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Tout sur Citroen Zx

Citroen Zx

Note

des propriétaires

15/20

Prix non communiqué...

Disponible en : Essence, Diesel

Emission de CO2 g/km

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Sur le forum

Avis Citroen Zx

Zx 1.9 D FLASH 5P (1994)

Par  le 21 Novembre 2019 à 17h25

Après 3 ans de détention et 40.000 km parcourus, je peux dire que c'est une excellente voiture. Elle à 24 ans, elle est de 1994, elle a 190.000 km, et elle vieillit étonnant bien, en particulier les plastique et tissus. Etonnant aussi l'éclairage et la ventilation.Très économique. Nombreuses pièces sur internet type Oscaro et pour les introuvables, dans les casses. Réparations faciles, très rustique. Entretien non courant : calorimètre, durite direction assistée, fuite radiateur chauffage réparée avec une poudre dans le circuit de refroidissement, un contacteur de vitre électrique.Performances d'un 1.9 diesel de 70 ch, pas top c'est sûr, mais pas ridicule non plus.Pour son gabarit de 4m, elle est très accueillante. Lumineuse. Espace. Très pratique avec le hayon, et la banquette rabattage. Elle consomme en ville/route environ 6l au 100, un peu moins, un peu plus, selon que plus ou moins ville. Sur autoroute, je roule entre 120 et 130. Limite du supportable pour le bruit, donc c'est envisageable. Son domaine, c'est ville route. Elle consomme moins de 6l.Détail important, il y avait des bruits de couinement à l'arrière de l'habitacle, très pénibles à la longue en ville. Ce n'est pas le hayon, mais la roue de secours qui bouge imperceptiblement sous la caisse et qui fait du bruit sur les imperfections de la route. Après des essais de calage plus ou moins heureux, j'ai mis un tapis amortissant acheté chez Leroy pour caler les machine à laver) et là plus un bruit. Et ça change tout ! La seule faiblesse pour moi mais valable pour toutes les Citroen de l'époque, les boutons de verrouillage des portières et le verrouillage centralisé capricieux. En final, je l'adore.
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Zx 1.4 IMAGE 5P (1995)

Par  le 26 Août 2019 à 23h42

J'ai acheté ma Citroën ZX 1,4L injection de 75 cv en Décembre 2015 alors qu'elle avait 139500 kms d'origine . Pour seulement 900 euros et elle était en très bon état avec facture d'entretien et historique limpide (4ème propriétaire). Seule la peinture du toit était fanée et passée , à cause du vernis qui s'en va .J'en suis globalement satisfait : équipement suffisant si on est pas trop regardant (vitres av électrique / fermeture centralisée / Airbag conducteur / Antibrouillard avant dans le spoiler / Autoradio avec 2 haut-parleurs d'origine de qualité : excellent son ). Il manque juste la direction assistée qui serait bien utile en manœuvre urbaine ou sur un parking .Très bonne finition intérieur que ce soit pour le tissu des sièges / tableau de bord / contre porte / moquette … Mieux finie que sa cousine 306 et pas grand chose à envier à la Golf 3 sur ce point . Seule la plage arrière est "fragile" et agaçante d'utilisation .Ligne passe partout sympa et élégante avec les pare -chocs sportifs de la Volcane couleur carrosserie .Bon confort et très bonne tenue de route .Freinage ni bon , ni mauvais , je le trouve "moyen" . Il faut pas hésiter à appuyer sur la pédale fortement pour bonne décélération de vitesse …Reprise un peu juste (rétrogradage en 4 , voir en 3 , nécessaire , surtout dans les côtes et faux plat)Consommation disons "moyenne" avec 8,3 à 8,5 l (je rappelle que les journalistes obtenait 7,4l de moyenne donc je consomme 1l de plus)Les moins : certaines pièces mécaniques deviennent dure à trouver en neuf chez PSA , il faut passer par l'adaptable , qui peut s'avérer plus chers que la pièce d'origine dans certains cas . D'autres , comme les pièces de la fermeture centralisée , ne se fabrique carrément plus .Globalement une voiture homogêne et bien finie . Peut mieux faire sur la consommation d'essence et le freinage .
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