VOS 11 AVIS ford mondeo 4 sw

Voiture exemplaire, ligne magnifique, confortable, silencieuse, consommation raisonnable de 8l pour une essence. J'ai 120'000 km et aucun soucis. Tous les matins ça fonctionne comme au 1er jour. J'ai toute option (tout y est, toit ouvrant, aides à la conduite, cuir, phares Led, stéréo Sony formidable). La voiture brille comme le 1 er jour, elle demode pas. Même qu'un jour une dame s'arrête pour me féliciter de cette nouvelle Mustang... Elle trouvait magnifique. Fou. Ici à Genève il y en a très peu, peut-être 10-20 pas plus, les gens ne connaissent pas. Dommages car véhicule formidable. Je l'adore. Déjà la Mondeo 3 je l'aimais (240'000 km sans soucis),ici je l'adule. Pourquoi arrêter sa fabrication, elle est top !

Superbe voiture J'en était très satisfait j'ai juste changé pour plus grand et je la regrette Niveau motorisation rien a dire, les 150cv sont dynamiques, la boîte auto répond très bien En conduite sportive cela reste assez lourd mais c'est bien assez pour ce que je voulais en faire L'esthétique est juste superbe, une allure agressive pour un break familiale. L'intérieur est sobre mais élégant. L'intérieur est pratique et dans l'ensemble bien fini ! Le coffre est très grand et facile d'accès. 2 sièges auto pour mes enfants à l'arrière et pas mal de place derrière les sièges Les options fonctionnent à merveille, le Park assist également Au niveau de l'entretien c'est très raisonnable, le coût des pièces également Je recommande vraiment ce véhicule

Voilà j'en suis à ma 4ème mondéo bientôt 5ie !! Deux 140 méca en passant à la 165 auto et aujourd'hui 210 biturbo tjrs en version titanuim avec option cuir phares bi xénon pour les 1ère!! aujourd'hui Leds véhicules très fiable,c'est du solide ! Je conseil ce véhicule en terme de place à l'intérieur, le coffre, agréable à conduire ... Que ce soit berline ou break !!!

J'ai ce véhicule depuis mai 2018 ,achetée neuve toutes options ,cuir,toit panoramique,boite auto,stéréo Sony,couleur black.Le modèle Mondeo3 était formidable ,mais ici c'est un véritable bonheur.Je fais 40'000.-Km/an pour le travail et cette voiture est un enchantement On y est bien ,c'est très confortable,pas de bruits externes,moteur qui pêche bien malgré le poids de la voiture.En essence je suis à 8.5l/100 en moyenne urbain et autoroute.La stéréo donne un son absolument fabuleux.Tout fonctionne à merveille...pas un seul soucis.Elle consomme un peu d'huile..soit 2dl /1000 km comme c'est un turbo cela est normal.Je recommande absolument cette voiture.De plus son look est magnifique....et c'est une voiture peu prisée(je sais pas pouquoi?)....ici à Genève j'en ai croisé ...deux en deux ans...c'est fou!Mais plusieurs me félicitent de ce choix et sont abasourdis par son prix et ses options...j'ai aussi les phares LED adaptatifs..c'est génial.Pour un prix de 40'000 Euros vous avez la même en Audi A4 à 60'000 Euros.La qualité en plus(j'en ai eu 3 neuves....merci les problèmes,les pannes,les services hors de prix)

Après trois Mercedes je trouve cette Mondeo break parfaite , silencieuse confortable . très bien équipée avec 2 ans d'avance sur la concurrence la liste est longue: Ecran tactile, reconnaissance vocale, régulateur adaptatif, phares intelligents, lecture des panneaux,elle se gare toute seule sans tenir le volant et encore et encore elle à tout. De plus 4 roues motrices elle tracte 2 T . Consommation de fourmi 6.2l sur autoroute 5.6 sur nationale Garantie 5 ans et un prix de moins de 40000euros,

Je possède une Ford Mondeo sw St line 150 CV essence avec options cuir, toit vitré,ceci depuis mai 2018et 10'000 km au compteur. Franchement c'est une voiture remarquable, une douceurs de conduite formidable et une puissance très honnête, une consommation de env. 8 l(on est en essence...) urbain et autoroute. Une place énorme pour les familles, un coffre qui engouffre les valises et surtout un esthétisme magnifique, un capot superbe, des phares agressifs, une ligne racée. J'ai eu avant la Mondeo 3 de 2012 qui était très sûr et bien finie... J'ai fait 240'000 km presque sans pépins. Préférez toujours une essence, moins de soucis en général. En gros je vous recommande ce véhicule qui m'a coûté 40'000€ mais qui en vaut 60'000 chez les allemandes. Et pourtant j'ai eu des BMW, Audi... Neuves.... Et pas mal de problèmes et un entretien très onéreux surtout chez Audi.

