VOS 10 AVIS Lexus Rx 4

Je possède cette voiture depuis 2,5ans maintenant. La conduite est très agréable, véhicule très silencieux. Le mode sport + alliant une augmentation de la réactivité du moteur et un durcissement des suspensions permet de s’amuser sur les routes sinueuses. Je n’utilise jamais le mode eco je roule seulement en mode « drive » qui équivaut au mode normal car je trouve le comportement de la voiture plus naturel qu’en mode eco et la consommation est identique. J’utilise véhicule au quotidien, je n’ai pas une conduite nerveuse. Des pneus de qualité moyenne ou basse me font 45000km, des pneus de bonne qualité me font 60000 et plus. Je ne parle pas des pneus arrières que je n’ai pas encore changé. Donc véhicule économique en ce qui concerne les pneus malgré sont poids, avec une conduite souple. La consommation est de 8,5L sur autoroute, et inférieur à 7,5L sur petite route. En ville j’atteins parfois les 6,5 grâce à l’hybride qui y offre tous ses avantages.

Véhicule confortable qui se conduit en douceur tout en profitant d’une excellente sono. Même sensation de sécurité que dans une Volvo (j en ai possédées 3), freinage puissant éprouvé sur autoroute récemment, sensation d’être en dehors du monde quand on est à bord, bref si vous cherchez un véhicule élégant, confortable, sécurisant, ultra fiable et non un véhicule sportif ou bling bling, achetez Lexus et vous serez satisfait.

première Lexus , après un Bmw x5 , 2 Porsche cayenne , comment dire ? Excellent voiture confortable luxueuse fiable , vraiment sans problème, mais alors ! bruit moteur à l'accélération extrêmement perturbant et désagréable , après 1 an d'utilisation j'ai toujours du mal à l'entendre. Voiture discrète, passe partout dans la circulation, personne ne vient vous chercher comme avec le Porsche cayenne par exemple qui est plus ostentatoire, si vous aimez le luxe le confort et la discrétion , ce véhicule est fait pour vous. Concession Lexus très agréable et premium ,ni plus ni moins que chez BMW ou Porsche. Reprendrais je un Lexus ensuite ? je ne sais pas le dire en fait , excellent véhicule mais pas enthousiasmant pour 2 sous !

excellent véhicule - très fiable - presque économe si on roule a l'éthanol à 70% ( avec additif MECARUN 99 ETHANOL ) c'est le 2e que je possède et absoluement pas de problème

Excellente voiture dont l'entretien est très peu coûteux ( comparé aux gros suv allemands et pas aux clio ) Conduite très agréable au quotidien , mais pas du tout faite pour être malmené sur route sinueuse. Conso en E85 10,5l/100et en sp 95 7.8l/100 J'ai parcouru avec 300 000km Problème rencontré une pompe a essence qui a lâché a 140 000km ( pris en charge en compagne de rappel)

En près de 49 ans de permis, j'ai possédé 35 véhicules de différentes marques et j'ai voulu goûter à Lexus. M9n choix au départ se portait plus sur une NX mais le hasard a fait que je suis tombé sur ce modèle pour un budget équivalent avec 85.000 km. C'est vraiment un véhicule imposant mais quelle qualité de fabrication, quel plaisir de rouler à bord dans un confort royal, en silence avec un système audio de grande qualité. Le véhicule a 7 ans mais il semble neuf. Et malgré le V6 de 313 chevaux, il est relativement sobre, entre 8.7 et 8.9/100. Que demander de plus !!! Alors j'ai acheté à mon conjoint un toyota CHR et je retrouve les mêmes qualités de la maison Toyota, en plus modeste bien sûr. J'ai enfin trouvé la voiture qui me satisfait pleinelent.

voici ma deuxieme lexus rx après une 400 qui n’avait comme panne que la décharge de la batterie de service . cette 450 rx sport a un gabarit nettement plus imposant ; il faut louvoyer pour se garer dans les parking souterrains car les grandes portières prennent de la place . Une fois sur la route ou l autoroute le plaisir revient . grand silence de roulage grâce à la boite qui possède maintenant un frein moteur réel . les palettes au volant servent vraiment . pour changer de mode sport ou s la molette est un peu loin mais les chevaux arrivent immédiatement pour doubler en force constante Le freinage est exemplaire .Le confort de cette version est légèrement raide à vide mais redevient normal une fois chargée . Les commandes électroniques sont laborieuses avec le joystick ce qui est mon grand regret puisque mon écran n est pas tactile en 2017. le gps n a jamais été performant dans cette marque . Je me sers donc d 'un garmin à part .cote son la sono est superbe bien repartie surtout avec une source numérique cd ou smarphone très bons hp aux bandes passantes dans l aigu surprenants . cote consommation lexus est beaucoup plus menteur que les autres marques c'est bien au moins 10 litres en mode eco .Enfin voulant faire monter un attelage il n 'y a toujours pas de modèle adaptable et lexus se gave bien entendu sur la pièce. La fiabilité LEXUS me fera garder ce véhicule qui est tres confortable et spacieux.

bonjour chez Lexus depuis 2010 avec un rx400h gardé 8 ans et vendu a 220000 kms sans gros problème mais depuis juin 2019 achat d un rx 450h sport de 2017 a 45000 kms le confort a changé plus dur jantes de 20p mais meilleure tenue de route pour la consommation 1.5l de moins que le 400h pour le même trajet toujours aussi content de lexus

Confort, silence exceptionnels. Puissance largement suffisante. Equipement pléthorique. Sonorité moteur flatteuse (à condition de forcer l'allure). Ligne séduisante mais pas tape à l'oeil. Conso autour de 9 l, pour plus de 300cv. Gros volume, pas très facile dans les parkings exigûs. Aucune panne en 3 ans. GPS pas terrible.

Que se passe-t-il dans la tête des concepteurs Lexus??? J’ai possédé 9 RX de toutes les générations et motorisations disponibles en France pour arriver à ce dernier... Je me demande tous les jours ( et mon dos vous le confirmera!!) comment partant de 3 générations de véhicules polyvalents et au confort inégalé ils ont pu concevoir : 1. Un véhicule laissant sentir chaque défaut du bitume 2. Une suspension faisant balloter les passagers dans tous les sens 3. Une qualité et fiabilité tellement mauvaises que j’ai dû faire changer le répartiteur d’air de la ventilation à 27000km, réviser l’étanchéité à l’eau, laisser resserrer les batteries qui faisaient un bruit de casserole, huiler les vérins de coffre et changer les balais .. 4. Un bruit au freinage en ville comme un camion 5. Un bruit de suspension impossible à éliminer présent au freinage et parfois à l’accélération 6. Une vibration présente à 1300 tours dans le volant et habitacle jamais ressentie dans une autre lexus 7. Un bruit de lave-linge à l’arrêt du moteur thermique indigne des hybrides Et ça ne fait que 18 mois que je possède cet imposteur qui porte l’emblème Lexus !!!! Ne vous faites pas avoir par le design de cette génération !!!