VOS 55 AVIS Lexus Nx

Avis et notation de la rédaction absolument incompréhensibles ! En décalage évident avec ceux de l'essentiel des conducteurs de NX. Comme si la grille d'analyse de Caradisiac et de la plupart des sites avait été établie par BMW et Audit. Pour résumer : tout le monde ne cherche pas un véhicule allemand, puissant et rapide. Je voulais une voiture habitable, confortable (à 5), silencieuse, sûre, en 4WD, avec un vrai design (pas la ligne identique et fade des BM/audit/Mercedes). Je conduis une voiture qui remplit tous ces critères bien au-delà de ce que j'espérais, en consommant 7,8... Précision utile : j'habite en montagne et je roule pas mal sur autoroute également. Qu'on m'explique à quoi sert un SUV de 3/400ch qui prend 250 km/h aujourd'hui. Vraiment, j'aimerais comprendre.

Voiture mi figue mi raisin. Très agréable en ville, confortable, trajet à moins de 70 km/h impeccable. Fiabilité 20/20 avec aucun soucis ou rappel sur les 5 années passées dans le NX, la réputation de Lexus comme étant la marque la plus fiable au monde est vraie ! Par contre, conduite sportive à proscrire en raison de la boîte CVT. Autoroute catastrophique en raison de la consommation et du petit réservoir ! Voiture conseillé aux citadins de grande métropole avec embouteillages et moins de 40 km par jour! Grande route et conduite sportive ne sont pas adaptées à cette voiture !

En général belle voiture et de bonne fabrication, sauf quelques plastiques interieurs...consommation assez élevée, si on compare avec une IS que j'ai eu précédemment...je suis fan de lexus, c'est ma troisième...système de navigation minimaliste, manque Android auto et Apple auto. En attendant la nouvelle génération.

Pour résumé, véhicule fiable, confortable, agréable à conduire mais consommation élevé pour une hybride. J'étais habitué à ma veille prius de 2004 qui consommé 5.6L/100km. Sinon, le fameux moulinage du moteur lors des accélérations est surtout présent lors de forte accélération, il faut savoir adapter sa façon de conduire pour limiter ce bruit de "mobylette". Le coffre est assez grand, parfait pour transporter deux valise et un chien de 25kg.

Rouler en Lexus NX 300h est un pur plaisir. Le confort est excellent et l'insonorisation est de très bon niveau. La consommation s'avère très raisonnable si on connait bien le système hybride. Il est vrai que c'est mon second véhicule de ce type et l'adaptation s'est ainsi faite sans surprise. L'agilité du véhicule en ville est plaisante. Sur autoroute les reprises sont suffisantes et le système audio transforme un long trajet en un moment plaisant.

Propriétaire depuis quelques mois d'un NX 300h FSport Exe 2019 dont je suis plutôt très satisfait par le confort, les équipements et les finitions de cette hybride, une première en ce qui me concerne. Je suis toutefois très déçu par la consommation élevée sur autoroute de cette Lexus. Pour l'instant (elle n'a que 5000 km) elle consomme approx 9.5L/100km à vitesse normale d'autoroute. Elle a peut été utilisée en ville, mais j'estime tout de même, pour l'instant du moins, sa consommation urbaine à plus de 7L/100, très loin des chiffres annoncés par Lexus et beaucoup plus que mon véhicule précédent, une allemande turbo diesel automatique qui elle consommait à peine plus de 5 L dans les mêmes conditions de conduite sur autoroute. Je suppose qu'il faut s'adapter à la conduite hybride et à cette boîte automatique CVT dont je ne suis pas encore un fan… et j'espère y arriver bientôt car je n'avais plus l'habitude d'être aussi souvent à la pompe. Elle manque aussi un peu de rangement compte tenu de la taille du véhicule et je trouve son rayon de braquage un peu court. Cela dit, je ne regrette pas cet achat car outre ce souci de consommation d'essence et quelques autres petites déceptions, ce véhicule est vraiment bien et correspond à ce que je recherchais. J'avais cette fois sciemment choisi le confort, les équipements et la sécurité plutôt que la conduite sportive. C'est ce que j'ai eu.

Quel véhicule !!!!! Confort, silence, consommation raisonnable (dépend totalement de la compréhension du fonctionnement du CVT). Finition impeccable et équipement très correct. Le style est atypique et soit on aime soit on déteste, moi j’aime ! Bref, 2500 kms depuis l’achat et vraiment je suis conquis. J’espère que le temps me permettra de confirmer la réputation de fiabilité. A suivre

Je passe d’une lexus ct 200h au nx 300 h! Quelle différence, silence confort, ai en plus le pack technologie avec toit panoramique. Quel bonheur . Je trouve la voiture très silencieuse à vitesse stabilisée. Avec le régulateur adaptatif la voiture suit la précédente sans toucher à l’accélérateur. Par contre La ct était plus discrète en électrique. Sur le Nx on entends les bruits du moteur électrique. Je roule à 80% d’éthanol sans modifications avec un bon 8-9 litres. ( enlever 1.5 litres au sp 95). Quel plaisir d’être à 90kms à 1400 trs /mn a peine plus que le ralentis. Je ne regrette pas mon achat.

je suis tres content de mon NX que je possède depuis aout 2017 , c est vrai c'est pas son fort sur l'autoroute j'arrive a faire du 7.8L au 100 km pour du 130 compteur j'ai fais le mans Aix les bains sans problème le voyant de la réserve s'allumait tous juste.En cycle urbain en été j'arrive a faire du 6.4l au 100 km qui est déja tres bien je pense voila ce que je peux dire du NX300 H

bonjour! comment un constructeur peu se permettre d'annoncer une conso de 5,2 litres au 100 km alors qu'en mode éco j'arrive a consomation plus de 11litres aux 100km; avec un plein paris Lyon la reserve est déja allumée;c'est a se demander a quoi sert les lourdes batteries de l'hybride que vous transportait lexus annonce une consomation de km par litre pour noyer le poisson; alors que pour tout constructeurs c'est du litre au 100; je me demande comment ce constructeur a pût donner sur ses notices une consomation de 5,2 litres ;a ce jour j'aimerais bien qu'ils me l'expliquent