VOS 70 AVIS Mercedes Glc

Très belle voiture , sécurisante et une consommation très raisonnable pour ce type de véhicule. Le design interieur est magnifique. Très satisfait par le confort et les performances. Très bon ratio entre consommation et performances et bonnes reprises même en mode confort. C est mon premier SUV , (plusieurs classe c) et ne regrette pas mon choix et je conseille aux personnes hésitantes de l essayer.

C'est la première fois que je donne un avis! J'ai craqué pour la coupe du GLC et je le voulais avec le V6 en finition AMG pourvu de l'équipement audio "Burmester"; faisant peu de km/an j'ai recherché comme j'étais pressé un véhicule de Direction en concession. Je l'ai trouvé dans une concession Mercédès à 500 km de mon domicile et persuadé du sérieux "Mercédès" je l'ai acheté (et payé) sans le voir. Après les explications du "star expert", au bout de 5 km je n'avais plus de GPS, ni de téléphone, ni de radio; retour à la concession qui au bout de 2 heures m'annonce "tout est rêglé". Retour à Toulouse, je veux connecter mon "iPod"; impossible de lire les fichiers, alors que la notice du GLC mentionne "compatible iPod". A partir de ce moment débute mon parcours d'obstacle, car chez Mercédès il est un postulat "la voiture n'a pas de défaut". Plusieurs aller et retour à la concession, car "c'était l'iPod qui était HS" ou "ce n'était pas la dernière version de logiciel", etc ,. Après plusieurs d'essais, soit plusieurs mois le GLC passe à l'atelier, avec pour résultat, "la voiture n'a rien", mais toujours pas possible de lire les fichiers. Après le second passage on me propose une solution: "Chargez votre musique sur une clef USB". Je suis à plus 18 mois, je décide de laisser tomber car on ne se bat pas contre un mur ! quelques mois plus tard des contacts disparaissent entre mon téléphone et l'écran de "Command". Je dois m'arrêter, couper le contact et au redémarrage tous les contacts sont présents. Je soumets ceci au réceptionniste avant le passage en atelier, qui en inspectant ma voiture m'annonce que les plaquettes avant sont à changer. La voiture n'ayant que 26 000 km, je fais par de mon étonnement ... bigre, après ma remarque les plaquettes avant étaient devenues bonnes. Je dois aussi préciser qu'il m'a fallu changer la batterie au bout de 26 000 km pour récupérer le fonctionnement de "star and stop". Déclaré HS après le passage en atelier pour entretien. Bizarre ? A la récupération, on me re-dit "la voiture n'a rien"; au bout de quelques km je veux contacter mon épouse ... elle n'est pas dans la liste des contacts sur "Command". Devant cette situation, je décide de contacter un avocat, qui connait très bien un concessionnaire Mercédès auprès duquel il m'introduit. Effectivement ce concessionnaire me rends la voiture avec un iPod qui marche admirablement bien; je découvre même que je dispose de nouvelles informations sur diverses fonctions. Mais il m'a fallu payer l'intervention car j'avais dépassé d'un mois la date limite de garantie. Partiellement remboursé par Mercédès au "titre de geste commercial", car on ne reconnait pas que la voiture avait un défaut.

Véhicule acheté neuf en novembre 2018 présentant une vibration, résonance à partir de 110 kil/h des l achat Véhicule immobilisé 8 fois en 2019 et du 12 janvier au 29 septembre 2020 dont un retour de 2 mois en usine en Allemagne Véhicule restitué le 29 septembre sans que le problème ne soit résolu Mercedes n accepte ni le remboursement ni l échange du véhicule Assignation en référé pour faire valoir mes droits

très mauvaise expérience la batterie 12 v soi disant changee par le concessionnaire encore en panne. Les freins font 1 bruit horrible . Pas de détecteur de pluie automatique pas de rabattant de rétroviseurs. Le tout pour 90 000 euros avec en plus l incompétence de la concession qui le prend de haut et part en vacances. En bref 1 coupe 43 amg glc ne roule qu autour de chez le concessionnaire Belle arnaque

Ce véhicule est ma 25eme voiture (en majorité Mercedes). Très belle ligne. C’est pour moi la meilleure voiture que j’ai pu avoir. Je l’utilise au quotidien sur Paris et autoroute. J’apprécie tout particulièrement : - le silence de son moteur, - la qualité d’assemblage - l’intérieur magnifique, - la sensation de sécurité, - la boîte auto à 9 vitesses qui est absolument géniale,

Véhicule acheté neuf en concession. - Ligne du véhicule - Moteur silencieux Ce véhicule me déçoit à l'usage: - Confort très raide - Coût d'entretien majoré de 30% par rapport à mon X3 précédent - Moteur loin d'avoir le punch du 3.0D BMW - Coffre petit et aux contours mal dessinés (sous la tablette) - Sous-virage - Le système multimédia est obsolète avec très peu de fonctionnalités, une connexion internet très lente et peu d'applications

Excellent véhicule. Technologie écran hors d'âge, corrigé en partie fin 2019. Suspension hydropneumatique parfaite. Reprises (couple) très bonnes. Sièges actuels revus et plus enveloppants, bien meilleurs que début 2019. Hayon ouverture auto parfait. Toit ouvrant essentiellement pour passagers. Pneus 19 pouces sont un plus. Tenue de route impressionnante.

Apres une Classe E 350CDI dont j'étais enchanté j'ai acheté dans ma Concession un GLC 250 D 4 MATIC pour son encombrement moindre (je vis en Montagne avec des routes étroites et tortueuses) . Apres de 2 ans d'utilisation je suis très comptant de mon choix car s'est un véhicule très confortable, économique, fiable, spatieux et je suis enchanté de l'éclairage adaptatif très puissant et adapté pour les longs trajets sans fatigue la nuit . Je recommande ce véhicule qui est dynamique , sobre et apporte beaucoup de plaisir de conduite .

Excellentes prestations intérieures (confort, silence, qualité des matériaux, sono...) avec 2 bémols, le régulateur/limiteur pas pratique et le GPS peu intuitif. Moteur performant et coupleux mais ronfle un peu en accélération. Boite 9 est excellente. Tenue de route satisfaisante quoique un peu trop souple en mode confort. Sur route sinueuse il est préférable de mettre en mode sport ou sport+ Consommation vraiment économique.

Très bonne auto, confort exceptionnel en version suspension pneumatique. ILS (phares adaptatifs) absolument bluffant. Moteur souple. Consommation plus que raisonnable, j'ai fait 5,7l/100km sur un trajet autoroutier Chamonix-Lyon en respectant les limitations . Sur-équipée en version fascination. La voiture est plaisante à conduire. Bonne tenue de route. Tendance au sur virage lorsqu'on la pousse dans ses retranchements. Très bonne tenue sur neige avec pneus appropriés. Il manque une vraie alarme lorsque le hayon arrière est resté ouvert.