VOS 32 AVIS Hyundai Santa Fe 3

En replacement de la version 2 de 2007 packs premium 155cv. Au début j'ai un peu pesté et encore parfois pour le volume de chargement coffre bien en dessous ainsi que l'espace aux jambes à l'arrière, toujours en comparaison avec l'ancien, ainsi que la hauteur plafond. C'est un tout autre véhicule bien plus dans l'air du temps que ce soit la ligne, le dynamisme, les performances et les finitions qui ont monté d'un bon cran. Très bonne boîte auto et modes de conduite intéressants jouant sur la dureté de la direction, la programmation moteur, la motricité ( souvent en mode sport ) ces trois modes couplés au mode éco on à finalement 6 modes différents ( exemple mode sport + éco par temps de pluie c'est moins brutal ). Le temps n'a pour le moment aucune prise sur elle, 6 ans sans le stricte problème. Équipement très complet en pack premium.

Bonne première impression qualité de finition superbe manque juste de paramètres réglables et l’accès au réglage auto sur le grand écran il manque aussi le Apple car play mais je pense que sur les versions plus récente il n’y a plus ce problème bonne tenu de route au vue de son gabarit plutôt efficace en tout terrain maigres qu’il ne soit pas forcément prévu pour ! J’espère qu’il va rester aussi performant en vieillissant

Bonne première impression qualité de finition superbe manque juste de paramètres réglables et l’accès au réglage auto sur le grand écran il manque aussi le Apple car play mais je pense que sur les versions plus récente il n’y a plus ce problème bonne tenu de route au vue de son gabarit plutôt efficace en tout terrain maigres qu’il ne soit pas forcément prévu pour ! J’espère qu’il va rester aussi performant en vieillissant

Nous connaissons la marque depuis longtemps : Un premier Tucson, un Santa Fé 2, avec lesquels nous avions fait plus de 200.000 kms. Nous avons été séduits par le rapport équipement/prix de la voiture et surtout de la garantie 5 ans pièces et main d'œuvre illimités. Nous pensions pouvoir conserver cette voiture dans notre "patrimoine", c'est en fait un véritable cauchemar roulant, dans lequel viennent vous hanter le personnel des concessions (aussi incompétent qu'inefficace), une assistance minable (à laquelle il faut sans cesse rappeler ses obligations), et surtout, surtout, l'entreprise Hyundai France qui ne sait plus comment faire pour échapper à ses obligations contractuelles de cette fameuse garantie : Eh oui, 5 ans, c'est long, trop long pour nos pauvres Coréens, qui se rendent coupables de tous les parjures pour ne pas l'honorer. Surtout lorsque je liste nos pannes... Ah, la fiabilité, l'assistance et la garantie de notre voiture, c'est un bol de nouilles chinoises, un comble pour une marque Coréenne.

Voiture confortable, rapide et nerveuse mais qui a des défauts comme un GPS défaillant, des éclairages intérieurs insuffisants, une 3ème rangée de siège exiguë. Le problème de ce modèle c'est sa fiabilité et surtout la façon dont une concession Hyundai a traité le problème de boite de vitesse automatique cassée à 156.000 km.

grande voiture confortable et agréable a conduire ,tenue de route assez pataude gps pas terrible, la radio est de mauvaise qualité ,les places de troisième rangée sont réservées a des petits gabaries ,l’éclairage n'est pas très efficace ,problèmes d'embrayage volant moteur et commande d'embrayage ,

Voilà bientôt 2 ans que j'ai acheté un Santa Fe III pack premium limited de 197 chevaux et 7 places. Je me suis orienté vers ce véhicule car j'y ai trouvé en occasion le meilleur compromis entre un grand volume pour partir en vacances et en weekend, 7 places (tres pratique a installer 5 secondes suffisent) et que nous avons utilisé régulièrement, (WE au ski, randonnées avec les amis, transport des enfants...) une transmission 4x4 rassurante, une boîte auto "d'ancienne génération" ( qui "cire" un peu) mais très fiable et qui ne génère pas une surconsommation importante Je fais régulièrement du 8 litre au 100km avec une conduite de "bon père de famille" mais sans me " traîner" lors des départs en vacance chargé et 8,5 litres sur les trajets domicile travail ou je fais 1/3 de ville et 1/3 de route départementale (véhicule lourd qui consomme encore plus en ville) Le confort est très satisfaisant et le véhicule silencieux avec une monte en michelin Comme dans de nombreux SUV on peut apprécier la position de conduite surélevée. J'apprecie par ailleurs son look, très affirmé sur l'avant du véhicule. Je n'ai pas eu un seul problème de fiabilité avec ce modèle Le seul bémol : un coût conséquent à l'achat et à l'entretien ex: 300€ une vidange, 140€ un pneu...) mais la grosse polyvalence de ce véhicule à un coût que j'ai accepté de me payer...

