VOS 70 AVIS Ford Focus 2

J'ai acquéri ce modèle de 2010 en 2016, deuxième main, pas de facture d'entretien, elle avait 82000 kms depuis j'en ai fais 60000 de plus. Elle avait des creux à la reprise, Ford a fait une mise à niveau du calculateur, ceci a effacer un peu le défaut. J'ai trouvé la différence en mettant un nettoyant d'injection dans le gasoil et remplacé les bougies. le démarrage est un peut capricieux en hiver, deux préchauffages valent mieux qu'un. Sinon elle a la pêche et la conso économique en urbain 5,4 litre, en campagne 4 litre et autoroute moins de 6 litres

Excellente voiture mk2 2004,acheter a 40.000km ,280.000aujourdhui, elle roule toujours et 15ans apres cette voiture a toujours une belle gueule, intérieur de bonne qualité,(rien ne tremble)super tenue de route. Confortable ,avec des performances tout à fait respectable. Dans les defauts,les jantes se sont vite oxydé,et le systeme de clef pour le capo moteur n est vraiment pas pratique .mais je ne regrette pas mon achat .j en reprendrais bientôt une deuxième de la même génération pour ma femme.

C’est une catastrophe. Le 1.8 TDCI de chez Ford est le pire moteur jamais conçu. Bruyant, tremblant, ce moteur donne des accoups et son creux à bas régime est un supplice à conduire, surtout en ville ( comme sa consommation en ville ). J’ai acheté cette voiture il y a 6 mois (141000km), résultat... j’en ai pour plus de 4 000€ de réparation. Vanne EGR, Injecteurs, crémaillère de direction, supports moteurs, Cardan, amortisseurs... ( qui doivent être changés tous les 90 000km? C’est quoi ce bordel ??? ). Le prix de la courroie... laisse tomber -> il y en a 2. 1680€ la chaîne + courroie. Le prix des entretiens est exorbitant. J’ai l’impression d’avoir une Mercedes. Le moteur fuit.. enfin la totale. Je déconseille VIVEMENT cette voiture. N’achetez pas le 1.8. Prenez le 2.0 ou le 1.6 de chez PSA ( moteur Peugeot ), bien plus fiable.

Acquise d'occasion à 20.000 kms en 2010, ma focus 1.6 ti vct totalise à ce jour 95.000 kms. Véhicule très fiable, confortable, spacieux. Le moteur est suffisamment puissant. Très bonne tenue de route. Conso: 6L sur route à 8L5 maxi en ville En 95.000 kms, je n'ai changé qu'une seule fois les pneumatiques AV (50.000) et AR (70.000). RAS concernant la carrosserie. Les freins, plaquettes, disques sont d'origine !!! et passés au Ct. Distri et bougies changés une fois. En conclusion, je ne regrette pas mon achat effectué en 2010

Voiture achetée en 2010 à 40 000km (donc qui avait fait essentiellement de l'autoroute), aujourd'hui, 10 ans après elle en a 170 000km, elle vient de passer le CT sans le moindre défaut. J'ai changé 1 fois les plaquettes de freins à l'avant. Je fais les révisions normalement et ai changé la courroie de distribution l'année dernière. Cette focus nous a accompagné avec notre 1er enfant, elle est spacieuse, pratique, simple et résistante (tissus des sièges, volant, levier de vitesse,...) ça ne bouge pas. Le 2nd enfant arrive et on se dit que nous devrions la changer mais vu la fiabilité très médiocre des nouveaux modèles (quelque soit la marque), on se dit que l'on va garder notre bonne vieille focus. Voiture confortable, hyper fiable, économique, plaisante à conduire (roues arrières indépendantes), châssis excellent, spacieuse, discrète mais belle. C'est je pense l'un des meilleurs compromis parmi toutes les compactes (prix / prestations / équipements). A garder car ne vaut pas grand chose en occasion.

Achetée à 160000km, 206000 aujourd'hui, RAS. Bonne voiture, moteur puissant et boite agréable, avec une sixième pour l'autoroute ça aurait été parfait. Par contre il lui faut des bon pneus à l'avant car celui ci à tendance à décrocher un peu vite en virage. Sinon l'intérieur est un peu rustique mais confortable. Niveau équipement sur la titanium l'essentiel y ait. Conso, sur le 1.8 tcdi la conso en été sur nationale et voie rapide tourne vers 5.4 l par contre en hivers et en ville sa monte à quasiment 7l ! Bref, bonne voiture.

