprends le même Picasso !!!!

222000 km fuite subite d'huile moteur aucun bruit anormal ni affichage d alarme . Je me dirige vers la concession citroenl à environ 2 km tout en laissant une trace d'huile sur le trajet . Je stoppe le moteur à l'arrivée au garage ; Il est pris en compte, démarrage du moteur normalement pour monter la voiture sur le pont sans bruit anormal. Après retrait du cache sous le moteur, nous découvrons un trou dans le haut du bloc moteur d'un diamètre de 2 à 3 cm. Aucune explication fournie par citroen . Changement du moteur mais non démontage du vieux moteur donc point d'interrogation sur la raison de ce trou dans le haut du bloc moteur CITROEN nous a fait signé un document pour ne pas se retourner contre eux vu la dépense occasionnée pour remettre en état une véhicule de plus de 10 ans Un sérieux doute sur cette panne ( Paille dans le métal du bloc moteur ) aucun bruit ni alarme, le moteur tournait parfaitement donc s'il y avait eu une casse le moteur se serait arrêté J'ai acheté ce véhicule neuf toutes options soit 45000 euros en 2009 Changement deux fois des boudins amortisseurs arriere

C'est en fait le 112ch HDI. Moteur plus fiable que les précédents. Sur 150000 km, cette voiture, en faisant la maintenance moi même, me coûte environ 25c/km (tout compris, gasoil,assurance, pneus...), ce qui est très bas. Conso faible pour une voiture de ce gabarit. Je la trouve très confortable et agréable à conduire. Assez haute pour passer dans les chemins (paramètre important pour mon utilisation). On peut dormir dedans confortablement. Effectivement, il y fait chaud dedans mais on ne peut pas avoir le parebrise panoramique et de l'ombre. Voiture fiable, je ne suis pas pressé d'en changer! Seul défauts pour moi - pas de roue de secours!! - sièges avant qui ne basculent pas assez en arrière - pas de connectique usb d'origine sur l'autoradio

Voiture Grand C4 Picasso qui roule depuis juillet 2009 exclusivement en automatique boite robotisée BMP6 La voiture arrive à 265 000 km ( 250 000 km exclusivement de l'autoroute) Je suis en train de voir pour changer de véhicule mais pas d'hybride vu les km faits sur autoroute avec une vrai boite de vitesse automatique La suspension arrière sur coussin d'air donne le mal de mer aux enfants

Acheté d'occasion en 2017 à 110 000 km je n'ai eu que des problèmes avec cette voiture. Les poumons ( amortisseurs) le compresseur 1600 € / Les disques de freins ( la on change tout pas juste le disque) 2000 € . L alarme Défaut moteur dés que j'appuie trop fort sur la pédale d'accélérateur ( rien à la valise et pourtant je perds de la puissance et la seule chose à faire c'est débrancher la batterie et la rebrancher....) . Les pneus changés en Juillet dernier qui sont déjà morts... pourtant je ne démarre pas en trombe et j'évite les trottoirs :-). La c'est les colonnettes qui sont grippées et voiture immobilisée au CT....... Les mousses des fauteuils qui se détruisent 400 € pièce , les capots des boites à gants qui se décollent 350 € pièce ( problèmes tout à fait connus chez Citroën mais quand je leur écrit ils répondent que mon véhicule n'est plus sous garantie.....) . Le FAP qui fait des sienne la aussi sortez les billets... Comment dire que je ne rachèterai pas ce genre de véhicule pourtant Haut de gamme 35 000 € quand même

Je possède un C4 grand picasso 2.0 hdi 138 très bonne routière qui offre une visibilité et un espace habitable sans comparaison... Ce véhicule n'est clairement pas conçu pour une conduite sport plutôt pépère tenue de route correct et assez précise mais comportement routier assez pataud.. Le coffre est immense en version 5. pl le toit panoramique et le pare-brise Sky View offre une luminosité unique.. côté conso faut rouler calmement sinon ça monte à 9l je valide ce véhicule qui tombe à moins de 5000€ sur le marché de l'occasion attention cependant à bien vérifié qu'il ai était entretenu sérieusement...

Véhicule très confortable, bien équipé, habitacle spacieux et lumineux (pare-brise et toit panoramique). Les rangements sont nombreux et pratiques (trappes sur tableau de bord), le volume du coffre est important. Le plancher est plat lorsque les sièges sont repliés. Le moteur manque un peu de puissance à bas régime. Il est adapté aux voies rapides. Les plastiques sont de mauvaises qualité, ils se rayent facilement.