VOS 55 AVIS Lexus Nx

Très bonne voiture. Sécurité & Equipements de série: Ma version étant de 2016, elle commence à accuser un peu son age en terme d'équipements et d'options, ce qui a impact direct sur la sécurité (pas de maintien de voie, pas d’Apple car play, régulateur de vitesse non adaptatif...). En revanche, elle reste une voiture très confortable par la qualité de ses sièges et de son insonorisation. Même sur des véhicules récents généraliste (type Renault Rafale), elle reste supérieure dans ce domaine. Conduite & Confort : L'architecture du moteur étant pourvu d'un variateur, il faut en effet monter dans les tours pour avoir une puissante accélération (nécessaire à un stop, rond point, ou voie d'accélération). Mais une fois sa vitesse de croisière atteinte, le moteur se fait au pire discret, voir il s'arrête pour laisser le relais à l'éléctricité. C'est une excellente routière qui avale les kilomètres en laissant ses passagers dans le calme : c'était exactement ce que je recherchais ! Budget : J'en suis très satisfait pour l'utilisation que j'en avais jusque là : utilisation régulière au quotidien pour trajet divers, et des allers-retours réguliers sur autoroute. En consommation urbaine / extra-urbaine, cela gravite aux alentours de 6 / 6.5L/100km, mais sur autoroute, on monte vite à 8L/9L/100km. Pour avoir la garantie Lexus 10 ans, il faut réaliser l'entretien est réalisé en temps et en heure chez Lexus. Cependant l'entretien est cher : 400€ une simple révision, au minimum annuelle. Fiabilité : La voiture a presque 10 ans, et aucun élément n'a bougé ni n'est tombé en panne, assez impressionnant en terme de qualité et durabilité! Il y'a eu un problème de fuite de liquide de refroidissement au bout de 6 ans : la pompe à eau a été changé mais entièrement prise en charge par Lexus car le véhicule est garantie 10 ans si l'entretien est réalisé en temps et en heure chez Lexus. Ecologie : Cela reste un SUV, même en hybride pour l'écologie on repassera. Mais lorsqu'on recherche une voiture familiale, on tombe forcément sur des véhicules lourds. Ici elle avoisine les 2 tonnes, avec une consommation moyenne de 7.5L/100km pour une conduite mixte avec autoroute, cela reste raisonnable. Aspects pratiques : Plusieurs rangements très accommodants tout autour du tableau de bord, les ticket et cartes pouvant être rangés dans le pare-soleil, des portes gobelet centraux, un chargeur à induction (devenant trop petit avec le temps du fait des téléphones qui s'agrandissent...) avec des grands rangements, il y'a de la place pour ranger. Pour le coffre, c'est en demi-teinte : on s'attend à plus d'espace au vue de la taille du véhicule, mais il reste conséquent. Si il est réduit, c'est parce que Lexus a fait le choix d'un plancer plat : on peut charger et décharger directement sur la barre de seuil : assez pratique. Si besoin de plus d'espace, il y'a un sous-coffre sous le plancher plat justement. Design : Chacun y jugera soit même avec les photos. Pour ma part, j'y reste assez insensible sans y être rétissant, ça me laisse "froid" (je suis beaucoup plus attiré par les designs alfa romeo). Conclusion : Cette Lexus NX 300h est une très bonne voiture familiale. N'imaginez pas trouver un plaisir de conduite! Elle est fonctionnelle, rassure par sa tenue de route, elle est sécurisante et calme, et elle a de la reprise si c'est nécessaire : ce n'est en aucun cas de la sportivité mais de la reprise pour l'agrément de conduite. Il faut garder en tête que Lexus est une marque premium, il ne faut pas s'attendre à des frais d'une Renault, un budget d'entretien conséquent est à prendre en considération. En résumé, elle est donc parfaite pour une utilisation familiale urbaine / extra-urbaine et de l'autoroute de temps en temps, mais si vous commencez à faire de l'autoroute régulièrement, la consommation et l'entretien devient trop onéreux pour le confort apporté.

Grosse déception au niveau de la fiabilité. Un ordinateur de bord peu intuitif. La consommation de carburant l'hiver. Le moteur "gueule" quand on le sollicite. Un GPS qui vous enmène rarement à l'endroit souhaité. Je n'ai jamais réussi à faire fonctionner le Cruise control. Quelques plastiques bas de gamme qui se raye facilement. Sinon, un superbe design, un confort correct et des plastiques émoussés de bonne qualité.

