VOS 58 AVIS Mitsubishi Outlander 3

véhicule très agréable au quotidien : silencieux, bien équipé, avec une autonomie électrique appréciable pour les petits et moyens trajets quotidiens (limite 40 à 50 kms/jour) Idéal pour ceux qui aiment rouler en douceur et pour un coût très limité en passant très peu souvent à la pompe : recharges électriques sur une prise 16 A sans aucun problème Les palettes au volant jouent le rôle de frein électrique et sont un régal pour passer les ronds points ou les longues descentes sans jouer sur les plaquettes de freins Un des très rares véhicules hybrides rechargeables sur le marché à un prix contenu et bientôt imité par les gros constructeurs hexagonaux

Outlander 3 instyle 7 places de 12/2012: Conso moyenne (mixte): 7l Pas de problème avant son 5eme anniversaire : - a 140 000 km (mi 2018): problème tendeur chaine de distribution: résultat changement kit complet distri. + équilibreur: total 3 500€ - a 145 000 km (6 mois plus tard) : 1 500€ Soit 5 000€ de réparations en un an (avant 150 000km) ça commence a faire. Bruits de vibrations (plastique) en roulant de plus en plus énervants. Points de rouilles sur le toit (connus sur nombreux modèles japonais: mauvaise peinture). Bonne voiture, mais vieillit très mal.

Je consomme plus de 10l/100 d'essence, après un charge de plus de 10h ,je n'ai qu'une autonomie électrique de 38 km maxi, pour le concessionnaire, il n'y a pas de problème. Pouvez vous m'indiquer un garage qui pourrait rectifier ce problème j'ai eu le même modèle en 2014 celui ci chargeait à plus de 50km, dommage que le concessionnaire de TOURS ne peu régler ce probleme Merci55

C'est mon deuxième PHEV, un conseil ne pas acheter le "premier" prix dans l'ensemble mal fini, j'avais la version luxe en premier c'était bonheur, le deuxième finition scandaleuse, pour mon utilisation 40/50 kms jour sur nationale je ne consomme pratiquement pas par contre sur autoroute compter un bon 8 litres, après chacun voit midi à sa porte.

Grand silence de fonctionnement, confortable, spacieux, je suis vraiment ravi de ce véhicule. De plus à Paris, avec la fin d’autolib, il y a maintenant pleins d’emplacements Pour recharger gratuitement pour le moment. Avec la fin prochaine de Velib, cela va encore augmenter l’espace Disponible :-) Bref

J'ai dû traverser une partie de la péninsule Arabique et j'ai découvert en chemin qu'une erreur d'itinéraire me faisait passer par des pistes de montagne non revêtues et défoncées avec des pentes atteignant 20% avec une très mauvaise adhérence. Par ailleurs, j'ai dû également traverser des zones de désert de plusieurs dizaines de kilomètres où alternaient tôle ondulée et de sable fin. L'Outlander s'est remarquablement comporté en garantissant des performance et un confort particulièrement sécurisants. La consommation dans ces conditions extrêmes atteignait facilement 9 litres au 100, ce qui n'a rien d'anormal. C'est une voiture sûre et confortable, qui garde néanmoins une ligne citadine fine et élégante.

Premières impressions après 7000 kms très positives. Véhicule certes encombrant en longueur mais très maniable (rayon de braquage impressionnant pour un SUV) avec une remarquable tenue de route (pas de roulis). Le moteur est silencieux, puissant en relance (mais alors la consommation s'envole) et très souple sur la route. La boîte à 6 rapports est parfaitement équilibrée et répond parfaitement aux sollicitations. Seuls certains plastiques intérieurs (portières) et la monte de pneus d'origine TOYO (manquant d'adhérence sous la pluie) m'ont déçus.

Une bonne surprise ! Après 60000 km, je peux dire que c'est un véhicule fiable, confortable, très polyvalent. La boite auto est une réussite : rapide et discrète, le niveau sonore du diesel est très bien maîtrisé. La consommation oscille entre 7.5l et 8.5 litres, elle est peu sensible au rythme de conduite. Le niveau d'équipement est élevé pour cette finition et extrêmement attractif financièrement par rapport à d'autres marques. La puissance des codes-phares rend la conduite de nuit très sûre. En conclusion, ce n'est pas une voiture "plaisir" mais elle vous amènera partout dans un niveau de confort et de sécurité élevée.

Outlander turbo-d auto 2016 .Je n'ais parcouru que 17000 km pour l instant mais vehicule confortable et économe à condition de ne pas avoir le pied trop lourd sur l accelerateur.Boite auto douce vehicule silencieux aide a la conduite nombreuses comme le regulateur adaptatif qui fonctionne tres bien pour moi qui fait 80% d autoroute seul bémol sur les aides à la conduite manque radar av pour stationement .J'aurais aussi aimé que les longues portés soit aux xenon.sinon c un super véhicule pour la famille, le coffre est grand et avec deux enfants c le top.

Il y a quelque chose qui ne va pas dans l'avis de Mister Michel. Il dit que le véhicule ne consomme que 5.5L sur autoroute. Ce n'est pas possible, sur un parcours purement autoroutier le véhicule consomme environ 8L si tu roules à 120, si tu roules entre 130 et 140 c'est plutôt 9L.. Bien sur si tu fais 100 kms d'autoroute et que tu es parti avec la batterie pleine, tu peux éventuellement faire 5.5L. Au pire si tu fias 20kms d'autoroute, tu peux faire 0L, tout en électrique