VOS 27 AVIS Fiat Panda 3

Très bonne petite voiture d'occasion pour moi petit tarif, pour ma petite utilisation quotidienne, de 15 km/jour, et 2 ou 3 X 60km/mois, occasionnellement 1 a 2 X par an 200km, C'est très largement suffisant, elle est plutôt sympa, confortable peu bruyante, et équipée d'un autoradio cd performant, un USB blues&me utile pour recharger Ex : smartphone ! , Pour la lecture MP3 avec commandes au volant cela n'est prévu que pour I-phone ? Et Alors Android est leader du marché vous dormez chez les concepteurs ? Les pièces d'entretien sont abordables, et l'assurance aussi! La fonction city est plutôt inutile a mon goût car la direction est déjà très facile sans ! Si vous l'activer ont sens plus rien! Résultats vous pouvez très facilement plier vos jantes alliage sur les trottoirs sans même vous en appercevoir ! La tenue de route est convenable ! C'est pas non plus une voiture de course ! Inutile de nos jours, sauf si ont est imperméables aux PV, et a la pertes de Points ! Le moteur et un peu léger en puissance pour un 1,2 litre et manque de couple, elle n'aime pas les sous régime et l'indicateur de changements de rapports totalement faux, et inutile ! La consommation un poil élevé, mais avec un carburateur c'est normal, l'arrivée de l' injection tant pour la performance que pour la consommation serait un plus ! Certainement pour les prochaines générations ! Ce bloc moteur est fiable, mais vielliessent pour les performances ! Même si la vitesse maximale estimée est élevée, je ne m'y risquerait pas! Surtout si il y a du vent ! Mais bon la ou je circule les limitations maximum sont a 110km/h elle les tiens sans difficultée, et peut aussi bien tenir un 130km/h sur autoroute je pense ! Pour les dépassements sur nationale 80 km, pour un PL par exemple mieux vaut prendre un peu d'élan, que tomber un rapport qui fera plus de bruit que d'efficacité ! L'espace intérieur est plus accueillant et confortable que l'ont pourrait croire ! Je mesure 1,72m mais l'ai fait essayer a un ami de 1,83m et il ma dit aucun problème ! Sauf pour le passager dérriere lui si il y en avez eu un! L'équipement et complet pour une personne qui veut une voiture facile a vivre, vitres AV électriques, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, climatisation manuelle performante ! Attention ça change la donne côté consommation de carburant ! Mon smartphone Honor 8 X Android plutôt récent ne veut pas ce connecter au bleutooth de la voiture, il ne la trouve pas, et la voiture ne trouve pas le bleutooth de mon smartphone ? Android 7.1, donc commandes au volant inutile pour moi! Quant aux applications proposées par FIAT pour cette Panda ! ??? Y a que de la daube ou de l'inutile! Un bip sonore pour une vitesse donnée et réglable est très pratique pour tenir le 80km actuel! Un petit bip nous rappelle que l'ont viens de franchir la limite sans insister sur les bip, juste un rappel écrit au tableau de bord, qui notifie aussi une porte ouverte, mais c'est quant le moteur tourne que l'écriture tableau de bord nous dit que c'est le coffre ou autres ! C'est d'ailleurs souvent le coffre ! Qui nécessite une petite habitude, ne pas fermer par le centre du haillon, mais par un des côtés, car si vous toucher la poignée centrale il fermera mal, et vous sera indiqué au voyant! A 