VOS 68 AVIS Ford Focus 2

1. Carroserie 1.1 Peinture = facilement rayable, de pauvre qualité 1.2 Tôlerie = de pauvre qualité, plusieurs impacts relevés 2. Moteur 2.1 Trés bruyant à haute vitesse ( entre 110 et 130 ) 2.2 Consomation élevée d'aprés l'ordinateur de bord ( entre 8 et 9.8 litres ) quelque soit le lieu ( ville sururbaine route autoroute ) 3. Panne Paraléllisme à refaire dés la livraison. Changement du boitier de papillon à 42000 km- litige en cours Conclusion : à éviter.

Voiture achetée en septembre 2011 avec 14.000Km. Elle en à maintenant 25.000Km et déjà plein de point fort et de point faible malheureusement!!! Comme beaucoup de gens; le moteur ne donne rien en dessous de 1800-2000tr. Boites de vitesse beaucoup trop longue pour juste un 115cv d'où le manque de puissance avant 2000tr... Attention à l'embrayage hydraulique qui peut faire des sienne... Déjà dure à prendre en main (ou en pied plutôt :D) il reste douteux... Cale sans raison au départ de la voiture sans avoir relâcher trop vite... Je me suis même retrouver avec la pédale complètement descendu et j’embrayais sur 5cm... Default de coupelle et d'émetteur/récepteur de boite...

une perfection sur roue voiture plaisante a conduire, confortable , et securisé, insonorisation sur le 16tdci tres bon reprise puissance fiabilité bruit de fonctionnement casi nul prix entretien tres raisonable equipement efficase et bien agencée conso de 4,2l a 4,8l frein puissant , tenue de route impecable prix equipement satisfesant

voiture que j'ai posséde il fut un temps,1.8tdci 115 focus 2 phase1 trés bonne voiture comso moyene 5.4/100km. moteur avec de bonne reprise,comso comptenu pour 115hp et 1400kg! bonne voiture je posséde actuelement une focus st 225 que je v revendre, pour surement par la suite me racheter une focus2 phase2 avec le méme moteur ou focus3 tdci petit1.6 115 ou plustot 2.0 140/163hp

je suis proprietaire depuis octobre 2011 d'une focus 2 1.6 tdci 90 et j'avoue que pour le moment c'est assez plaisant a la rouler. pour les gens qui sont plus basés sur le confort que que la vitesse, c'est un vehicule adapté pour ce genre de conduite. coté equipement la trend et suffisament equipée pour se sentir bien a l'aise. question moteur, pas enore de panne. avec 10 000 km au compteur j'espere bien en realiser le plus possible. merci ford pour ces voitures exceptionnelles et aussi robustes que vous offrez aux amoureux de la marque americaine.

Un retour au garage pour changer une patte d'attache de la ligne d'échappement (dessoudée): sous garantie. Un joint d'injecteur à changer: 250€...à 90 000km Un rétroviseur extérieur qui ne répond plus. Les révisions chez Ford hors de prix (minimum 350€). Conduite économique= moins de 3,7l/100km. Confortable et pratique hors des villes. L'option radio Sony est une arnaque: chère et quelconque (mais belle); cette radio chauffe même quand on ne s'en sert pas, dès qu'il y a le contact! (face avant)

Nous possédons ce véhicule depuis 1 an et nous en sommes globalement satisfait. Avec 47000 km au compteur à ce jour, nous avons réalisé 25000 km sans souci. Nous ne déplorons aucune panne si ce n'est l'auto-radio (qui n'acceptait pas les CD) qui a été changé via la garantie constructeur. Cette voiture est très agréable à conduire même si les suspensions sont un peu raides; le confort n'est pas au niveau des voitures françaises de même catégorie que nous avons pu essayer (C4 par exemple). En revanche, nous sommes très satisfait quant à la consommation qui se situe en moyenne à 5,5 l/100km bien que nous réalisions une bonne partie de nos trajet en agglomération. Cette consommation tombe à 5,2 l/100km si nous faisons de grands trajets. Par contre, nous sommes déçus par la qualité des plastiques de l'habitacle (finition TREND) et par le très faible nombre de rangements. Heureusement que le coffre est quant à lui spacieux.

C'est une bonne voiture de sport qui a un très bon châssis et un moteur exceptionnel. Performance au rendez-vous. Le couple max est présent dès 1600 trs/min donc pas besoin de rétrograder pour repartir fort, dès que le turbo charge on s'envole. Donc très agréable à conduire même en ville on peut reste sur les haut rapport même sur les rond points. Le moteur est rageur en haut, le bruit du T5 est exceptionnel. L'ESP est dé-connectable à 100%, fun garanti en virage ... Les suspensions sont très bien réglé, dur comme il le faut, sans gêner lors de long trajet avec la famille ! Son look sort vraiment des focus de base, on la reconnais de suite. Avec sa robe orange électrique, c'est le succès à chaque rue, les gens la trouvent belle et vous le disent ! La consommation est de environ 12l en moyenne mixte avec pas mal d'accélération et même de la montagne. Sur autoroute en respectant les limites on est à 9l, par contre en ville ça s'envole mais ce n'est pas fait pour. Elle a pas mal d'équipements d'origine, l'intérieur est pas mal avec des beaux sièges recaro, et surtout les manomètres qui font tout de suite rallye, on s'y croirait ! Seuls bémols, les vitres électriques arrières et un grand ODB aurait été judicieux sans options.

l'aventure commence en juillet 2010 j'achète une Focus 1.6 TDCI "110" ( finalement c un 1.8 115 BREF ) elle a 58000 km et a quelques petit acros mais rien de méchant , c'est une finition GHIA donc un milieu de gamme mais relativement bien équipé ( clim bi zone A.B avant allumage des phares auto.. 4 V.E et des jantes alu 16" ) le vendeur me garantie 10000 km sans le moindre frais de ma part . En septembre je décide de partir a londre et malheureusement la voiture tombe en panne sur place elle a alors 69000 km --' . Ford en Angleterre n'a pas sus trouvé la panne , ramené en France 1 moi après on me la répare et me dit que le filtre a gasoil était encrassé et que l'alternateur a brulé , BREF 800€ de réparation .. Aujourd'hui elle a 79200km et sort de révision ( révision a 600€ je précise 2 pneu de changé 205/55/16 + filtres ) . Pour finir je dirait que c'est une très bonne voiture mais attention , la moindre petite erreur peut couté très cher autonomie moyenne avec un plein de 45L : 750km Conso réel a 2 pers avec une valise : autoroute a 120 km/h 5.5 autoroute a 130 avec des passager et des bagages + clim : 6.8 voir un peut plus si vous roulé fort nationale a 90 km/h 5.0 en ville par contre c'est un gouffre --' c 6.5 minimum voir beaucoup plus si vous passer pas vos vitesse au bon moment par contre j'ai eu l'occasion de la testé réellement sur une bonne route ( déconseillé je sais mais c'est toujours intéressant ) et ba mes coco elle monte facilement a 180-190 et après c'est un peu plus long mais le 210 compteur est faisaible avec un faux plat voilou

Panne à 80000 km, sur véhicule 4 ans toujours entretenu au garage Ford. Facture 2000 euros à prévoir. Aucune prise en charge par constructeur...... Trés trés surpris et déçu, incompréhensible. Achat futur abandonné.