J’ai acheté cette voiture d’occasion il y a maintenant 1 an à un garage sur Béziers alors que je suis d’île de France mais sincèrement je ne regrette absolument pas mon choix Voiture super jolie ( cela ne reste que mon avis bien évidemment ) Confortable Fiable ( hormis la révision je n’ai rien fait alors que la voiture approche les 180 000 et que je l’ai pris à 146 000 Kms ) Économe elle ne consomme quasiment rien en ville pour une voiture de ce gabarit ( je viens d’une Peugeot 3008 essence 180 en boîte auto un gouffre financier en terme de consommation ) Et puis elle a un je ne sais quoi qui la rend atypique mais tellement agréable Sincère et LEXUS la meilleure marque que je n’ai eu en voiture et pourtant j’en ai eu quelques une en 41 ans de vie et plus de 20 ans que je conduit de voiture

Ne pas acheter cette voiture en haute-savoie ou toutes regions montagneuses. Ne pas faire d'autoroute ou alors roulez a 110 en permanence. En gros faites de la ville ou de la route de campagne. Apres si vous cherchez uniquement la fiabilité, le confort et que votre compte en banque le permet alors LEXUS est fait pour vous ne vous posez meme pas de question. Pour information les LEXUS sont garantie 10 ans.

220 000 km en Lexus CT et en NX, et jamais aucun problème, aucun changement de pièces autres que les rares consommables. Mon NX est toujours beau malgré son âge et son aspect extérieur et intérieur est proche du neuf. Je ne comprends les quelques avis négatifs concernant la consommation : je fais du 6l en zone urbaine et du 8l sur autoroute en conduite coulée mais rapide. Ceux qui fustigent les consommations normalisées homologuées ne comprennent rien et devaient se renseigner sur la façon dont elles sont calculées (ce ne sont pas les constructeurs qui fixent les normes...). Le NX est pratique, bien équipé, fiable, bien fini et relativement confortable. Le phares sont particulièrement efficaces. Son gabarit est idéal et son rayon de braquage est court, les capteurs d'obstacle sont très efficaces et réglables. Ceux qui se plaignent de l'absence de certains équipements n'avaient qu'à acheter une version Sport ou Exécutive.... La boite de vitesse est d'une douceur et d'une fiabilité exemplaire. Il faut cependant réapprendre à conduire, de façon souple, surtout pour ceux qui ont l'habitude de conduire comme des bourrins leurs Diesel puants et bruyants. Sinon en effet on entend le moteur qui émet un bruit désagréable car décoléré de l'accelération ressentie (mais bien réelle). La qualité des matériaux intérieur est irréprochable. Il y a néanmoins quelques irritants: système média totalement dépassé, position de conduite un peu haute malgré tous les réglages du siège, sifflement des rétros à partir de 130, suspension un peu trop ferme en ville mais un peut trop lache en conduite rapide. Ouverture du hayon un peu lente. Rien de grave. Entretien initial à la concession de Sceaux mais celle ci est de plus en plus chère et le réceptionniste est de plus en plus hautain et n'a aucun sens du commerce. Je suis donc parti ailleurs...

Un peu déçu, car ce lexus n'a rien de luxueux comme certains veulent nous faire croire , certains matériaux sont très ordinaires .Pas d avertisseurs de proximité pour se garer (montage pour 4 avertisseurs un peu plus de 700 e une consommation excessive qui ne correspond pas aux données constructeur je viens viens de l acheter je vais faire quelques kilomètres avec et je vais la revendre très vite ... hybridation obsolète pour ce genre de motorisation

Ce véhicule est très agréable et confortable, j'en suis complètement satisfait. Sa consommation est raisonnable quelle qu'en soit l'utilisation (ville ou longs parcours), 7,2 l/100km. Il faut juste faire attention à l'autonomie, dès que le voyant s'allume. En dehors de pneus changés, l'entretien annuel suffit, seul un changement de disques a du être récemment effectué, à 130.000 km.

Bonne voiture en général, confortable, esthétique sympa, coffre généreux, révision peux onéreuse comparé à mon ancien véhicule AUDI Q5. Seul bémol le bruit des accélérations surtout si vous faite de la montagne, a par ça ,le GPS et vraiment d'un autre temps Messieurs de chez LEXUS il faut vraiment faire quelque chose sur ce point ! sinon je conseil vivement ce véhicule.

Bonjour,Panne avec le système de commande de climatisation,à 60000km ☹☹☹☹ étant Taxi je suis déçu mes clients veulent savoir comment fonctionnent hybride dommage je peux mêmes pas leurs expliquer dut a la panne que mon concessionnaire ne veux pas prendre en compte 🙁🙁🙁, si quelqu'un a déjà eu ce problème merci de me donné une piste ,je vous remercie de avance.TaxiParis

Hyper confortable, silencieuse,et super bien équipée. Ma 1ere voiture de la marque et franchement pas déçu pourtant j avais un GLC et j ai roulé en A6 et BMW série 5 et série 2. Un plaisir de conduite au quotidien. Un son hyper pur avec la sono HDG. Au top. Une consommation un peu élevée sur autoroute mais sinon rien à dire. Les sièges et le volant chauffants pour l hiver et ventilés pour l été...que du bonheur... Bref je recommande sans restriction et question entretien, rien a redire. Un accueil au top à la concession et les prix sont raisonnables. On se sent écouté et considéré, c'est très valorisant, ça change des Allemands...