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Vos 68 avis Ford Fiesta 5

15,5/20

(68 avis)

Avis Ford Fiesta 5

Ordre de tri

Fiesta 5 V 1400 TDCI 70 FAP TREND PACK 5P (2011)

Par  le 21 Novembre 2017 à 16h57

Passant d'un modèle de 1991 à celle de 2011 (achat cette année) je me suis dit qu'il serait intéressant de donner un avis objectif sur la voiture étant donné que c'est une occasion qui a déjà 6 ans.Je commence donc par faire le point sur l'habitacle: 6 ans après sa mise en circulation (soit un peu plus de 80 000km), tout est encore parfaitement en place, rien est abimé. Seul une vibration provenant du tableau de bord se fait entendre au démarrage... mais c'est une marque d'usure très commune. J'apprécie les tapis avants dédiés enclenchables pour éviter qu'ils ne bougent, la poche stratégiquement placé à l'arrière du siège passager pour être atteinte par le conducteur, les grands pare-soleils qui sont très pratique, la boite à gants suffisamment grande pour y ranger tout les papiers et les gadgets dont on à besoin et les emplacements entre les sièges pour y poser 3 bouteilles (ou autre chose). En ce qui concerne le tableau de bord, les menus sont très simple, si ce n'est trop simple car il manque certaines options à mon goût (comme l'affichage des kilomètres fait depuis le dernier plein d'essence). Enfin le coffre est relativement grand pour une voiture de cette catégorie, dessous il y a un kit de gonflage en cas de crevaison. Certains préfèrent avoir la roue de secours mais pour moi c'est un gain de poids et de performance. Niveau motorisation, je suis assez surpris car pour un petit moteur 1.4 Diesel de 70 chevaux, on dispose d'une reprise d'accélération tout à fait honorable (le turbo fait très bien son job). J'ai eu possédé une Corsa 1.7 Diesel de 70 CV et pour selon qu'elles avaient théoriquement la même puissance, la Corsa se trainait. En ce qui concerne la conduite, elle est très appréciable (malgré des sièges un peu dures). Le châssis de la voiture la rend très stable dans les virages et ses pneus larges (plus large que la moyenne pour ce type de véhicule) la font bien adhérer à la route. La direction assisté est très précise et rend le volant tellement facile à tourner (malgré les pneus larges) qu'elle pourrait se conduire du bout des doigts. Pour finir, la consommation d'essence est dans la moyenne, je ne pourrait dire avec exactitude combien elle consomme au 100 mais avec un plein (de la mauvaise essence de Carrefour) j'ai pu faire Saint-Etienne - Strasbourg (soit environ 500Km) sans rouler à l'économie avant d'arriver dans la réserve. Avec de la bonne essence je passe moins souvent à la pompe donc on doit facilement pouvoir faire entre 100 et 150 bornes de plus - en roulant convenablement.Bref chez Ford ils savent comment faire des voitures. En revanche il y a une chose qu'ils ne maitrisent pas: l'audio.Voilà donc un point spéciale sur le système audio de la voiture: Le bloc autoradio n'est pas amovible: ça ne gêne pas dans la mesure ou l'autoradio de série est puissant et de bonne qualité (malgré un égaliseur de seulement 3 bandes), en revanche étant donné que Ford n'équipait pas leurs modèles de port USB (disponible en option) on devait se contenter d'une source auxiliaire (smartphone ou baladeur MP3 branché en Jack) souvent faible ou de basse qualité. - sinon les CD encombrants.Ford a eu la bonne idée de mettre des haut parleurs de 17cm de diamètre et des twitters sur le haut de la portière afin de diffuser le son de manière optimale dans l'habitacle. En revanche la grille devant les haut parleurs est intègre à la portière et comme c'est du plastique assez souple, ça vibre tellement que dès qu'on pousse les basses un peut trop fort, on entends plus que ça.De plus vu que les grilles ne peuvent pas être démontés, si vous voulez changer les haut parleurs il vous faudra démonter tout l'intérieur de la portière - nécessitant un passage chez un professionnel dans la plupart des cas. En conclusion: La Ford Fiesta reste un des meilleurs rapports qualité prix à ce jour selon moi, dommage que le son ne suive pas. Malgré tout c'est un véhicule qui me convient parfaitement.Les nouvelles Fiesta sont équipés d'un système audio à 12 haut parleurs... la plupart des défauts de la Fiesta 5 et 6 sont probablement corrigés sur la 7.Lire la suite de l'avis»

