VOS 138 AVIS Ds Ds 7 Crossback

Gros problème d'usure de pneus arrière (qui ne font que 7000km) suite au changement de bras de suspension et donc au réglage de la géométrie. La concession DS n'arrive pas à résoudre ce problème!!! Et nous ne sommes pas les seuls concernés... Véhicule dangereux et donc invendable! Modèle DS7 Crossback 2L 180cv

Je ne suis jamais tombé en panne. Véhicule confortable et bien équipé. Aujourd'hui à 57000 kms tout va bien

Voiture très confortable, par contre question mécanique de la merde !! A 120000km crémaillère de direction hs Ds ne prend que 35% des frais A 130000km arbre à canne et chaine de distribution cassé ds ne prend rient en charge !@ Quel honte sachant qu’il le savent que la chaîne n’est pas assez large il dont passer de 7 MM à 8mm

Voiture confortable et latéraux de bonne qualité Service client inexistant !

Avec 150.000 km, je roule toujours avec une grande inquiétude: il y a encore des problèmes connus et identifiés par DS que je n’ai pas eus ! Cette belle voiture agréable à conduire est très pénalisée par sa fiabilité et son réseau. Mes pannes pour info: -feux arrières changés 2 fois ! - barres suspensions arrière - pompe à eau - pompe injection et tous les réseaux carburant …réservoir, injecteurs…. - filtre à particules - en ce moment, plus de chauffage côté passager …….pb connu que je n’ai pas eu …réservoir AD Blue….pour quand ? A part ça tout va bien, même qu avec l’ assistance de conduite , cette belle voiture veut prendre les sorties toute seule sur les autoroutes , on s’y habitue vite….faut bien tenir le volant . Le confort est correcte , mais toujours « tape cul » , mais le réseau confirme qu avec des 20 pouces, c n’est que normal. Je crois que je vais la garder encore un peu, elle devient de plus en plus neuve, et le debuggage est presque complet !

Voilà 4ans que j'ai acquis neuf ce véhicule. 101 000km au compteur. C'est un E-tense hybrid 300 perfoline+. J'adore ce véhicule qui est confortable (jantes19") et puissant tant qu'il y a de la batterie. Par contre niveau fiabilité c'est la catastrophe. Dans l'ordre d'apparition : Amortisseurs qui grince. Refus du service client de les changer, inadmissible. Panne du moteur électriques arrières, après arrêt, impossible à redémarré. Obligé de faire remorquer le véhicule, c'était fou. Eau dans les feux arrières. Panne du différentiel du moteur arrière. Bug de mémorisation du siège conducteur. Bugs de l'appli en pagaille, cela marche une fois sur 3, dingue. Pneus arrières a changer tout les 10 000km. Géométrie et parallélisme n'ont rien changé. Et je conduit pépère. L'usure est sur le flanc intérieur uniquement. Le poste multimédia est horrible de lenteur. Point positif, une fois qu'on a désactivé l'alerte de franchissement de ligne (AFIL) , il ne se réactive pas. Je ne recommande pas ce véhicule, vous allez y laisser une fortune.

Ds7 haut de gamme, toute option, prix catalogue a 73000 ,€. Changement des pneus arrière tous les 10000 km en raison du poids. Je conduis de manière très calme et beaucoup en mode électrique. Donc les economies de carburants sont largement effacées par les changement de pneus et le surcoût a l'achat. Cote écologie on repassera également. Véhicule avec 40000 km : buée dans les phares arrières : non pris en charge par ds car j'ai manqué de 2 mois un entretien. Ce problème est connu, mais mon véhicule n'est pas concerné par le rappel. Grincement arrière ayant fait l'objet d'un rappel. Le problème se pose à nouveau 2 fois de suite et ds siège explique qu'il n'y a pas de garantie sur les problèmes pris en charge lors d'un rappel. La blague...., une rondelle a 3 € est en cause mais avec le démontage c'est 250 € de chaque coté. En résumé, voiture très agréable à conduire, mais trop lourde avec un sav au niveau du siège lamentable et des problèmes de fiabilités connus mais non pris en charge avec une certaine mauvaise fois. Mon objectif est donc de me séparer au plus vite de cette voiture et même a la brader pour ne plus en entendre parler .

en 7 mois je crois pouvoir dire que j'ai eu toutes les pannes la dernière réservoir AdBlue et bien sur DS ne prend rien à sa charge donc 1300€ pour ma pomme enfin une fois celui-ci réparé je la laisse en reprise d'en un garage et repart chez Ford d'où je viens et ou je n'ai jamais eu de problème en presque 40 ans DS la daube à la française serait plus juste même une Renault 4 ferait mieux que cette merde un conseil fuyez cette marque locost et prémunissez vous de futur ennuie. cela peut également venir du fait que le véhicule ai été acheté chez aramis auto et qu'ils font croire qu'ils suivent leurs véhicule se qui est totalement faut des usurpateurs

Acheté une DS7 performance line avec 42 milles km récupèré le samedi le lundi un bruit avant gauche une rotule Hs ramené au garage il y avait aussi une fuite au joint de culasse la preuve qu ils ne contrôle pas les véhicules avant de les vendre ils veulent être au niveau des allemandes ils y sont même pas à la cheville je la conseille même pas à mon pire ennemi je l ai vendu au bout de 4 mois