VOS 242 AVIS Dacia Duster

Bonjour à toutes et à tous, A peine deux mois et déjà plus de 2000 kms parcourus. Il s’agit d’un Duster II du 08/2018 Prestige 4x2 (le site ne prend en compte que les véhicules jusqu’a 2017, et nous sommes en 2021…!). Cherchez l’erreur. Diesel 1.5 en 110 cv et avec une boîte auto. Je fonctionne en mode éco et je doit reconnaître que je ne suis pas ridicule dans le flot de la circulation, il est très réactif lorsque l’on appuie sur l’accélérateur. De plus il tient bien la route et je m’éclate dans les virages sur les routes sinueuses. Ce n’est pas une sportive - j’ai déjà eu - mais le plaisir est au rendez-vous. 110 de moyenne pour un Paris-Perpignan avec du 5 litres au 100… que demander de plus !

Victime du vice caché bien connu de dacia et qui, malhonnêtement, tait et minimise les problèmes de son moteur 1.2 tce. Le passage au 1.3 ne serait-il pas un aveu ? Mon duster n'a pas eu la chance d'atteindre ses 70000 km et venait de fêter ses 4 ans. Son crédit, lui court toujours.. Merci renault dacia, on ne nous reprendra plus à faire confiance à un constructeur indigne de l'image qu'il peut encore avoir à certains égards... Un défaut de fabrication peur arriver à n'importe qui..... Le fait de le taire, ne pas prendre en charge toutes les réparations et de ne pas en prendre ses responsabilités vis-à-vis des victimes qui ont cru au sérieux d'un grand nom, est tout simplement pitoyable..... Contraint de me sur endetter pour avoir un véhicule de remplacement, je ne remercie pas renault dacia qui m'a mis dans une situation financière très inconfortable. Je sais, malheureusement que les dirigeants ne peuvent pas comprendre ce genre de situations.... nous ne vivons tout simplement pas dans la même dimension....

Très bon véhicule je recommande très vivement le mien n'et pas utilisé avec le dos de la cuillère et absolument aucun souci pour le moment Le meilleur véhicule dans sa catégorie à mes yeux ! Vehicule très portique pour tout type d'utilisation se gare très bien en ville Très bien équipée sur le model prestige Conduite très agréable sans faille Le duster s'adapte très bien à un jeune permis tout comme à une famille !

Je l'ai surnomee "Le mulet" (ayant par ailleurs une sportive...), et c'est exactement ce qu'elle fait ! Pratique grace a son volume de chargement interieur (tant avec ou sans les sieges arrieres rabattus d'ailleurs), que sur les barres de toit, ainsi que pour le remorquage, elle prends tout ou presque ! Ce volume est egalement tres apprecie des passagers qui ont toutes leurs aises, y compris a l'arriere. On l'a chargee a fond avec du bois et pour egalement tracter une remorque pleine de 750 kgs (au moins !) en meme temps, sans qu'elle ne montre le moindre signe de faiblesse sous la charge, tant en vitesse qu'au freinage, elle est restee parfaitement docile et controlable. La finition me convient parfaitement compte-tenu de son usage rustique et polyvalent, les grands trajets se font facilement sur route et autoroute, l'absence de clim et de GPS integre ne me genant pas plus que ca, le tout dans un confort parfaitement acceptable. Apres lui avoir ajoute 60000 kms depuis son achat en occasion, aucune panne a signaler, aucune faiblesse, tout fonctionne comme au premier jour, revisions effectuees tous les 20000 kms comme prevu, 1 jeu d'amortisseurs, 1 jeu de pneus et les fluides...et c'est tout. J'apprecie egalement sa boite 6, les commandes de l'autoradio au volant et les vitres avant electriques, la capacite 4x4 avec sa 1ere de franchissement (pas encore testee en hors-piste, mais il n'y a que des eloges, alors je suis confiant...), c'est vraiement l'utilitaire " a tout faire" familial par excellence.

Déjà cinq ans que je le possède ! Juste un petit soucis avec le comodo du klaxon. J'ai du bien sûr du changer la batterie et les pneus après 150 000 km. La direction est précise. Je fais beaucoup d'autoroute mais aussi en zone urbaine et franchement le moteur tourne comme une horloge ! Le régulateur de vitesse est très pratique surtout sur de longues distances ! Sinon je suis très satisfait de cet achat !