la pedale d'embrayage se enfoncé au bout de 112000 km le 04 septembre 2018,il me reste 18 jours de garantie le concessionaire , meme pas de voiture de remplaçement , je me trouve a 100 km de chez moi dans une zone industrielle a VOGLANS , je appelle l'assurance que me fait attendre trois heures pour me proposer un billet de train , sa fait deux semaines et pas de date pour reparer ,je crois q'ils atent la fin de garantie pour reparer la voiture

Voiture méconnue qui surclasse largement des concurrentes bien plus "premium". Après 3 Classe E (6cyl CDI) et SLK, j'ai été conquis par le confort, la tenue de route et le degré de finition (et de détails bien pensés qui rendent le quotidien jouissif) de la Mondéo. Bien sûr, on n'a pas le logo qui classe... mais comme ce modèle est relativement rare sur nos routes, on suscite pas mal de curiosité (surtout quand on dépasse la brave Passat sur route enneigée ;-). Sinon, j'apprécie tout particulièrement le silence de cette auto, les sièges (chauffants, climatisés) gonflables et massants que l'ont peu régler finement pour avaler sans contrainte les kilomètres. Au delà de l'équipement pléthorique (jouez au jeu "qu'est-ce qu'elle n'a pas" avec un ami ;-) une foule de détails bien pensés (absolument jamais cités dans les essais) rendent cette voiture hyper agréable. Les finitions sont impeccables sans être ostentatoires. Les commandes vocales couvrent la quasi totalités des fonctions et sont bien mieux pensées que sur mon ex Mercedes. Comme quoi...

Après 6 ans à rouler dans une Volvo XC 70 d5 ,150.000 km (diesel 5 cylindres, sièges cuir, toit ouvrant, suspension réglable), j'ai voulu changer en gardant un break,le même confort royal de siège et de suspension, une vraie banquette arrière(pas les petits sièges de monospace , bien raides), un coffre de 500 l minimum, 4,85 cm de longueur maxi comme la Volvo. La nouvelle Volvo break est 10 cm plus longue (4,96) que l'ancienne et le coffre plus petit, aberration, J'ai rejeté la Renault Talisman dont les vitres arrières sont trop foncées ( pourquoi imposer des vitres foncées désormais sur tous les modèles ?? vision sombre déformée et triste du paysage pour le passager, on devrait avoir l'option vitres claires), J'ai éliminé la Peugeot 308 pour son manque total de rangements pour le conducteur, éliminé la VW Passat pour son intérieur triste, quelconque, et la distance énorme à franchir pour sortir la jambe de la voiture et pouvoir la poser dehors , (votre mollet appuie sur le bas de caisse sans pouvoir toucher le sol, gênant tous les jours, je mesure 1,72 cm, imaginer une femme d'1,60 cm!). La Ford est puissante, confortable ( sièges et suspension), pratique, économique, pleine d'idées de rangement..

Succède une Mondeo III 140cv qui m'aura satisfait sur tous les points. De l'avis général (et aussi du mien), très, très belle voiture. Confort au dessus de tout soupçon, alors que je le considérais un peu ferme de prime abord. Tenue de route bluffante en toutes circonstances alors que la voiture semble (et est) lourde. Silence à bord remarquable et maîtrise des bruits aérodynamiques. Les grandes distances s'effectuent sans fatigue. Equipement surabondant et fiable, mais intérêt de certains limité (hayon électrique impressionne les piétons, mais agace l'utilisateur). Eclairage full leds vraiment bien conçu et lecture des panneaux routiers efficace (on peut réellement s'y fier car elle perd rarement les pédales). Finition bonne dans l'ensemble, mais pas extraordinaire dans le détail. Ergonomie détestable sur de nombreux points ! Régulateur pas du tout intuitif et écran tactile multifonctions agaçant ; rendez moi tous ces boutons tant décriés qui pourtant m'allaient si bien. Moteur doux et souple, mais dénué de tout caractère ; reprises quelconques. Après 4 mois et 12000km, absolument rien à signaler au niveau fiabilité, tant mécanique que électronique.