VOS 82 AVIS Ford Fiesta 5

Avis après env. 1000km Voiture achetée à 40000km Première impression très bonne, confort douceur et silence. La puissance est largement suffisante pour doubler en montée ou accélérer sur une voie d'insertion. Conso en mixte 6.8L à l'ODB. La boite à double embrayage est très douce en conduite coulée, dépassée en conduite sport, il faudra prendre la main pour les rétrogradages. Le châssis est réactif et agile, seul bémol elle a tendance à s'écraser en sortie de dos d'ane, on les passera pas à 50. l'insonorisation est bonne, pas de rossignols pour ma part. Attention à la monte de pneus, le michelin pilot sport 3 rendent la route un peu bruyante. audio pack 11: la sonorisation est suffisante pour une utilisation normale, pas de grésillement ni de saturation. basses correctes. le bluetooth s'appaire sans pb avec un smartphone pour lecture robotisée des sms et kit mains libres intégré. Beaucoup de boutons, certains n'aiment pas, au moins on peut les sentir sous les doigts en regardant la route. sinon les commandes vocales fonctionnent bien. Défauts constatés à ce jour: le grincement plastique des poignées de portes est horriblement indigne de la plus haute finition, le reste donne pourtant une très bonne qualité perçue. Les cliquetis métalliques lors d'un démarrage à froid ne donnent pas une bonne impression de fiabilité et longévité, à voir dans le temps. Conclusion: Très bonnes prestations mais qualité perçue inégale.

Je suis satisfait de la voiture globalement. Siège confortable, Feux de croisement qui éclaire bien la route la nuit, bonne qualité de la sonorisation. Je peux faire 600 km en conduite eco (chose très difficile à faire sur cette voiture car le moteur a besoin de monter dans les tours pour avoir un peu de réactivité). En conduite sportive je fais 500km environs avec le plein. La voiture n'a pas démarré début 2017, à cause de la batterie inchangée depuis 2009, sachant que nous somme en 2017... Et j'entends parfois le ventilo qui devient bruyant par moment (surtout quand j'active la clim...) Mais pas de panne immobilisant. Voiture très fiable si elle est bien entretenue. La motorisation est parfaite car c'est une atmosphérique donc pas de turbo donc pas trop de problème mécanique. Parfaite en ville et à l'aise sur route. Le seul petit défaut insupportable c'est le petit bruit dans l'habitacle, une sorte de bourdonnement (récurrent pour ce modèle de fiesta) mais on s'y fait avec le temps.

J'ai acquis ma Fiesta 1.25 82ch Editiion 5p blanc glacier en octobre 2016 en remplacement de ma Ford Ka 1.2 69ch Titanium de mai 2015 qui avait 7500 kms. Je cherchais un petit surplus de puissance que j'ai trouvé en ce moteur nettement suffisant pour mon quasi exclusivement urbain et quelques rares sorties sur la rocade marseillaise. Le petit surplus de puissance est le bienvenue quand je monte la voiture chargée de passager à La Bonne Mère. Cette voiture dispose d'un bel équipement pour un excellent prix : clim, GPS, Bluetooth, Jantes ALu, rétro rabattables électriques,... Je suis très satisfait du confort de la voiture et de l'habitabilité très correcte, ainsi que son coffre aux formes régulières. J'ai la roue de secours qui n'empiète pas sur le coffre. Après 3 mois d'utilisation et 1600 kms, je constate une baisse sensible de la consommation par rapport à la Ka, avec un plein en ville quasiment toujours à froid je monte à 500 kms c'est très correct, avec la Ka j'atteignais difficilement les 400 kms... J'apprécie l'excellente tenue de route de la voiture, la bonne position de conduite et la planche de bord moderne. Un détail que j'adore c'est la lumière sous les rétros lorsque je déverrouille la voiture et somme toute avec cette lumière et les phares à leds la voiture vous fraie un bon chemin dans un endroit sombre. Petit bémol, la voiture a un joli design qui nuit un peu à la visibilité arrière et les rétros très design sont pas forcément pratique mais c'est une habitude à prendre car j'adore vraiment cette voiture qui me procure chaque fois du plaisir tant visuel qu'en conduite... Je me dis même que j'aurais du prendre l'EcoBoost pour m'amuser un peu mais surement la prochaine dans 2 ans avec la fiesta VI...

Ma fiesta est de 2003 et à 506000 km...oui oui....je ne désespère pas de battre un record...j'ai écrit à ford France pour signaler cette exceptionnelle longévité...aucune reponse...dommage. je n envisage pas de l abandonner...mais je déplore le silence dédaigneux ...j envisage d acheter iii ne nouvelle voiture..mais onme dit que les nouvelles fiesta ne dont pas aussi fiables..snif

Après 20 000km, la Fiesta Ecoboost 100ch est un formidable compagnon de route. Agréable au quotidien pour aller au travail et sur les voies rapides. Voiture légère, agile et dynamique. Un régal avec une consommation maîtrisée à vitesse stabilisée 5,4L au 100km. Le moteur est réactif et souple au dessus de 1500 tours/min. En dessous ça vibre beaucoup comme un 3 cylindre. Très bon achat je la recommande vivement. Attention à la carrosserie très exposée. Impossible de la garder neuve en ville sauf si vous un garage individuel.