57356km compteur, je viens de passer un contrôle technique, ne faisant pas confiance a celui passé par l'ami du concessionnaire qui passent tous ces véhicules d'occasion chez lui! Et j'ai souvent raison ! Mais là aucun souci, le véhicule est en parfait état ! La voiture a 6 ans et les plastiques rouge et noir n'ont pas vieillies, la peinture grise métallisé extérieur non plus ! Il est impossible de désactiver les feux de jour AV et si une ampoule grille vous aurait un petit triangle orange avec un (!) Qui s'allume, c'est généralement pour une bricole,donc pas de panique a ce voyant de tableau de bord ! Les airs bags conducteur passagers AV et AR sont présents avec rideaux latérales ! Je n'ai pas testé ! Les rétroviseurs extérieurs se rabattent manuellement, mais semble fragiles ! A manipuler avec précautions ! Mieux vaut bien serré le trottoir ! Évidemment elle est très pratique et facile a garer, quant a la visibilité elle est globalement bonne pour peu que les 3 appuis têtes arrières ne soit pas levés a fond ! Les accoudoirs Avant tissu rouge semble plutôt salissant, je m'en fou je m'appui sur le rebord vitre plastique dur noir! Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de cette acquisition, pour 6390€ garantie 3 mois pièces moteur électrique électronique et main d'oeuvre ! Ouverture est centralisée a distance pour moi! 1 clé, l'autre est mécanique ! Elle fonctionne de loin et sans difficulté ! L' ABS et présent et efficace, il y a aussi le système de stabilisation du véhicule en courbes pour freinage qui est repartie différemment sur les roues pour garder la voiture a plat! Mais ce n'est toujours pas une voiture de sport ! Des tapis de sol sont nécessaires ! Sinon surtout a l'avant cela va vite user! Le choix d'informations au tableau de bord est bien ! Soit date, soit radio, soit autonomie restantes, c'est le miens, y a aussi consommation moyenne avec remise a zéro a chaque plein, Trip A , enfin la notice vous explique tout ça! Grand vide poche passager AV et boîte a gants qui ferme en dessous de taille suffisante ! Le levier de vitesse est bien positionné est agréable ! Petite bague a soulevé pour la marche arrière ! Les clignotants a pulsations bof! Pas vraiment utiles ! Et difficile a mettre en œuvre, autant utiliser ses clignotants comme d'habitude ! Pas de roue de secours juste un gonfleur et liquide anti crevaison, j'ai préféré y ajouter un kit mèches et colle pour réparation définitive sur place ! C'est facilement trouvable sur internet et peu coûteux pour une efficacité plus fiable ! Sauf crevaison de flan de pneus mais la c'est mort pour le pneu ! Il faudra le changer ! L'ensemble des commandes est pratiques, mais le support GPS vendu par FIAT qui est une excellente idée ! Est hors de prix ! 70€ , mon GPS restera sur ventouse quant nécessaire ! Bon je ne sais quoi vous dire de plus, alors bonne route a tous ! Et non la Panda est une vraie voiture pas un véhicule sans permis ! Je conseille donc ce véhicule pour les personnes qui roule quotidiennement pour de petits et moyens trajet ! Et même pour les grandes vacances si peu nombreux deux adultes, et un enfant ne devrait poser aucun souci ! Si vous n'amenait pas toute la maison, mon chien un Setter Lemon, tiens dans le coffre sans aucune difficulté ! Il l'adore même ! A Ciao! Jeef33123.

