VOS 56 AVIS Lexus Nx

bonjour! comment un constructeur peu se permettre d'annoncer une conso de 5,2 litres au 100 km alors qu'en mode éco j'arrive a consomation plus de 11litres aux 100km; avec un plein paris Lyon la reserve est déja allumée;c'est a se demander a quoi sert les lourdes batteries de l'hybride que vous transportait lexus annonce une consomation de km par litre pour noyer le poisson; alors que pour tout constructeurs c'est du litre au 100; je me demande comment ce constructeur a pût donner sur ses notices une consomation de 5,2 litres ;a ce jour j'aimerais bien qu'ils me l'expliquent

Très content du NX 300 . Très économique et fonctionnant plusieurs kilomètres en ville en électrique. C'est sur, Le Lexus ne s'adresse pas à n'importe quel conducteur. Il faut être sensible à une conduite adaptée à l'hybride. Exemple: utiliser au maximum la récupération d'énergie, pour ne pratiquement plus utiliser les freins conventionnels et favoriser les relances douces qui réutilisent l'énergie accumulée lors des freinages. Résultat: 6.5 l au 100 km sur route et 7.7 l au 110 sur autoroute. Ça c'est avec mon épouse qui a le pied plus lourd que moi: il m'est arrivé de descendre à 5.8 l sur route aux limitations de vitesse. Pour une voiture de ce niveau de confort et ce poids, le résultat est très honnête . Et bien moins que mon ancienne Murano 3.5 V6 qui demandait à minima 11l pour 100km avec un pied léger. La différence la plus sensible est dans les embouteillages: 17 l avec le Murano et seulement 5.2 l avec le NX: c'est tout bonnement extraordinaire. Nerveux et hernieux au volant , vous devez passer votre chemin: vous n'y trouverez aucun plaisir. L'avenir est clairement vers ce genre d'agrément , de conduite avec les prochaines voitures électriques qui ne supporteront plus les conduites inadaptée, qui Ne permettent pas d'aller plus vite et favorisent l'usure prématurée et coût de revient. Finition et silence au top. Rien à envier aux productions allemandes et bien moins tape à l'œil . Juste à signaler de légers dysfonctionnements électroniques sans gravité .

J'ai laissé mon Audi S5 2013 pour une LEXUS 300h, on voit beaucoup de conneries sur internet, je vais être objectifs. Pour ceux qui ont une conduite raisonné, excellent véhicule je tourne a 6,5l au 100 en mode uniquement urbain. Confortable luxueux, Par contre si vous êtes du style conduite sportive évitez cette voiture n'est pas faites pour vous.

Très déçu par ce modèle. Elle consomme 9L , le gain de l’hybrIde est minime. La taille du réservoir fait qu’on ne peut même pas faire un PARIS/LYON. Elle ne roule que très rarement à l’électricité . Elle est bruyante avec peu de reprise.Elle est de plus pas très ergonomique, le régulateur est catastrophique.

Très déçu par Lexus en général , les problèmes informatiques sont similaires sur plusieurs modèles , pas d'améliorations prévues avant fin du premier semestre 2019 (écran qui s'efface , recherche destinations farfelues , lecture des panneaux vitesses complètement folle , ) . Aucun soucis moteur , mais les tracas gâchent le plaisir de conduite , conso très raisonnable

je suis passé pour la 1er fois en hybride et je ne regrette pas avec une conduit en boite automatique. satisfait en mettant de ethanol depuis 9 mois je ne vois pas sur consommation environ8.5l les finitions sont biens. j’apprécie la conduite électrique mais pas assez puissant au démarrage. vivement hybride rechargeable sinon je vais voir les concurrents

Panne de reconnaissance de clé, plus rien ne fonctionnais ,une vraie galère. Relances laborieuses .Moteur bruyant dans les hauts régimes. Tenue de route ,un vrai bateau. Rangements avant et portières trop limités. Confort sièges perfectibles .ceinture arrière centrale ,une vrai galère. Chargement coffre trop haut .Coffre electrique lent et bruyant.Consommation autoroute élevée même avec le pied léger Voiture 5mois et je vais la vendre en septembre triment je suis déçu

Nous sommes tombés en panne sur l'autoroute. Panne de l'hybride. Dans ce cas plus aucun contrôle de la voiture. Vous imaginez à 130km/h avec toute la famille à l'intérieur. Véhicule garanti mais Lexus ne sait pas réparer pendant l'été et propose une Yaris pour transporter 5 personnes et 5 bagages ... En conclusion: Véhicule dangereux et SAV déplorable.

Propriétaire pendant 3 ans de la version exécutive 4WD pack technologie (c'est a dire le plus gros modèle avec le plus d'option -> 62000 € TTC) je suis plutôt content de changer de véhicule. La consommation : 9 à 10 litres (au lieu des 5.1 annoncé) et je conduit cool en mode éco... Les plastique imitation alu, pas terrible pour une voiture de ce "standing". En plus de faire "cheap" ca vieillit mal Le moteur est mal insonorisé. Quand ca mouline dans les tours (c'est de l'hybride) ca hurle a l'agonie dans l'habitacle. (je compare a l'A8 hybride par exemple..). En montage, c'est très désagréable a conduire Le traitement anti reflet du GPS s'est écaillé au bout d'un an. J'ai eu des allemandes et je retourne vers les allemandes, y'a pas photo.. Si je suis méchant, je dirais que Lexus, c'est du Toyota au prix de l'Audi.... Trop cher payé pour ce que c'est...

Acheté pour remplacer une audi rs3 ( on murit...) j apprehendais un peu, surtput apres avoir visionné l essai de caradisiac. Je l ai depuis 10 mois, fait 15000km. Cette voiture est un bonheur quotidien. Un pur bonheur. Quel confort, quel silence. Bien sur, elle n est pas comparable à la rs3 en terme de performances, mais elle est amplement suffisante. Tout est pensé, organisé de manière simple et esthetique. Que du doux. La consommation, 5 l l ete et plutot 9 l l hiver. Aucun souci. Tout tombe sous la main. Le siege se met en place au demarrage et s eloigne, ainsi que le volant pour favoriser la sortie. La classe. Que du silence et une sono au top. La voiture parfaite pour moi.