VOS 249 AVIS Dacia Duster

crémaillère morte à 60 000 kilomètres. Raison pourquoi je cède ma voiture voiture ayant perdue près de 40% de sa valeur en 01 an (acheté en occasion l'an dernier 13000 euros, cote actuelle 7800 euros) Le look est sympa, dynamique, la voiture est agréable à rouler et à vivre pour des couples avec enfants. Le volume du coffre est intéressant surtout pour les départs en vacances. Niveau finition à revoir

Bonjour je suis très content de ma duster je consomme pas beaucoup petit bémol je trouve que le bouton de réglage des rétroviseurs électrique devrait pas se trouver sous le frein a main et je trouve qu'on devrait mettre la deuxième clés comme l'a clés principal avec c'est boutons d'ouverture et fermeture

Plutôt satisfait de cet achat. Les qualités l'emportent largement sur les défauts. J'ai pu comparer avec un ami ayant une version essence de 2015. La motorisation diesel est beaucoup plus sobre et plus souple. Je dois prendre une décision au terme de ses 2 ans : le conserver ou le revendre et racheter la nouvelle version. S'il n'y avait pas le risque d'aggravation des mesures anti-diesel, je pense que je reprendrais un DUSTER.

Ayant eu besoin d'un véhicule familial, j'ai fait l'acquisition d'un Duster essence (faible kilométrage annuel et utilisation urbaine). La première chose à dire est que je n'ai pas regretté cet achat! Le prix en neuf est imbattable: on en a beaucoup pour son argent. C'est tout d'abord un véhicule confortable, notamment sur les longs trajets. Etant de grande taille c'est la première fois que je pouvais enchaîner les longues distances sans avoir mal au dos. On peut regretter toutefois le manque de maintien des sièges, problème réglé par l'acquisition de couvre-siège "grand confort" chez Norauto. Au niveau équipement c'est très satisfaisant on a l'essentiel et même un peu plus. L'habilité est remarquable pour une voiture dans cette gamme de prix. Idéal pour une petit famille. Pour les amateurs de conduite sportive il ne s'agit évidemment pas de la voiture idéale, c'est un SUV et cela se conduit en "bon père de famille". La puissance du TCE 125 est très satisfaisante et présente de bonnes performances à l'usage, notamment sur routes et autoroutes avec le turbo. Il est moins agréable en ville sous les 2000 tours/mn. L'utilisation de l'ordinateur de bord est un peu fastidieuse, il faut faire défiler les infos successivement : pas pratique du tout. Comme beaucoup d'utilisateurs je trouve le MediaNav de très bonne qualité mais il est malheureusement placé trop bas. Mais on s'y habitue facilement. En plus de 3 ans d'utilisation aucune panne ni aucun dysfonctionnement ne sont à signaler, la voiture donne une impression de fiabilité qu'il faut confirmer dans les années à venir. Par contre la fragilité de la peinture (ou plutôt du vernis) doit être pris en compte pour les maniacs, il faut être vigilant et bien entretenir la carrosserie. D'autant que lorsqu'on lave régulièrement sa voiture à la main l'épaisseur de la tôle surprend par sa minceur. Evitez de vous garer sur des places de parking étroites! Les 3 étoiles à l'euroNCAP ainsi que la faible garantie anti-corrosion de 6 ans nous rappellent qu'on est dans un véhicule à bas coût. Un autre défaut pour les gens qui habitent dans le sud est l'efficience de la climatisation, sous forte chaleur elle manque de puissance. Pour conclure pour qui veut de la place et du confort à bas prix le Duster est pour moi imbattable. Enfin je l'ai revendu après un peu plus de trois ans avec une décote bien plus faible que ce qu'on peut observer sur d'autres marques. Dacia a du succès sur le marché de l'occasion aussi.

Bonjour, Plutôt satisfait depuis 7 ans, 5,3 au 100km, encore aucune panne , moteur vif pour cause une boite de vitesse bien étagée qui fonctionnait très bien, (mais quand à la boite 5, j'aurai du choisir une boite 6 car les rapports sont courts, je trouve que le moteur tourne trop vite à vitesse élevée), et puis la tuile à 130000km, boite de vitesse cassée, remplacement échange standard 2500 euros.Voila la fiabilité mise en cause, est ce normal pour une voiture de 6 ans et demi?je vous laisse juges...