Elle est comfortable, pratique, habitable et jolie avec sa bouille toute ronde. La consommation est bonne, pour des trajets urbains et un peu d'autoroute (20%) : 6,1l/100km. Le moteur fait bien le job. Il n'y a pas trop de bruit dans la voiture. A l'intérieur la voiture est moderne et les plastiques sont de bonne qualité ! Le design est aussi original à l'intérieur. J'aime bien la sensation de grandeur que cette voiture donne à l'intérieur. J'aime bien aussi quand les gens essaient de me doubler, sauf qu'ils oublient que dans la Panda aussi il y a un moteur, qui monte facilement à la limite de vitesse comme les autres voitures, et, bien sûr, c'est 80 sur les RN donc pas besoin de prendre le TwinAir même s'il est plus puissant puisque cela ne sert pas à grand chose. La voiture est aussi super maniable, parfaite pour la ville, mais aussi l'autoroute. Le prix est très bas puisque ce n'est pas du tout celui du catalogue, il y a facilement 2000 voir 2500€ de remise, ce qui fait que le véhicule a un prix quasi imbattable ! Je recommande donc cette voiture (qui tient très bien la route j'ai oublié de le préciser) !

A l'origine nous étions partis pour acheter une occasion étant donné notre budget assez restreint. Nous avons pu bénéficier d'un prix sur une panda d'exposition, ce qui faisait rentrer ce véhicule neuf dans notre enveloppe. Étant habitués à conduire une Fiat Punto d'un proche, nous avons rapidement trouvé nos marques. On avait également un a priori plutôt positif sur Fiat (que beaucoup de gens déconseillent sans connaître), donc achat sans inquiétude. Après 5 ans d'utilisation et bientôt 80000km, voici notre expérience (utilisation très diverse, grande ville, campagne, montagne, autoroute) : - Véhicule maniable et confortable, même si les places avant sont courtes quand on a des passagers à l'arrière (et avec un siège auto dos à la route c'est complètement impossible pour les grands gabarits). Bonne ergonomie, un vide poche immense, et une boîte à gant de très grand volume. Design intérieur sympa, petite décoloration des sièges après 5 ans mais rien de méchant. Coffre très grand pour une citadine, très pratique. - Dans notre motorisation (la plus petite en essence), clairement on se fait doubler sans arrêt en montagne, mais elle monte sans problème quand même. Très bonne tenue sur la neige avec des pneus neige. La consommation est vraiment liée au style de conduite, mais globalement c'est assez raisonnable. On roule à 130 sur l'autoroute sans aucun souci, pas de vibration ou de bruit particulier, comme sur certaines citadines à grande vitesse. Attention à ne pas prendre de virages serrés ou de rond-points trop vite, sinon pas de problème particulier. - Pas de problèmes liés à la voiture jusqu'ici, une chose importante ceci dit : Depuis son achat nous avons déménagé dans un secteur où il n'y a pas de garage Fiat. Pour les entretiens (et une réparation suite vandalisme), les garages des autres marques font preuve de beaucoup de mauvaise volonté, nous obligeant à faire nos entretiens chez Fiat à plus de 40km (je ne sais pas si le problème existe avec d'autres marques). C'est très handicapant et cela nous ferait hésiter à racheter une Fiat... Globalement, très bonne petite voiture, principalement pour son côté pratique, bonne habitabilité, bonne conception générale.

Ceci est notre seconde Panda acquise neuve, la première achetée neuve en 2012 finition Lounge avec le 1.2 également vendue avec 15.000kms. Toujours autant satisfait de cette petite auto, consommation raisonnable de 5.3L/100kms de moyenne après 1.100kms effectués depuis son acquisition le mois dernier (neuf). Cette version 2018 est bien plus dotée en équipement de série que la 2012 (radar de recul, clim auto, anti-brouillard avant, rétros électriques de série). Nous avons pris pour seule option le Bleu méditéraneo qui est l'ancien bleu nuit. Qqs modifs intérieur la rende plus 'classe' et plus sage. Confort sur route excellent, elle tiens bien les côtes et descente (résidons dans les montagnes basque) Le seul bémols, l'absence de boite automatique ainsi que du régulateur de vitesse et des vitres arrières qui ne sont que manuelle et pas électrique, détails me diriez-vous, mais à ce prix, certes relativement correct par rapport à la concurrence, cela reste mesquin de la part de Fiat. Nous attendons vivement le restylage de cette dernière qui amènera une certaine amélioration technique a ce vieux et fringuant moteur fire.

Étant jeune conducteur je recherché une petite voiture sympa. Je ne suis pas dessus, un look sympatique avec des lignes dynamique. Niveau rangement il y a ce qu'il faut ( grande vide poche dans les portes avant. Cela fait 4 mois que j'ai la voiture et j'ai fait un peut plus de 6000km avec et j'amais tombé en panne ( heureusement avec une vehicule neuf ). Roulant beaucoup en ville la conso tourne autour des 5,5-6.0L/100 donc reasonable. Le moteur manque un peut de puissance (en même temps il y a que 69ch) mais sufisant en ville. Le couple arrive vers 2500-3000 TPM. J'ai le moteur 1.2 69ch et je le trouve bruyant a froid mais cela disparait vite une fois chaud. J'ai eu l'ocasion de faire de la route avec et franchement pour une petite voiture elle est assez confortable, pas exeptionel mais convenable.

