VOS 70 AVIS Ford Focus 2

Avant de prendre cette focus, j'avais la Focus 2 en 1.8 TDCI 115 finition ghia, qui m'avait donné satisfaction. Mais faisant pas mal de route, j'ai voulu passer à l'automatique et je suis tombé sur la focus 2, 2.0 TDCI 110 cv avec la fameuse boite powershift ! Il s'agit de la phase 2, donc un design un peu moins vieillot et un intérieur légèrement remanié. Acheté à 35 000 km en décembre 2014, j'en suis actuellement à 66 000 km. Je vais détailler par point se sera plus lisible et efficace ! Moteur : C'est mou, je ne retrouve pas du tout la fougue du 1.8 TDCI 115 ! Ceci dit, j'ai gagné en souplesse, le 2.0 est plus rond à l'usage. C'est la version bridée du 136 cv et on le sent. A froid, il grogne et manque de discrétion à l'accélération. La consommation quand à elle, se stabilise autour des 5.7 litres aux 100 km, ce qui est dans la moyenne des autos de ces années. Boite : Super boite de vitesse, la powershift est intelligente et réactive. Attention de garder le pied léger à chaque démarrage car en absence de convertisseur de couple, la pris est immédiate et on a le droit à une accélération brutale. Confort : La voiture est plus souple que l'ancienne en suspension et filtre mieux les défauts de la route. Mais les sièges sont médiocres et me font mal au dos. Les passagers aussi se plaignent des sièges. Ils manquent de moelleux, n'ont pas un bon maintien, bref ils sont médiocres et ce n'est pas avec plaisir que m'installe dessus. L'insonorisation est très moyenne et les bruits de roulement se font vraiment entendre ! Se sera peut être corrigé avec une monte plus efficace ... Finition : C'est dans la lancée de la phase 1, c'est correct, ça ne bouge pas, pas de bruit parasite. Par contre la qualité de la moquette est en dessous de la concurrence. Le mécanismes des aérateurs font un bruit énorme à chaque démarrage. Espace à bord : Point positif de la voiture, elle est spacieuse, le coffre est généreux ! Fiabilité : - Fuite durite gasoil - Fuite durite turbo - Fuite Clim' Tout cela prit par la garantie, mais bon c'est étonnant avec un kilométrage aussi faible. En conclusion, cette voiture n'est pas excellente partout, ni mauvaise, elle est moyenne. Seul le confort intérieur me dérange avec des sièges médiocres sans soutiens et raides ...

Ma Ford titan.1,6 TDCI 110 CV a 34000 kms elle est de 12/2009 payée 19250€, mais depuis 2 ans parfois lorsque je suis en bas régime (exp : a 50 en 3 ième) , elle "tousse "en roulant aussi et parfois elle sent le brûler.Je l' ai emmené chez FORD en 2014 qui n' a rien trouvé,et ma dit qu' il fallait la pousser un peu plus. Cette année cela semble s'accentuer j' ai changé de garage Ford qui me dit faut changer les injecteurs et le clapet de recyclage des gaz d' échappement , tarif : 3638 €uros à cela s'ajoute 130 €uros de devis de diagnostic, que l'on fasse réparer chez eux où pas .Ma Décision,faut pas pousser 3638 €,c' est de l' abus ( je suis une jeune retraitée ) ma voiture est neuve..je ne l' ai pas saccagée en roulant, Et Rien ne s'est afficher au compteur aucune alerte y aurait -il une défaillance à ce niveau aussi?? .Je vais aller au petit garage du coin faire nettoyer ma vanne EGR et voir s' ils peuvent ne me changer que l'injecteur défectueux et changer le filtre à gas - oil . Qu' en pensez - vous ?...

Possédant ce véhicule depuis maintenant un an , je dois dire que j'en suis satisfait, je n'ai encore rencontré aucun soucis, c'est une voiture assez confortable, les équipements de cette finition ( clim auto, régulateur.. Ect) me convienne. En ce qui concerne le moteur 90 ce n'est pas le plus puissant mais il convient pour un usage normal, et ne pose pas de problème que ce sois en ville ou sur autoroute, très sobre, consomme peu, et l'autonomie a parcourir grâce a l'ODB est très pratique.

... Suite mon avis de Mars 2014 ... Viens de tomber en panne avant Noël 2014 ( sacré cadeau ! ) à 142300 km casse Turbo Garrett ! Remplacement petit garage compétent avec suivi scrupuleux de la procédure PSA : 2 nettoyages moteur, remplacement crépine; décalaminage injecteurs , etc ... Fact : 1940 euros ! Vraiment dommage !!! Mais ... sur ce moteur 110 CV , c'est malheureusement souvent ... @+ JPM16

Voiture très confortable, silencieuse, spacieuse et plutot bien finie. Le moteur est performant, les 115 chevaux sont bien là de même que la sonorité assez rauque lors de fortes solicitations. La consommation est assez élevée si on a le pied lourd mais il est facile d'être aux alentours des 7L/100 en pratiquant une conduite souple.

