VOS 70 AVIS Ford Focus 2

j'ai acheté cette Ford en 2011 avec 50000 kms. Aujourd'hui en septembre 2024 elle a 345 000 kms. Une horloge ! un moteur fiable , suffisamment puissant pour rouler sur les petites routes d'Auvergne et dépasser sans risque !Une reprise très correcte pour un 90CV! quasi pas d'entretien , juste les révisions courantes , vidanges tous les 25 000 kms . Consommation environ 4.5 l au 100 . Tous les hivers je roule sur routes enneigées et glacées , avec de bons pneus , jamais une mauvaise surprise ! un rail sur la neige , et si vous avez un coup de volant vous mettez en travers pour vous amuser , un jouet . Une des meilleures voitures que j'ai eu . Je vais la revendre un peu a regret , peut être pour une autre Ford. ( avant celle ci , j'avais eu la Ford Focus break 1.8 l , vendue a plus de 300 000 kms et quasi pas de soucis ) Je vais peut être prendre une Puma ou un Hyundai Kona 4wd. En conclusion une excellente voiture , même encore aujourd'hui avec tous ces kms !

Une catastrophe…. Je possède une Ford focus 1l8 TDCI GHA 234000 km. Je l’ai acheté en regardant des avis très positifs, moteur robuste et économique oui c’est vrai mais alors le reste !!!!! Pièces très chers moi qui est l habitude de rouler en allemande bah la c’est tout comme sauf que c’est Ford. Il n y’a pas 1 mois depuis 6 mois que je l’ai où elle m’a pas coûter des sous…tout part en couilles si je peux me permettre et alors le confort c’est 0… trop raide pour moi

Conducteur d'une Focus TDCI 90 d'occasion (bloc moteur PSA) pendant 7 ans (140 000km parcourus) voici mon retour d'expérience : LES + - Le bloc moteur et l'électronique sont plutôt fiables - Rapport qualité/prix - Les phares avant/arrières sont démontables pour changer les ampoules - Volume du coffre LES - - Encrassement moteur avec une vanne EGR defaillante à 187000km - Enjoliveurs effet jantes alu (de vrai jantes auraient pu être proposées de série) - Pas de roue de secours (en option) - Consommables propres à Ford, plus couteux (exemple le filtre à gasoil) - La puissance du moteur à ses limites sur autoroute - Pas d'accoudoir - Siège conducteur usé de l'intérieur (on sent la partie métallique en conduisant)

j'ai eu cette voiture pendant 6 ans et j'ai eu le regret de la changer a cause des places arrieres. quand on est grand conducteur, ca laisse peu de place pour le passagers arriere, notamment pour y mettre un enfant avec rehausseur, alors quand on en a 2...bref, je n'ai eu que 2 problemes avec cette voiture: la durite turbo qui a laché, chose commune a 95% des voitures diesels de n'importe quel marque, et une entrée d'eau (version SW) situé en dessous des barres de toit arriere droit (ford n'est pas top dans son etancheité...). j'ai adoré la conduire avec ses 3 modes de conduite, la "sport" plus pratique pour les routes de montagne. le prix de l'embrayage coute un bras sinon le reste est normal. on est en 2023, j'aurai aimé retrouver une focus 2 d'occasion pas cher pour retrouver le plaisir de conduire cette voiture...

Véhicule qui consomme énormément, du 7l au 100km, conduite normale. Avec une conduite de pépé (du coup, je ne dois pas accélérer trop vite, faire attention à chaque geste sur la pédale pour économiser, bref, c'est plus une punition qu'autre chose, je ne prends aucun plaisir à conduire), j'arrive à descendre à 6,6l, mais c'est trop quand même, l'aiguille descend d'une manière phénomènale. Véhicule extrêmement bruyant (on a l'impression de conduire un tracteur), lourd, l'intérieur trop simple et trop sobre, le chrome des boutons s'écaille, bref, pas terrible. Esthétiquement, je ne la trouve pas jolie du tout, malgré que ce soit la titanium (une version haut de gamme quand même), la peinture sur le capot et le toit ternie énormément, c'est abusé, ainsi que sur le haut des portes. J'ai acheté cette occasion à un prix attractif, 4600euros pour 100000km (certifiés), en février 2022, donc pas cher pour une voiture de 100000km, c'est ce qui me l'a fait acheté, et rien d'autre car avec un kmetrage, il faut débourser beaucoup plus (distribution faite, plaquettes de frein faites, ct ok, etc...) Très déçu niveau consommation ( très important à l'heure où le gazoil est à plus de 2 euros)