Fiesta 5 V (2) 1.0 ECOBOOST 100 TITANIUM POWERSHIFT 5P (2014)

Par  le 20 Juin 2017 à 10h35

Avis après env. 1000kmVoiture achetée à 40000kmPremière impression très bonne, confort douceur et silence.La puissance est largement suffisante pour doubler en montée ou accélérer sur une voie d'insertion. Conso en mixte 6.8L à l'ODB.La boite à double embrayage est très douce en conduite coulée, dépassée en conduite sport, il faudra prendre la main pour les rétrogradages.Le châssis est réactif et agile, seul bémol elle a tendance à s'écraser en sortie de dos d'ane, on les passera pas à 50.l'insonorisation est bonne, pas de rossignols pour ma part. Attention à la monte de pneus, le michelin pilot sport 3 rendent la route un peu bruyante.audio pack 11: la sonorisation est suffisante pour une utilisation normale, pas de grésillement ni de saturation. basses correctes. le bluetooth s'appaire sans pb avec un smartphone pour lecture robotisée des sms et kit mains libres intégré.Beaucoup de boutons, certains n'aiment pas, au moins on peut les sentir sous les doigts en regardant la route. sinon les commandes vocales fonctionnent bien.Défauts constatés à ce jour:le grincement plastique des poignées de portes est horriblement indigne de la plus haute finition, le reste donne pourtant une très bonne qualité perçue.Les cliquetis métalliques lors d'un démarrage à froid ne donnent pas une bonne impression de fiabilité et longévité, à voir dans le temps.Conclusion:Très bonnes prestations mais qualité perçue inégale.Lire la suite de l'avis»

Fiesta 5 V (2) 1.25 82 EDITION 5P (2016)

Par  le 04 Janvier 2017 à 10h40

J'ai acquis ma Fiesta 1.25 82ch Editiion 5p blanc glacier en octobre 2016 en remplacement de ma Ford Ka 1.2 69ch Titanium de mai 2015 qui avait 7500 kms. Je cherchais un petit surplus de puissance que j'ai trouvé en ce moteur nettement suffisant pour mon quasi exclusivement urbain et quelques rares sorties sur la rocade marseillaise. Le petit surplus de puissance est le bienvenue quand je monte la voiture chargée de passager à La Bonne Mère.Cette voiture dispose d'un bel équipement pour un excellent prix : clim, GPS, Bluetooth, Jantes ALu, rétro rabattables électriques,... Je suis très satisfait du confort de la voiture et de l'habitabilité très correcte, ainsi que son coffre aux formes régulières. J'ai la roue de secours qui n'empiète pas sur le coffre. Après 3 mois d'utilisation et 1600 kms, je constate une baisse sensible de la consommation par rapport à la Ka, avec un plein en ville quasiment toujours à froid je monte à 500 kms c'est très correct, avec la Ka j'atteignais difficilement les 400 kms... J'apprécie l'excellente tenue de route de la voiture, la bonne position de conduite et la planche de bord moderne. Un détail que j'adore c'est la lumière sous les rétros lorsque je déverrouille la voiture et somme toute avec cette lumière et les phares à leds la voiture vous fraie un bon chemin dans un endroit sombre. Petit bémol, la voiture a un joli design qui nuit un peu à la visibilité arrière et les rétros très design sont pas forcément pratique mais c'est une habitude à prendre car j'adore vraiment cette voiture qui me procure chaque fois du plaisir tant visuel qu'en conduite... Je me dis même que j'aurais du prendre l'EcoBoost pour m'amuser un peu mais surement la prochaine dans 2 ans avec la fiesta VI...Lire la suite de l'avis»

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