Bonjour, c'est ma 20 eme voiture est je dois dire qu'en terme de confort je suis surpris habitué au Peugeot (6) et bien le confort est un peu en dessous de la 308 car plus ressente mais bien supérieur à mon ancienne 307 et même 407. Tenu de route très rigoureuse mais n'aime pas trop les conduites brutales voir sportive c'est pas la priorité de la voiture. Par contre en terme de finition bien supérieur à une 308 ou une Mégane sans parler d'un point essentiel pour moi c'est la fiabilité ! Que du bonheur 230 000 kms changé que les disk et plaquettes je croise les doigts car rien d'autre très rare sur une voiture de 2006. Le moteur pousse fort pour seulement 136 chvx jeux égal avec audi tdi 140 ou autre par forcement au démarrage mais après la focus lâche rien à part la 6 eme un peux trop longue mais la conso en roulant correct à été de 5.3 rarement fait mieux. Les défauts restent le design trop sobre (mais pas de bruit de mobilier et des matériaux d'assez bonne qualité comme le bruit sourd de la portière !) la peinture manque de relief et d'épaisseur le diesel trop présent y a mieux côte francais et les rangement peux nombreux sinon très satisfait la fiabilité d'une allemande pour le prix d'une italienne !

Je possède ce véhicule depuis 3 ans, elle a Presque 170000km, jamais aucun soucis. Seul bémol, si on peut appeller ça un bémol pour un moteur 2L, la conso de 8,6 en moyenne (ville uniquement). Je la recommenderai pour une personne seule ou un couple sans enfant, car le coffre ne peut pas de transporter beaucoup de chose. Avant cela, je possedais dejà une focus ancient modèle, j'en étais très satisfait également, je recommande la marque ford a tout le monde.

Très satisfait dans l'ensemble de ce véhicule que se soit sur les petits comme sur les longs trajets. Cela fait bientôt 2 ans que j'ai ce véhicule, je ne suis jamais tombé en panne avec. La conduite est agréable la direction répond bien, possibilité de la réglé en fonction de son style de conduite. Le seule bémol c'est la boite de vitesse qui n'a que 5 vitesses. Sur l'autoroute la 6ème n'aurait pas été de trop pour le comfort et la conso !

Focus 2 de nov 2005 achetée à 25 000 km en fev 2007 . A ce jour 134 000 au compteur , une seule panne vers 105 000 : alternateur out ! voiture agréable, logeable ( siège faciles à replier ) conso moyenne 6 / 6,2 véhicule pouvant encore être vidangé " à la maison " , par contre changement du filtre à pollen, filtre à gasole au garage ( pas évident ) Usure pneus : bien ! ce n'est que mon 3ème train de Michelin et ils ne sont que moitié usés ( 134 000 ) pas beaucoup de petits trajets, de montagne , de routes à virages... J'envisage de la changer ... et je réfléchis à la Focus 3 .

Véhicule acheté en 2012 avec 100 000 km au compteur et depuis j'en suis à 160 000 km et que du bonheur ! Ce véhicule est par contre assez onéreux en entretien, les factures grimpent très vite ! Depuis l'achat, j'ai eu : - Changement durite turbo (200€ fragile chez Ford) - Changement carlostat (80 €) - Batterie (300 € avec reprogrammation) - courroie et entretien classique (1500 € avec pneus et plaquettes) Au niveau conduite, c'est un régal, le moteur a été reprogrammé chez ford (une mise à jour) et le creux à bas régime a été supprimé ! Résultat, du couple et aucun souci pour dépasser et tenir tête à des véhicules bien plus puissant (notamment le 2.0 hdi 140). En ville la consommation a tendance à augmenter assez rapidement mais sur le reste des trajets c'est un plaisir ! Sur autoroute il manquerait un 6 ième rapport pour abaisser le bruit. En tout, en conduite mixte je suis à 5.2 l/100 ce qui est à mon sens très raisonnable vu la date de conception de ce moteur (plus de 20 ans ...) La commande de boite est vraiment appréciable, le levier est court et les rapports s'enclanchent franchement. Niveau vieillissement du véhicule, je suis épaté par la qualité, elle est comme neuve malgré ses 8 ans ! Au niveau regret, je pense notamment à l'insonorisation qui est perfectible sur le 1.8 tdci (surtout à froid) et la réception radio très moyenne. Je compte l'enmener jusqu'au bout...