J'ai la voiture depuis 5 ans, et pendant ces 5 ans j'ai aucune problème au niveau de moteur, boite de vitesse. Au contraire cette série de ford, la titanium et surtout le moteur 1.8 TDCI est très fiable et confortable avec un moteur trop trop robuste et qui consomme en moyenne 4.9-5.2 L/100km. Je vous recommande cette voiture fortement, et surtout le pack TITANIUM par ce que dans cette série il y a beaucoup des options comme radar de recule, rétroviseur rabattable, allumage automatique des phares, capteur de pluie, phare dans les rétroviseurs, feux de brouillard...

Une vraie compacte fiable sécurisée aucun soucis depuis 4 ans 150000 km je l'ai acheté 60 km pour 2000 eu en Allemagne . Je kiff cette voiture c'est vraiment chapeau Ford focus Allemagne , elle est produite en Allemagne donc équipements de série VW. Partage beaucoup de pièces avec la golf . Ça mettone pas en Allemagne beaucoup de gens possèdent une Ford focus . J'ai jamais crus que Ford est si fiable . Le 1.6 diésel est aussi fiable .c'est rare les problèmes moteur ou injecteurs . C'est vraiment du lourd . Contrairement à certaines voitures qui sont cher mais pas fiables .voilà. Bravo

Voiture très spacieuse, une des premières compactes moderne qui avait beaucoup grandie. Coffre géant avec galette(étrangement des vehicules modernes avec un coffre sur le papier bien plus grand s'avère riquiqui à coté!), chassis au top, parmi ce qui se fait de mieux avec un vrai train arrière, un peu ferme a faible allure sur route dégradé. Une solidité et une fiabilité à toute épreuve. Intérieur très solide rien ne bouge. Distri tous les 8 ans à priori certains garage disent 10. Véhicule de 2005 acheté d'occasion en 2007, elle à aujourd'hui 150000kms. le moteur fait un joli bruit, démarre toujours aussi bien et se conduit comme un diesel l'allonge en plus, il ne lui manque qu'une 6ième vitesse pour l'autoroute car la boite est courte c'est son seul default Et très bien équipée pour l'époque, clignotant auto, retro electrochrome, feux et essui glace auto etc Le plus très belle en sport bleu 3 portes interieur beige et bleu Dépenses en 16ans: 1 ressort de pédale 1batterie, 1 jeu de disques avant 2roulements de roue 1support moteur 1 contacteur de hayon Et absolument rien d'autre! j'ai peur de changer!

Tellement surprise de cette voiture. Je l'ai eu "par défaut" et ce fut la meilleure! Tenue de route EXCELLENTE, je roule en corse beaucoup de route de montagne, je roule très fort et elle est infaillible... 258 000 km au compteur et toujours aussi vive. Forcément quelques petites pannes à ce kilométrage et sûrement à cause de ma conduite. Je m'en séparerait à contre coeur. Vraiment confortable pour une voiture de 13ans, pas mal d'options. Bref, je vais surement changer pour toujours une focus 2 mais moins de kilomètres et finition ghia ou titanium cette fois. J'en suis tombée amoureuse, bravo Ford !

Je ne connaissais pas ford avant et j’ai été bien surpris par la focus. Des équipements qui me vont bien. Apparement c’est un moteur Peugeot dedans donc une bonne fiabilité et des pièces Peugeot donc abordable. Je n’ai pas vraiment eu de défauts si on fait l’entretien normalement. Le moteur tient le choc car j’ai 210000 km. Côté de la pêche il faut prendre une autre motorisation mais celle là pour tous les jours c’est sympa. Bonne occasion.