VOS 53 AVIS Ford Kuga 3

bonjour possesseur depuis mai 2022, 37 000kms, finition titanium. équipé d'une roue de secours galette et crochet d'attelage, au début quelques alarmes se déclenchaient sans raisons, alerte obstacle , défaut feux.. après mise a jour tout est rentré dans l'ordre. je trouve que la finition intérieure est mois soignée par rapport a mes anciennes Ford en titanium. roulant a l'éthanol les entretiens sont plus fréquents x2 , non annoncé a la vente. en alerte tous les 12 000kms environ; alors que l'entretien est annoncé tout les 2 ans ou 20 000kms. conso 7.5/8 litres de moyenne

j'ai acheté en nov 2023 un kuga e85 neuf.la garantie constructeur est de 2 ans révision et vidange tous les ans ou 20000kms a ce jour a 10210 kms un voyant m'indique que je dois faire une vidange obligatoire. j'utilise le véhicule normalement pas de surcharge pas de vitesse excessive nous deux 73 et 74 ans nous habitons la campagne nous l'utilisons en ville au maxi 5 pour cent. le concessionnaire m'indique que nous sommes très nombreux dans ce cas et que ford france ne réagit pas. ford ne respecte pas le contrat de garantie.comment agir?

Finition trop ferme pour cette version qui se veut sportive sans avoir la puissance nécessaires, en revanche sur autoroute c'est parfait , un silence tres correct Gps à revoir versus un waze , auto pilote c'est la mode , faut il encore qu'il fonctionne Conso 7.86 tout confondu avec du e85 Du coup c'est économique C'est le premier kuga ca sera le dernier

fuyez , une arnaque sans nom , l'e85 vous oblige à une vidange tous les 6 mois dans le meilleurs des cas cette voiture devrait etre retiré du marché

Très agréable a conduire Bonne position de conduite Bonne visibilité Beaucoup de place a l'arrière avec banquette coulissante et assise inclinable Toit ouvrant sympa Compatibilité E85 Silencieuse surtout a basse vitesse Fréquence de vidange trop élevée (+ ou - 10 000 km) non annoncée avant l'achat - révision tout les 20 000km Sieges confortables mais peu enveloppants Suspension un peu ferme Volume coffre faible au regard du gabarit de la voiture Consommation affichée inexacte de 5 à 10% par rapport au réel. 7.5 affichée sur 35000km alors que la conso réelle est de 8.1 l/100km. Bruit du moteur électrique peu agréable a l'extérieur

voiture achetez neuve en decembre 2020 rapidement lors des températures proche de 0 degré la voiture ne démarre pas ,obligé de démarrer 3 fois en donnant du gaz... plusieurs fois aux garages sans trouvé le problème pas de voiture de prêt . plusieurs rappel sur le véhicule . batterie hs sous garantie boitier 4 roues motrices HS les fenêtres qui parfois ne se ferment pas . bruit a l'avant gauche les touches sur le volant ou fenêtres qui s'effacent. bref après 3 ans de misère je l'ai vendu a un garage de peur de la vendre a un particulier .

après 15 mois d'utilisation et 67000 kms parcourus, je suis totalement satisfait de ce ford kuga. j'ai la version Titanium à laquelle j'ai rajouté en option le pack phare led car je roule beaucoup la nuit, avec cette option il y a le HUD inclus. véhicule très spacieux à l'intérieur surtout aux places arrières avec banquette reculée au max et qui laisse un volume de coffre tout à fait acceptable. véhicule très bien équipé de base sans superflu, c'est bien. côté mécanique, le 2.5 duratec est un pur plaisir, c'est un vrai moteur avec 4 cylindres et atmosphérique.il procure des accélérations franches et il a un joli bruit à haut régime. Il a un super couple à bas régime digne d'un diesel. la boite de vitesse qui n'en pas une puisque c'est une CVT d'origine Toyota, si je ne me trompe pas, qui est très agréable au quotidien. le côté hybride non rechargeable est tout à fait adapté à mon utilisation car le surpoids hybride est contenu vs un hybride rechargeable. En terme de tenue de route, il est dans la moyenne pour un SUV ce qui est satisfaisant au quotidien. consommation moyenne sur 67000 kms à 8,4 l/100 en full E85 et avec 60% d'autoroute. budget carburant : l'E85 est idéale pour les rouleurs j'avais un kadjar 2.7 dci 150 CV à 6,5l/100 de conso moyenne à un prix moyen GO à 1.75 €/litre et un prix moyen E85 à 0.86€ le litre c'est quasi 2800€ d'économie réalisée . Etant un véhicule de fonction, il faut rajouter l'économie sur la TVS vs diesel.

Propriétaire d'un Ford Kuga 2.0 MHEV St Line X acquis en 2021 avec 13000km, première déception chez Ford. Gros problème de batterie ( véhicule qui ne démarre plus du soir au matin) emmener plusieurs fois chez Ford, ils ont fait des mises a jour et au bout de la troisième panne, changement de batterie... Mais elle semble encore fragile quand le véhicule reste sans bouger 2 jours.... En juillet 2023 mon Kuga totalisait 63000 km, et nous a laissé en panne en pleine nuit sur l'autoroute... Passant de 130km/h a zéro en moins d'une minute.... Résultat : turbo mort et FAP a changer également.... Près de 4000 euros de réparation ( heureusement véhicule sous extension de garantie) , 2 mois de délais pour la réparation.... Et un véhicule aujourd'hui invendable tant il yen a sur le bon coin..... Dommage car sinon très beaux design, agréable a conduire , sensation de sécurité et un bon coffre pour une famille.

Voiture vraiment agréable à conduire. Acheté en Juillet 2021, après 19500 km dont 82% en électrique, cela fait une moyenne de 1l au 100km, maximum 3 pleins dans l'année. Une autonomie en électrique de 60 à 70 km par rechargement. La conduite de niveau 2 sur autoroute est vraiment remarquable.