Voiture neuve achetée en janvier 2015 avec 5200 km à ce jour. Pas de problème à ce jour. A part la portière avant conducteur qui ferme mal... obligé de la claquer. Mais sera réparée en septembre prochain par la garantie. Le pare-brise est grande et l'essuie glace ne balaient pas entièrement celui-ci. J'ai pris de nombreux options comme par exemple les plus importants : climatisation automatique, fermeture des portes et rabattage des rétroviseurs à distance, média audio Sony.

bonjour j'ai acheté ce véhicule neuf en avril 2011, avec une extension de garantie 5 ans 100 000km pour 1 euro, à ce jour elle compte 111000 km. Les + : - Confort pour faire de la route, elle est très convenable, - Souplesse du moteur aussi bien en ville que sur autoroute, - Freinage ; Super !! très convenable, - Consommation, je tourne entre 5 - 5.5 litres, - Capacité de chargement, le coffre est correcte (juste le seuil de coffre un peu haut), - Espace intérieur, nous sommes 3 est franchement c'est globalement satisfaisant, - Equipement, je n'ai pas grand chose dedans car je rechercher un véhicule bon marché pour remplacé une renault défaillance !! je ne dispose pas de la clim (un truc en moins à entretenir !!) - Ergonomie, elle n'est pas forcément appréciée par la presse, mais franchement je ne comprend pas ce qui les gêne ! Certe il y a bcp de boutons mais cela est identique dans une vw !! - L'entretien qui est globalement bon marché (révision intermédiaire env 230 euros et 310 pour la plus grosse avec le filtre à gazole). - Le comportement et la tenue de route, franchement avec ce petit moteur on arrive à ce faire plaisir, c'est sûr elle ne fait 200cv mais c'est largement suffisant !! - La durée de vie des pièces d'usure, cela dépend bien sûr de la route et du mode de conduite mais pour ma part, les plaquettes sont encore d'origine et j'ai fait environ 60000 km avec les pneus d'origine. - Un véhicule globalement fiable !! même si les véhicules d'aujourd'hui sont normalement construit pour durer au moins 200 000 km !! les - : - Les plastiques durs qui se raille facilement, notamment sur la partie inférieure et portière, - La position assez basse pour les dos d’âne !! Même en roulant doucement cela frotte. - La fragilité des parties inférieures, baquette plastique, - La fragilité de la peinture, j'ai l'impression qu'elle n'est pas vraiment épaisse !! Car au moindre coup elle saute !! - Pas de protection pour protéger les portières.... - Le tissus des siège qui à tendance à ce tâcher rapidement, Sinon au niveau des garages, j'ai fait 3 garages Ford, et à chaque fois j'ai été correctement accueillit, écouté et surtout compris !!! Franchement, ils sont dispo et à l'écoute du client... Bcp mieux par rapport à mon expérience avec Re....lt. A ce jour j'ai eu un rappel pour le remplacement d'un boitier électronique qui risquait de faire brûler la voiture dans le cas où de l'eau rentrerai dedans. Le remplacement d'un tubulure qui occasionner une perte de liquide de refroidissement, n'atant plus en garantie en 2016, cela nous à coûté 317 euros. Globalement je suis satisfait de mon achat.

A la recherche d'une petite voiture polyvalente pour remplacer ma vieille ford ka, j'ai acquis cette ford fiesta 100 ch ecoboost finition titanium. J'en suis très contente. Le design est sympathique, on me dit souvent qu'elle a de l'allure. L'intérieur est sobre et suffisamment spacieux, la sellerie reste confortable aussi bien sur court que long trajet. La multitude de commandes sur la planche radio rend la prise en main un peu laborieuse dans les débuts, il faut s'y habituer. La planche de coffre amovible est très pratique. Les équipements de série sont très corrects: L'essentiel sans tomber dans le gadget. Mon seul regret concerne le régulateur de vitesse, il n'y a pas d'affichage numérique de la vitesse sélectionnée, cela ne se fait qu'à l'aide du compteur. La conduite est très agréable: bien que ce ne soit pas une foudre de guerre, elle a un peu de punch, je peux me permettre des dépassements rapides. La tenue route est bonne, je me sens en sécurité dans ma voiture. La maniabilité est également très bonne. La carrosserie et la peinture me semblent solides, malgré l'empreint d'une route couverte de gros graviers et un gros coup de clé involontaire, elles n'ont subies aucun dommage sur ces deux points, à mon grand étonnement. Pour ce qui est de la consommation, très bonne en conduite sur route et conduite ville + route. Sur autoroute, elle s'avère un peu plus élevée, sans doute aurait-il fallu une 6 ème vitesse. Enfin, les prix pour l'entretien et les pièces restent dans la norme. Concernant l'assurance, à contrat égal, je paye un peu moins que pour mon ancien véhicule qui était pourtant moins puissant et bien plus âgé.

Je suis tres content de ma ford tres facile a conduire conso entre 0 et -5 degres 4.3 a 4.4 litres entre 0 et 10degres 4.2 a 4.4 litres au dessus de 10 degres entre 4.0 et 4.1 litres conso reelle verifiable a chaque pleins type de route 50% autoroute et 50%ville conduite calme vitesse maxi autoroute 110km/heure entretients fait tout les ans.a regretter pas voyant indiquant la regeneration du fap.grace a la conduite calme j'ai pu changer mes freins a 78000 km.

Avec maintenant 132000 km, je peux dire que je suis très content de ma Fiesta ! C'est un réel plaisir de prendre son volant car elle est facile à conduire et consomme peu. J'aurais par contre aimé que les 90 chevaux se fassent plus sentir, qu'ils soient plus présent lorsqu'on sollicite la pédale de droite. Ce qui vient un peu gâcher la conduite est la pédale de frein. Il est difficile, au début, de gérer correctement le dosage pour ne pas se retrouver dans le pare-brise. Sinon en 132000km aucun problème d'injecteurs, de turbo, de vanne EGR ou de FAP... Il faut juste CORRECTEMENT utiliser sa voiture...