Bonjour à tous, J'ai acheté mon Santa Fé en mai 2015 de 7 places qui est très spacieux, je m'aperçois que Hyundai fait des véhicules de plus en plus fragiles, car je viens de rencontrer un problème de butée d'embrayage, la concession me demande de changer l'embrayage, le volant moteur et la butée alors que mon véhicule n'a que 52400 kms et que je fait quasiment que du plateau. Il est entièrement entretenu par la concession et il m'annonce que c'est du à une mauvaise conduite et que ceux sont des pièces d'usures. Je n'arrive pas comprendre car j'avais le santa fé II qui a tenu 102000 kms avec le même embrayage. Il doit surement avoir un défaut de fabrication sur ce genre de véhicule. La concession me demande d'acheter le nouveau santa fé IV et il reprenne le mien. Je n'ai plus confiance en cette marque qui me semble de moins en moins fiable. Si d'autres propriétaires rencontrent ce même problème qu'il se manifeste afin que l'on puisse déduire d'un réelle problème de fiabilité de l'embrayage du santa fé III. En attente de vous lire. Cordialement.

Différentielle arrière a 70/100 ses le même que kia kia donne 7 ans de garantie hyundai 5 ans a 63000km il casse sans raison je rentre chez hyundai il me dise ses bizarre jamais vu mesure des pneus bon le mécano sort et me dis ses un problème très bien connue chez nous je fais semblant de rien le gas me téléphone après 5 semaines et me demande de la rentrée après 20 jours à un pris de fou je demande pour voir le verrouillage et on me demande 450€ un soufflet de cardan déjà démonté avec le différentiel 150€ je trouve que acheter une Hyundai ses la dernière fois de ma vie entretien à temp voiture rentré toujours chez hyundai pour les entretiens et le comble menteur alors conseil si jamais tu devra acheter une Hyundai va chez kia au moins 7 ans de garantie ou moins cher une française au moins la garantie tien toujours

Propriétaire d'un santa fe 197 cv din soit 12 fiscaux en boite manuel 4wd , le véhicule totalise 48100km à ce jour ....... depuis le debut nous sommes contraints de deposer notre santa fe en concessions pour des problèmes mécaniques et électroniques !!!!!!! Le premier a consisté au changement du volant moteur + disque d'embrayage a 18300 km !!! Problème trains arrière qui craque lors de passage sur ralentisseur a 21500 km !!! Nouveau problème d'embrayage 25700 km !!!!! A 37000 km graissage du train arrière !!!! Changement d'un ambrayage complet a 42000km disque volant moteur !!!!!!! Problème de pompe gazole dans le réservoir a 47400 !!!!! A ce jour notre hyndai est a nouveau en panne plus de demarage possible nous ne savons toujours pas le ou les défaillances que notre santa fe rencontre !!!!! Aujourd'hui l'autoradio GPS doit etre changé car lui aussi fonctionne mal , il coupe ou s' allume tout seule . A s' avoir que le train arrière craque toujours , nous avons constaté une légère vibration sur la pédale d'ambrayage ............. voila le parcours d' un véhicule qui depuis le debut est suivi entretenu chez le concessionnaire il totalise 48100 km n'a jamais recu le moindre choc doc pas d'accident ni rayures ni bosse proche du neuf enfin façon de parler ........ santa fe crdi 197 cv boîte manuelle , je vous déconseille cette marque car le loscoste fait beaucoup mieux , honte au service hyundai France qui après multiples relance vous renvoie chez votre concessionnaire , marque a eviter !!!!!!!