VOS 47 AVIS Opel Astra 5

Bjr, cette Opel Astra1.4 Turbo est vraiment très bien, tout est si simple à bord, dynamique, économique 6.2l/100km avec 4 pneus neige en zone très valonnée, intuitive. Seule la capacité du coffre est un peu juste. Sinon, un vrai régal. Le moteur est moderne et un brin sportif. Ne consomme pas d'huile qui est transparente après plus 3000 km! Je ne regrette pas mon ancien Bmw 530d 2000 car on s'y approche, la modernité en plus. Merci à Mathieu de chez Opel Bollène (84)! Une réussite cette Opel, j'adore!

Voici le listing des problèmes : 1.Infiltrations d’eau dans les feux arrières : changements sous garanti et problème non résolu : Opel finit par me dire que c’est normal. 2.extinction du tableau de bord : aucune solution. 3.bug de l’autoradio : aucune solution. 4.start and stop calamiteux : problème réglé après 3 aller-retour en concession. Mise à jour logiciel. Le garagiste est-il incompétent ? 5.embrayage hs à 48 000km. 1400 euros et aucun geste d’opération qui juge l’usure normale. 6.bougies hs à 49 000km. 270 euros 7.claquements moteur douteux. Réponse du mécano : chest normal pour une voiture 3 ans et demi. J’ai fini par la revendre car elle est allée 20 fois au garage en 3 ans. Je trouve cela excessif pour une voiture achetée quasi neuve.

Véhicule acheté neuf en mars 2017, il a maintenant 42 000km au compteur et je suis pleinement satisfait de mon achat. Aucun problème à signaler. Voiture très agréable à conduire, très silencieuse et peu gourmande, actuellement je tourne 5,5l de moyenne. Équipement très complet et finition très correcte. Excellent rapport qualité/prix.

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d’une Astra K, que j’achete en occasion récente (15400km) aujourd’hui le véhicule a 30000km. Pour ma part aucuns gros soucis a déploré même aucun. Niveau option c’est très fourni et ça marche plutôt bien, j’ai pu faire l’exp En ville du système anti-collision (piétons avec écouteurs entre deux véhicules qui regarde pas). En consomation, elle n’aime pas les bouchons (16soupapes) en utilisant pas le start/stop je suis à 6.7L/100km (beaucoup de côte) La boîte fait trouné le moteur assez bas dans les tours à 90km/h en 6 on est à 1800rpm mais quand il faut aller chercher les 6000 rpm le moteur monte s’en bronché... Même si c’est une compacte elle typé route et autoroute très bon confort et assez dynamique niveau châssis le compris confort/ferme est bon, bien insonorisé Le bouton sport rend la pedale de droite bien plus sensible et on s’y prend au jeux des relances...

Bonjour à Tous, En temps que propriétaire d'une Opel Astral depuis Janvier 2017 achetée neuve (Soit 1an et 8mois) , je peux vous donner un avis concret sur le véhicule. A l'heure actuel, si vous me demander quelle est ma situation actuelle avec ce véhicule, je n'ai qu'un seul mot pour vous....... "catastrophique" Je n'ai jamais autant regretté un véhicule. La première année RAS et après ça... Baaaaaaaam un nombre incalculable de pannes. 1) la batterie du véhicule ne tient plus la charge après 1 an d'utilisation (La voiture à roulé toute cette année et a même fais 20 000 km) donc normalement elle fait assez de km pour ce recharger..... résultat Star&stop HS. 2) L'écran qui eu des bugs, la radio qui ramait et la liaison avec la prise USB pour projection du téléphone sur la voiture défectueuse..... Jusque là, c'est mignon comme pannes, Asseyais vous la suite arrive .... 3) Panne d'embrayage au bout d'1an et 1 mois, comment la marque explique telle une panne mécanique aussi rapide sur le véhicule ?...... résultat=> 2 semaines au garage. Je roule 3 jours avec la véhicule. 4) Nouvelle panne embrayage, véhicule envoyé dans une autre concession. Plusieurs tests réalisés, => train hydraulique d'embrayage à changé entièrement. Résultat => véhicule 2 mois et 3 semaines en concession sans prêt de véhicule pour dédommager. 1 semaine après cette dernière réparation 5) Des défaillances au niveau du frein et de la direction se font ressentir .... J'ai eu après l'achat de ce véhicule et du commencement des pannes des retours d'expériences de mon entourage et j’entends qu'une grande quantité de panne chez la marque Opel surgissent essentiellement sur les nouveaux modèles. (Tous les nouveaux modèles)..... Un ami qui ai père de famille avait un vieux Opel zafira, il a jamais eu de panne avec, il l'a remplacé par la nouvelle Opel Insignia sport tourer, au bout d'un mois, il a eu des défaillances moteurs. Ma voisine m'a également fais remonter des problèmes. Sa fille a une vieille Opel Mériva (modèle qui se fabrique plus), aucun problème avec ce véhicule, sa petite fille s'achète un corsa neuve dernière génération et elle a que des problèmes avec.... On entend beaucoup parler des ventes de chez Opel en hausse, mais pas assez des pannes à mon goût .... Je cherche à quitter la marque au plus vite pour aller vers moins de problème qui me bouffe la vie....

