VOS 20 AVIS Mg Mg3

véhicule dangereux à cause de ses aides à la conduite inutiles qu'il faut désactiver un par un après chaque arrêt moteur et de son écran central qu'il faut régulièrement consulter donc ne plus regarder la route...toujours penser à ce que la voiture va faire.c'est la mg qui conduit,non le conducteur...

J'ai ce modèle pour mon travail. Je l'utilise surtout en ville où le gros moteur électrique est plutôt très agréable et d'une manière générale c'est une très bonne citadine, a un prix canon. Et en plus elle est très bien équipée et le confort est au final une bonne surprise. Ça se gâte sur route et autoroute ou le thermique prend le relais. On se demande où sont les 195 CV annoncés ! L'intérieur est spacieux, seule la finition est pas top (plastique dur partout) quelques défauts d'ergonomie mais rien de grave. Au final ça paraît un bon choix, je n'ai pas encore d'avis sur la fiabilité la voiture étant neuve, mais y a des chances que ça vieillisse pas très bien ...

Voiture sympa à conduire, consommation moyenne de 5 l , seul souci, il faut remettre à chaque fois le récupérateur d'énergie et le désembuage n'est pas terrible par temps de pluie

Très belle auto au nom évocateur et prestigieux. Puissante et silencieuse.Très agréable à conduire et suffisamment grande pour quatre adultes. Seul bémol : pas de mode d'emploi papier.

Bonjour Un an après et 25000km, véhicule vraiment a conseiller. Rapport qualité prix imbattable, consommation en dessous de ce qui est annoncé. Je fais 120 hm/jours, route campagne, autoroute et ville, moyenne 4l/100 km. Seul ombre au tableau : - en dessous de 8° le.mode électrique se déclenche peu, d'où une augmentation de la consommation - pas de d'essuie-glace arrière sur ce modèle (on se croirait revenu au année 80) Pour 19900 € c'est vraiment une affaire

Bonjour véhicule acheter en decembre 2024 decu de ne pas avoir les essuis glace a detection comme sur mon vehicule qui avait 12 zns mais manuel sur ce haut de gamme d autre part l autonomie en electrique est tres legere je fais 600m est le moteur ce remet en route constamment a l usage pas vraiment economique 6l mon ancien vehicule consommait 6.5l est etait non hybrid decu aussi par la largeur des pneu est la médiocrité du reseau MG en france un peut decu malgre tout j avais avant de l acheter regarder des video de test mais sur la realite ce n est pas la meme chose d autre part j ai fais appel au sav en ligne car je ne pouvais pas verrouiller mon vehicule par le bouton sur la poignee un fiasco au telephone avec le sav bref j attends la premiere revision pour faire reparer

Je suis détenteur d'une MG3 standard depuis début 2025. Si je peux être content du prix, de la consommation, de la facilité de la conduite, du design, etc, je regrette que certaines fonctions liées notamment au mode de conduite (éco/standard/sport) ne puissent être mémorisées. Je roule essentiellement en eco et je dois, à chaque démarrage, le remettre. Il y a aussi d'autres fonctions telles que la récupération de l'énergie qui reste par défaut dans un mode prédéfini. Autre problème lié à la "sécurité". Si vous roulez sur une route où il y a du marquage provisoire, la voiture ne comprend pas bien sur quelle voie elle se trouve.

Après deux mois de conduite avec ma MG3 je suis vraiment contente de mon achat. Elle est très économique avec une consommation moyenne de 4,5L/100km malgré le froid et des températures souvent négatives. Très agréable à conduire, silencieuse, elle est à l'aise en ville, sur route, et même sur l'autoroute. Et l'équipement est royal sur cette version Luxury. Très satisfaite de mon achat.

Auto très plaisante à conduire surtout en ville, accélération très franche au démarrage grâce à l'électrique, consommation moyenne de 5 litres/ cent très raisonnable. Confort très correct, tableau de bord bien étudié et ergonomique. Système hybride performant avec une autonomie de 650 kms. La banquette arrière n'est pas fractionnable. Défaut important : sur autoroute avec dénivelé important et prolongé, des que la batterie est vide, la vitesse de la MG3 se réduit considérablement vu qu'il n'y a plus que le moteur thermique qui travaille avec ses 102 CV ( il doit aussi recharger la batterie)

Ça ne fait qu'un mois que je possède cette nouvelle MG3 Hybrid+ en version Luxury. Dans cette version haut de gamme, la finition est très correct, si la majorité des plastique sont dur, comme dans la plupart des voitures de cette catégorie, il ne font pas bas de gamme, les assemblage sont parfait et il n'y a aucun bruit parasite ni de mobilier. Bonnes reprises, plutôt silencieuse pour la catégorie, confortable, un intérieur spacieux pour la catégorie. Et cette version Luxury est très généreuse au niveau équipements, volant et sièges chauffants, caméra 360°, démarrage sans clé/accès sans clé, surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière ...etc... et 195CH. Tout ça pour 24 000 euros. Enfin une voiture à un prix normal. Plus 7 ans/150 000km de garantie. Pour le moment que du positif. Seul petit bémol, mais là je chipote, la sono manque de basses.