Excellent vehicule aussi bien en tt que sur route, consommation moderee (ev; 7.5 l au cent kms. Le gros hic, c'est le SAV absolument inexistant. En mai 2017, avec seulement 50000 km au compteur, filtre a huile explose suite a disfonctionnement de la pompe a huile (Probleme recurant sur une centaine de moteur K9K) Bilan 2200euros de reparation et AUCUNE PRISE en charge par le SAV. Ca frise l'escroquerie.

détendeur du duster 1.6 16v depuis 5 ans , aucun probleme ,économique , moteur fiable et robuste ....le top rapport qualité prix , grand coffre , fonctionne tres bien au bioethanol , chauffage vite chaud , budget d entretien raisonnable ,répond a touts mes attentes d un SUV , je recommande fortement

DUSTER 1.5 DCI 4X4 Prestige; bleu cosmos, jantes diamantées, caméra de recul, etc... J'ai acheté ce véhicule neuf en juin 2016. J'ai 45000 kms aujourd'hui. Je l'utilise professionnellement et personnellement, principalement sur route, autoroute et un peu en ville. Le confort est appréciable en toutes circonstances. La puissance est correcte, les dépassements se font sans problème. Les suspensions sont assez souples, ce qui génèrent un peu de roulis; mais sans commune mesure avec les anciens 4x4 type Patrol, Discovery ou autres. En 45000kms, je n'ai pas eu le moindre soucis, même pas une ampoule grillée. 2 révisions chez Renault, assez chères d'ailleurs. Sur la neige, dans la boue ou sur route détrempée, le comportement en 4x4 est vraiment bluffant. En ville, les premières vitesses courtes sont un peu pénibles. Si on a pas besoin des 4 roues motrices, il vaut mieux le prendre en 4x2 : il est plus performant, consomme moins et possède un étagement normal de la boite. Ma consommation moyenne sur 45000 kms s’établit à 6.5l. Je parcours l'autoroute à 130 km/h sans problème, voire plus si affinité (en Allemagne). L'insonorisation à vitesse stabilisée est correcte. Ça grogne un peu à l'accélération. Quelques points agaçants : la clim manuelle qui n'est pas violente, l'ODB qui ne permet pas d'avoir plusieurs informations en même temps, la manipulation de la banquète arrière qui nous renvoie 30 ans en arrière. Il faut être soigneux pour ne pas abimer les plastiques. Mais ça le fait. En conclusion, c'est un véhicule agréable à conduire si on ne lui demande pas de faire ce pourquoi il n'a pas été conçu. On monte à bord, on démarre et on roule. On ne se demande pas comment ça marche. Les 4 roues motrices sont vraiment efficaces, la garde au sol permet pas mal de fantaisie. Professionnellement, le véhicule a un bon capital sympathie auprès de mes clients. Pour l'instant, côté fiabilité, RAS.

Je dis tout pareil que Ultron, le mien est de février 2013 et il a 49000 km. je prends aussi mon gpl en Belgique ( ils l'appellent LPG , c'est le même que le GPL Français mais à 0.35€ / L) aucun probléme, J'ai même fait 100 km de piste de terre en 1 jour et que du bonheur à part la capacité du réservoir GPL.

Bonjour j'ai acheter un Dacia duster le 11 avril 2017 j'étais toute contente de mon premier achat voiture niveau confort elle est super bien si seulement elle pouvais suivre niveau mécanique sa serais super car 4 jours après mon achat ma voiture tombe en panne impossible de démarré j'ai donc le garage ou je les acheter ( peugeot lucon a ne surtout pas aller ) il sont venu la chercher ils ont pomper au niveau de la pompe à gasoil est elle a bien voulu démarrer depuis maintenant 3 mois et demi la voiture fait que de tomber en panne avant c'était que le matin après en pleine journée mais le garage ne trouve toujours pas la panne sans trop vouloir la chercher car leur seul idée sur la panne c'est que j'ai "la poisse" j'ai eu ma voiture a peine 1 semaines et demi sur les 3 mois et demi de l'achat je suis dégoûter et énerver je ne c'est pas quoi faire a par les attaqués car comme il nous on fait comprendre sa peut aller jusqu'à la fin de la garantie mais il n'y auras plus de garantie après le 8 ème mois . Si vous avez déjà eu ce soucis pouvez vous me donner des informations