Tout d'abord je vais tenter de rester objectif quand à cette voiture que j'ai acheté en concession il y à 1 an avec 198 000km et que j'ai encore entre les pattes avec 216 300 km. Je suis un jeune actif qui voyage beaucoup et il me fallait un véhicule qui pourrait le contenir. Je fais près de 2metres de haut et plutôt gaillard. La Focus était un bon compromis, pas trop grande pas trop petite. Mais avec une belle esthétique et un confort plus que appréciable en ville et divin sur autoroute. Un peu se sous virage quand on la tire trop, le 2.0tdi est très joueur surtout passé les 2000tr/min. Une tenue de route de très bonne facture sauf en temps de pluie ou il faut tenir le bateau avant de se retrouver les 4 roues en crabe. Mécaniquement parlant, c'est une désillusion si intense... Problème de capteur de GAZ échappement, 2 sondes lambdas, FAP, EGR et et le TURBO du à la fameuse durite qui se fend au niveau de l'intercooler ce qui au passage fera un nuage de fumée noir très apprécié à chaque appui sur l'accélérateur. Les moteur de 307 sont ceux de la Focus malgré l'inscription Duratorc il aura fallu 1 an seulement pour que je quitte le navire pour retourner chez VW. Le service Ford est attentif, mais les prix y sont exorbitants. Malgré tout c'est un véhicule qui, s'il est acheté en bon état, vous comblera par son confort et son plaisir de conduite.

Nouveau acquéreur d une ford focus II d occasion suite au passage de mon permis j ai opté pour ce modèle 90ch car je ne voulais pas d une voiture qui se traine. Et l assurance ne me coûte que 2€ de plus qu une 75ch chez direct assurance en jeune permis avec 60€ par mois en tier maxi. Le vehicule est souple a bas régime et très silencieux. On croirais avoir un essence surtout que pour une année 2005 je ne pensais pas que l allumage se ferai limite sans préchauffage( celui ci s allume en genre 1 demi seconde . sinon vehicule très économique j ai pu tester le lendemain de son achat un voyage en belgique ( 760km ) et aucun souci il me restai encore 1/4 du reservoir. Tiens bien la route. Freine bien. Pas de bruit suspect. A juste tendance a un peu tirer a droite mais je pense que c est un soucis de parallélisme qui était normalement concerné sur ces modèle mais que. L'ancien proprio n'a pas fait. Pas de fumée noir également même a ce kilométrage donc très bien. Intérieur super spacieux. Ayant fait ma conduite permis sur une clio 4 et ayant roulé quelque temps dans une opel astra F. Le gain de place est enorme. La première impression est d'ailleurs spécial et il ma fallu un peu de temps pour m habituer a la largeur du véhicule ( mais bon ca c est surement car je suis jeune conducteur depuis 4 mois). Voiture très sécurisante. On s y sent bien. Les portes sont lourde est on comprend vite que c est du solide. Tenu de route niquel. Suspension par contre un peu molle et accentué de la hauteur des pneu qui sont en 65. A voir lorsque j aurai passé du 195/65/15 a du 205/50/17. Sinon modèle très intéressant pour moi comparé aux version 110 et plus car elle ne possède pas de FAP ni d embrayage bi masse. Cela se ressentira sur les futures factures. Mais je compte bien l emmener a 300000kms minimum.

Propriétaire de ma deuxième Focus II ( la première etant une 1.6 ti-vct) Le 2 litres est assez coupleux pour evoluer en milieu urbain sans etre obliger de toujours changer de rapport. La consommation est plus que raisonnable ! Ma pire étant de 7.21l/100 a 4 dans la voiture et coffre chargé , et la meilleur de 5.9l. Voiture tres agréable au quotidien , tres silencieuse. Le seul défaut a la version 5p est l'ouverture réduite de la banquette arrière mais qui n'empêche pas de faire rentrer un velo. Pour les personnes cherchant a charger régulièrement du gros matériel mieux vaut envisager une 4p ou un break. Aucun soucis particulier La version GHIA offre tout ce qui est necessaire ( clim auto , ordinateur de bord , poste radio avec prise jack ) Petite particularité il est possible de modifier la dureté de l'assistance de direction en 3 modes ( sport/normal/confort)

Propriétaire de ce véhicule depuis deux ans voici les quelques points négatifs et positifs : mise à part les 2 vide poche avant et la boîte à gants il manque des espaces de rangement. Les sièges se tache facilement même avec de l’eau qui reste en séchant. J’ai aussi une infiltration d’eau dans le coffre quand il pleut, malgré le démontage des feux arrière impossible de trouver la cause. Se véhicule et bien pour faire des moyens trajet, mais devient pénible sûr de long trajet assez bruyant sur autoroute. Assez économique un plein environ 1100km, bonne tenue de route et agréable à conduire. Mais le 1.6 90cv manque de puissance et avec la clim c’est pire, préférez plutôt un 110cv. En 2 ans j’ai changer les 4 pneu, vanne EGR, et la batterie. Pas de roue de secours, mais une galette difficile à trouver même dans les casse autos !