VOS 249 AVIS Dacia Duster

Je l'ai surnomee "Le mulet" (ayant par ailleurs une sportive...), et c'est exactement ce qu'elle fait ! Pratique grace a son volume de chargement interieur (tant avec ou sans les sieges arrieres rabattus d'ailleurs), que sur les barres de toit, ainsi que pour le remorquage, elle prends tout ou presque ! Ce volume est egalement tres apprecie des passagers qui ont toutes leurs aises, y compris a l'arriere. On l'a chargee a fond avec du bois et pour egalement tracter une remorque pleine de 750 kgs (au moins !) en meme temps, sans qu'elle ne montre le moindre signe de faiblesse sous la charge, tant en vitesse qu'au freinage, elle est restee parfaitement docile et controlable. La finition me convient parfaitement compte-tenu de son usage rustique et polyvalent, les grands trajets se font facilement sur route et autoroute, l'absence de clim et de GPS integre ne me genant pas plus que ca, le tout dans un confort parfaitement acceptable. Apres lui avoir ajoute 60000 kms depuis son achat en occasion, aucune panne a signaler, aucune faiblesse, tout fonctionne comme au premier jour, revisions effectuees tous les 20000 kms comme prevu, 1 jeu d'amortisseurs, 1 jeu de pneus et les fluides...et c'est tout. J'apprecie egalement sa boite 6, les commandes de l'autoradio au volant et les vitres avant electriques, la capacite 4x4 avec sa 1ere de franchissement (pas encore testee en hors-piste, mais il n'y a que des eloges, alors je suis confiant...), c'est vraiement l'utilitaire " a tout faire" familial par excellence.

Déjà cinq ans que je le possède ! Juste un petit soucis avec le comodo du klaxon. J'ai du bien sûr du changer la batterie et les pneus après 150 000 km. La direction est précise. Je fais beaucoup d'autoroute mais aussi en zone urbaine et franchement le moteur tourne comme une horloge ! Le régulateur de vitesse est très pratique surtout sur de longues distances ! Sinon je suis très satisfait de cet achat !

Bonjour à tous et à toutes. j'ai decouvert que les moteur TCE 125 faisait l'objet d'un vice caché ! un défaut de conception que Renault tente de cacher ! Casse du moteur à 134 000 km : plus de compression dans deux des cylindres. Une voiture toujours bien entretenue. j'avais constaté une grosse consommation d'huile à partir de 60 000km environ, mais le garage Renault m'avait dit à l'époque que c'était normal ... Montant des reparation 10 000 euros ! Renault refuse de prendre en charge alors que c'est un problème connu et de plus de en plus de moteur casse en ce moment.. Mon duster est bon pour la casse...le constructeur m'a fait poireauter 3 semaines pour me dire finalement que je ne serai pas pris en charger car il manque deux facture de révision entre 20 000 et 60 000km ( à savoir deux vidanges...). Le service client a suivi lui aussi le constructeur. Tout le monde sait pertinemment que c'est un prétexte..." Monsieur, il manque deux factures de révision quand même !!" m'ont toon dit au service client. J''ai aussi une Sandero... je suis un client fidèle depuis des années mais il s'en fichent ! Au final j'ai acheté une voiture neuve avec un moteur qui a un défaut de conception mais ce n'est pas suffisant pour eux pour prendre en charge.... A éviter absolument !! Et de manière géniale éviter Renault qui n'en a que faire de ses clients.

entretien concessionnaire pas d'accord avec certain commentaire au sujet économètre , bride la puissance moteur , voiture moins nerveuse !!!! 1)d'accord avec beaucoup ; consommation essence élevée 10 l / 100km sans économètre 2)écran tactile beaucoup trop bas , a la limite dangereux , car perte de concentration entre la lecture et la conduite 3) boite 6 vitesses pas toujours facile a passer sans quoi voiture très agréable a conduire , suréquipée a l'achat a ma demande , nerveuse et fiable , bon rapport qualité prix , J'ai fais pas mal de montagne , voiture légère , maniable , bonne grimpeuse , au prix de la consommation très importante en essence dans les cols montagneux 4 ) je parviens a limiter la consommation d'essence longue distance sur autoroute en roulant a 110 km /h avec 50l et je passe en moyenne de 500 km à130 km/h à 750 km en roulant au limiteur de vitesse a 110 km /heure , en sachant que si j'ai besoin de répondant je désactive momentanément le limiteur en toute confiance ! il faut savoir ce que l'on veut car la vitesse a un prix !

Véhicule pas du tout fiable : • Bruits du réservoir sur route et sur autoroute ; • Climatisation hors service posant des problèmes récurrents • Embrayage qui broute depuis l’achat du véhicule neuf ; • Injecteurs hors service à un peu plus de 100.000 KM l’un après l’autre et verdict pompe qui produit de la limaille : changement injecteurs 2 fois la dernière avec la pompe HP la facture a été très salée ; • Freinage très médiocre, surtout si appliqué de façon brusque l’on sent le véhicule glisser ; • L’ABS ne fonctionne pas et n’a jamais fonctionné sur le modèle 2012 que j’ai et dans ceux d’un groupe d’amis que j’ai consultés !!!

Pareille! Cremaillere foutue a 50000km?!!, Pompe de direction morte a 30000km... Les sieges se déchirent... Je suis tres déçue. Aucune prise en charge ou aide du concessionnaire alors que le véhicule et a l'achat neuf et entretenu par leur soins ! C'est un defaut de construction de série et il ne veulent rien reconnaître...attention Pensez a prendre le maximum de garantie c'est votre seule chance d'entretien de grosse pièces défectueuse !

moteur cassé au bout de 5 ans avec 54326 km au compteur, voiture achetée neuve en 2015 une partie seulement remboursée par renault alors que je suis un client fidèle de leur gamme problème récurrent chez Dacia pour le moteur essence c'est un vice caché de chez renault Ce problème existe également sur d'autres modèles renault. Voiture au garage depuis un mois vive dacia !!!!

Excellent rapport qualité prix. Jamais de problème, véhicule acheté avec 15 000 km, aujourd'hui, 153 000 km. Les pièces (plaquettes, vidange) sont peu onéreuses et la voiture est très pratique avec un bon volume de chargement. le véhicule pour aller en montagne en sécurité avec sa molette 4x4. Seul reproche , l'insonorisation sur autoroute et le GPS placé trop bas, mais problèmes résolus dans la version 2. le moteur RENAULT est super et les autres pièces vieillissent normalement.

Véhicule pas très fiable, beaucoup de bruits inexpliqués,climatisation qui a toujours posée des problèmes non résolues à l'heure actuelle. Embrayage qui broute à chaud, on comprend vite le prix d'achat . Pour un véhicule qui totalise 85000kms et qui a roulé à 90% sur route c'est grave. ce véhicule a parfois des troues à l'accélération ou des ratés. Toujours entretenue chez renault Quand je vois des avis très très positif je me pose la question si ce n'est pas des avis de personnel Dacia ou Renault. Quand on achète un Dacia le prix est très attractif et on en a pour son argent il n'y a pas de miracle

Pour: 4 roues motrices bien pratique en montagne. Habitacle spacieux. Coffre spacieux. Garde au sol. Contre: Direction lourde, Consommation bien au delà des indications constructeur. Véhicule bruyant sur autoroute. Fiabilité moyenne, les problèmes surviennent juste après la fin de la période de garanties. Service client Dacia ne répond pas! Entretien tous les 15000 kms très onéreux chez les concessionnaires.