Véhicule acheté pour remplacer un diesel. Surpris par la consommation qui peut passer sous les 6L ... si on reste raisonnable avec le pied droit sinon comme tout essence turbo qui se respecte, il devient plus glouton sans toutefois dépasser les 7.5L. Boîte auto agréable qui vise parfois un peu trop l'économie : elle passe en 6 à 80kmh ! Au pire on peut passer en manuel pour retrouver un régime plus favorable. Confort ferme mais acceptable. Finition décevante : la moquette ne respire pas la qualité , des plastiques pourraient être mieux fixés mais le prix et la remise concédée excusent presque tout !

voiture de l'annee 2016 beaucoup de pub sur les voitures opel sauf l'astra bizar, je suis tres decu elle est bruyante ,a 25000 km les pneus arriere deformes, les entretients tres couteux500euros pour 31000km maintenant les pneus 450 euros dommage j'aimais bien cette voiture , je vais certainement la changer ,vue la mauvaise fois du constructeur,du blabla pendant un mois pour rien

Véhicule acheté en février 2006 en remplacement de ma peugeot 307, moteur 1400 essence. Véhicule spacieux à l'intérieur, bien agencé au niveau des diverses commandes. Petit moteur un peu ronronnant (mais pas déplaisant) qui ne met pas la conduite et les reprises en défaut, à condition de monter un peu dans les tours. Tenue de route excellente. Bref un excellent véhicule dans son contexte de conduite. Un point négatif concerne cependant la conduite de nuit.... la portée et la puissance des phares sont totalement insuffisantes, ce qui peut constituer un danger dans certaines circonstances. Le design des phares entraîne les constructeurs à diminuer fortement la grandeur des réflecteurs, et l'on finit par se retrouver avec 2 lampes de poches, ce qui occasionne une portée limitée de l'éclairage. A niveau des options, certains éléments ne sont pas du tout à la hauteur de la notoriété de la marque.... la recherche aurait-elle été baclée ou les ingénieurs manqueraient-ils de compétences... La reconnaissance vocale en vue d'obtenir un itinéraire est nulle. Après avoir tout essayé, je suis obligé de mentionner manuellement les adresses de destination. Les capteurs avants de collision ne sont pas fiables non plus et totalement inopérants dans certaines conditions d'urgence. Pour le reste, les capteurs de stationnement sont vraiment dérangeant au niveau de la hauteur du bruit, sans possibilité de réglage. Pour les autres options (j'ai un véhicule full options) à chacun son choix, mais en ce qui me concerne je n'en ai pas l'utilité. En ce qui concerne les consommations, 6,2 litres en été, toutes routes et autoroutes confondues, et 7,3 litres en hiver. Par longs trajets d'autoroutes en été à vitesse stabilisée à 120 km/h, la consommation est de 5,5 litres. Un autre petit point négatif pour ceux qui roulent peu, l'entretien est annuel, et le forfait à payer n'est pas des moindres chez un concessionnaire opel. En définitif, je dirai un très bon véhicule dans sa formule basique, mais le prix et la qualité des options ne sont pas à la hauteur, surtout en rapport à certaines marques concurrentes.

cette astra est la premiere opel que j'achete ... deja au salon de l'auto 2016 la ligne m'avait seduit je l'ai essayee et achetee les plus sont habitacle , confort , insonorisation equipement , prix et moteur !!! rien que le moteur deja c'est fort nervosité souplesse consommation un presque sans faute presque ? oui parceque il necessite d'etre sur le "bon rapport" le confort tenue de route est incroyable ... les yeux fermés on pourrait croire une(bonne ) Peugeot des défauts ? oui bien sur le coffre petit avec la roue de secours ... et surtout le manque de rangement dans l'habitacle si grand si spacieux .... la consommation ? entre 5,5 et 7 litres suivant la temperature et le kilometrage effectue un des meilleurs essence que j'ai eu avec le Toyota 1,3 L pourquoi la navigation n'est pas a jour ? des détails certes mais quand meme une voiture qui n'a pas 1 an .... heureusement android auto fonctionne avec waze et Google maps pour l'instant aucun probleme .... pour l'instant

J'ai acheté ma voiture, en août 2016. Les finitions comme l'intérieur cuir, le volant et siège chauffant et les phares matriciels sont vraiment agréable ! En revanche l'autoradio intellilink fonctionne mal, de nombreux bugs a signalé dont le non-fonctionnement de la connexion avec Android Auto. De plus la boîte de vitesse robotisé EasyTronic est molle, ça patine et c'est absolument pas réactif. Ex : je démarre à un deux rouge en pente montante. La boîte poussé le rapport de la 1ere a presque 4000tr/min puis enchaîne 2eme et 3eme à 1200tr/min je me retrouve en sois régime en pleine monté ... Enfin la motorisation 1.0L, 105cv essence est vraiment légère pour les trajets sur autoroute (3100 tr/min). Consommation : 8.0L ville / 6.5 mixte / 5.7l autoroute