Bonjour à tous et à toutes. j'ai decouvert que les moteur TCE 125 faisait l'objet d'un vice caché ! un défaut de conception que Renault tente de cacher ! Casse du moteur à 134 000 km : plus de compression dans deux des cylindres. Une voiture toujours bien entretenue. j'avais constaté une grosse consommation d'huile à partir de 60 000km environ, mais le garage Renault m'avait dit à l'époque que c'était normal ... Montant des reparation 10 000 euros ! Renault refuse de prendre en charge alors que c'est un problème connu et de plus de en plus de moteur casse en ce moment.. Mon duster est bon pour la casse...le constructeur m'a fait poireauter 3 semaines pour me dire finalement que je ne serai pas pris en charger car il manque deux facture de révision entre 20 000 et 60 000km ( à savoir deux vidanges...). Le service client a suivi lui aussi le constructeur. Tout le monde sait pertinemment que c'est un prétexte..." Monsieur, il manque deux factures de révision quand même !!" m'ont toon dit au service client. J''ai aussi une Sandero... je suis un client fidèle depuis des années mais il s'en fichent ! Au final j'ai acheté une voiture neuve avec un moteur qui a un défaut de conception mais ce n'est pas suffisant pour eux pour prendre en charge.... A éviter absolument !! Et de manière géniale éviter Renault qui n'en a que faire de ses clients.

entretien concessionnaire pas d'accord avec certain commentaire au sujet économètre , bride la puissance moteur , voiture moins nerveuse !!!! 1)d'accord avec beaucoup ; consommation essence élevée 10 l / 100km sans économètre 2)écran tactile beaucoup trop bas , a la limite dangereux , car perte de concentration entre la lecture et la conduite 3) boite 6 vitesses pas toujours facile a passer sans quoi voiture très agréable a conduire , suréquipée a l'achat a ma demande , nerveuse et fiable , bon rapport qualité prix , J'ai fais pas mal de montagne , voiture légère , maniable , bonne grimpeuse , au prix de la consommation très importante en essence dans les cols montagneux 4 ) je parviens a limiter la consommation d'essence longue distance sur autoroute en roulant a 110 km /h avec 50l et je passe en moyenne de 500 km à130 km/h à 750 km en roulant au limiteur de vitesse a 110 km /heure , en sachant que si j'ai besoin de répondant je désactive momentanément le limiteur en toute confiance ! il faut savoir ce que l'on veut car la vitesse a un prix !

Véhicule pas du tout fiable : • Bruits du réservoir sur route et sur autoroute ; • Climatisation hors service posant des problèmes récurrents • Embrayage qui broute depuis l’achat du véhicule neuf ; • Injecteurs hors service à un peu plus de 100.000 KM l’un après l’autre et verdict pompe qui produit de la limaille : changement injecteurs 2 fois la dernière avec la pompe HP la facture a été très salée ; • Freinage très médiocre, surtout si appliqué de façon brusque l’on sent le véhicule glisser ; • L’ABS ne fonctionne pas et n’a jamais fonctionné sur le modèle 2012 que j’ai et dans ceux d’un groupe d’amis que j’ai consultés !!!

Pareille! Cremaillere foutue a 50000km?!!, Pompe de direction morte a 30000km... Les sieges se déchirent... Je suis tres déçue. Aucune prise en charge ou aide du concessionnaire alors que le véhicule et a l'achat neuf et entretenu par leur soins ! C'est un defaut de construction de série et il ne veulent rien reconnaître...attention Pensez a prendre le maximum de garantie c'est votre seule chance d'entretien de grosse pièces défectueuse !

moteur cassé au bout de 5 ans avec 54326 km au compteur, voiture achetée neuve en 2015 une partie seulement remboursée par renault alors que je suis un client fidèle de leur gamme problème récurrent chez Dacia pour le moteur essence c'est un vice caché de chez renault Ce problème existe également sur d'autres modèles renault. Voiture au garage depuis un mois vive dacia !!!!