Par rapport à la Panda 2 qui a précédé, cette troisième version a progressé en suspension et en comportement, mais sans atteindre le niveau des meilleures. La réduction du roulis et du sous virage fait apparaître un train arrière vite "baladeur", mais il y a cette fois l'ESP qui veille. Le moteur 1.2 essence semble fonctionner en cycle Atkinson à bas régimes (distribution variable malgré le simple arbre à cames), le couple est tronqué à bas régimes. Mais cela semble au bénéfice de la consommation; ma moyenne sur 22.000 kilomètres: 5,6 litres/ 100 (5,4 à l'ordinateur de bord). Paradoxalement, la mécanique de cette citadine est plus à l'aise sur l'autoroute qu'en ville (manque de couple à bas régimes+ rapports très longs)

Achetée pour sa bonne bouille comme seconde voiture, avec un moteur réputé fiable, cette voiture est vraiment convaincante en utilisation urbaine et péri-urbaine. Le confort est bon pour de petits trajets , le moteur fire 1.2 suffisant. La ligne extérieure et l'intérieur sont gais et donnent le sourire. Enfin une voiture avec laquelle on ne se prend pas la tête et qui ne veut pas faire "classe" . C'est vraiment elle qui a succédé à la vieille Fiat 500 des années 60.

J'utilise égoïstement une moto 125, un Ducato camping-car, un cabriolet Coccinelle et... une Panda lounge bi twin turbo essence. Avec la Fiat je roule quotidiennement en ville, sur départementales et 4 voies. J'ai traversé la France trois fois. Elle chiffre en 12/2015, 30 000 km et ne me cause aucun souci. Elle est "dynamique" et surprenante de rendement sur route. Je l'adore avec ses 5 places, 4 portes et hayon, baquette arrière modulable. A conseiller !

Bonjour. Après avoir roulé 40 000 km avec ma Panda, sans aucun problème, très pratique sur route et en ville, je viens d'avoir un gros choc frontale avec une 405 donc le conducteur avait perdu le controle. Je peux vous dire que l'avant de la pauvre panda à éclaté, mais heureusement l'habitacle n'a pas bougé et je peux vous dire qu'il y a plus d'airbag que l'on croit, et malgrés l'ampleur du choc je m'en suis sorti idem (à a part les contusions) donc d'etre une voiture agréable, fiable, sobre elle est hyper sécurisante. Bravo

Après avoir utilisé 2 diesels une C4 (fiabilité correcte) puis une Volvo V50, belle, confortable mais ruineuse et pas fiable, je me suis retrouvé avec 12000 € et me suis mis en quête de l'auto "idéale" pour mon usage. Trajet travail chaque jour et quelques rares escapades de temps en temps. C'est en consultant les annonces que j'ai trouvé une zéro km de 4 mois pour 8000€, soit 4000€ de moins que le tarif officiel. N'ayant pas grand chose à perdre puisque revendable au même tarif un an plus tard, je me suis lancé. Bien m'en à pris, 43000 km et simplement 2 vidanges plus tard, je ne vois pas grand chose à lui reprocher. Consommation entre 5l / 5.5l sur mes trajets courants et jusqu'à 7l sur autoroute, car oui, elle roule aussi sur autoroute! Je suis allé dans le sud de le France, en Belgique, j'effectue régulièrement des trajets de 800km et je ne me suis pas trainé lamentablement. Bon, ce n'est pas un foudre de guerre, mais c'est bien limité à 130 sur l'auroroute? Seule la direction est déroutante, car à assistance électrique trop démultipliée, on corrige très souvent au volant. Concernant le mobilier intérieur, j'avais pris soin de commander des housses de sièges sur mesure, car le sellerie bleu ciel ne doit pas vieillir correctement, du moins elle doit se salir vite. Sinon, tout fonctionne, la radio est top et capte partout. Les moquettes ne sont pas très épaisses et nécessitent la pose de sur-tapis si l'on souhaite conservé un peu de dignité à l'ensemble dans 5 ans. Il y a l'essentiel en équipement, pas de gadgets, mais pas de pannes non plus. Je recommande, vous l'aurez compris, cette petite voiture à ceux qui n'ont que faire de l'aspect "statutaire" de leur véhicule. Ah, j'oubliai...je me fais très souvent doublé par les "grosses" voitures, mais je les retrouve très souvent au premier feu...il faut dire que la Panda 3, ce n'est plus la Panda de 1980, elle à un moteur !