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Vos 20 avis Opel Astra 5

15,1/20

(20 avis)

Avis Opel Astra 5

Ordre de tri

Astra 5 V 1.0 TURBO 105 ECOFLEX S/S INNOVATION (2016)

Par  le 23 Mars 2018 à 21h15

Véhicule acheté en février 2006 en remplacement de ma peugeot 307, moteur 1400 essence.Véhicule spacieux à l'intérieur, bien agencé au niveau des diverses commandes. Petit moteur un peu ronronnant (mais pas déplaisant) qui ne met pas la conduite et les reprises en défaut, à condition de monter un peu dans les tours. Tenue de route excellente. Bref un excellent véhicule dans son contexte de conduite. Un point négatif concerne cependant la conduite de nuit.... la portée et la puissance des phares sont totalement insuffisantes, ce qui peut constituer un danger dans certaines circonstances. Le design des phares entraîne les constructeurs à diminuer fortement la grandeur des réflecteurs, et l'on finit par se retrouver avec 2 lampes de poches, ce qui occasionne une portée limitée de l'éclairage.A niveau des options, certains éléments ne sont pas du tout à la hauteur de la notoriété de la marque.... la recherche aurait-elle été baclée ou les ingénieurs manqueraient-ils de compétences...La reconnaissance vocale en vue d'obtenir un itinéraire est nulle. Après avoir tout essayé, je suis obligé de mentionner manuellement les adresses de destination. Les capteurs avants de collision ne sont pas fiables non plus et totalement inopérants dans certaines conditions d'urgence. Pour le reste, les capteurs de stationnement sont vraiment dérangeant au niveau de la hauteur du bruit, sans possibilité de réglage. Pour les autres options (j'ai un véhicule full options) à chacun son choix, mais en ce qui me concerne je n'en ai pas l'utilité.En ce qui concerne les consommations, 6,2 litres en été, toutes routes et autoroutes confondues, et 7,3 litres en hiver. Par longs trajets d'autoroutes en été à vitesse stabilisée à 120 km/h, la consommation est de 5,5 litres. Un autre petit point négatif pour ceux qui roulent peu, l'entretien est annuel, et le forfait à payer n'est pas des moindres chez un concessionnaire opel.En définitif, je dirai un très bon véhicule dans sa formule basique, mais le prix et la qualité des options ne sont pas à la hauteur, surtout en rapport à certaines marques concurrentes.
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Astra 5 V 1.4 TURBO 150 INNOVATION AUTO (2017)

Par  le 06 Juillet 2017 à 13h39

Véhicule appartenant à la catégorie des compactes, donc des petites familiales.Ses dimensions la rendent pénible à conduire : elle s'étire en longueur et en largeur alors que les passagers sont assis au ras du plancher. Il faut alors faire confiance aux assistances électroniques impératives mais parfois peu intuitives et efficaces... que de complexité pour pas grand chose...Les enfants installés à l'arrière sont trop bas pour voir le paysage (-15 cm par rapport au bas de la vitre latérale pour une enfant de 5 ans sur son siège enfant !).Le coffre semble logeable, il n'en est rien : il offre trop peu de hauteur et on perd beaucoup de volume : les valises ou plutôt la seule valise acceptée ne peut rentrer qu'à plat laissant 10 petits centimètres sur le dessus et beaucoup de place inutile autour. Il en résulte qu'une valise de taille moyenne à plat interdira tout autre valise. Restent les sacs en toile... pour le faible volume (à la mode ford ou volvo par exemple). En d'autres termes, une valise Delsey de taille moyenne rentre... et c'est tout alors qu'un coffre, au volume mesuré plus petit, de Renault Modus contient une grande valise, une moyenne et une de cabine dans ses 270cm3.Exit donc, la familiale.Reste le coupé pour un couple de sportifs sans enfants. Là Opel va vous régaler. Et ils savent faire. Avec en plus un espace aux jambes arrière assez intéressant. Ambiance intérieure noire à l'allemande un peu comme chez Mercedes. La ligne est basse, sportive, la suspension ferme mais confortable sur long trajet... le petit moteur rageur jusqu'à... 60 km/h. Il offre sur de petites plages (30/40 km) des bonnes petites accélérations mais au final, il faut attendre que les vitesses passent et que la bonne plage de régime soit atteinte entre 2 accélérations. Je ne crois pas qu'on en ait plus que dans une clio 1.6BVA beaucoup plus linéaire...d'ancienne génération... en accélération et en volume intérieur.En réalité elle offre les prestations d'un coupé (Opel excelle en la matière) avec 5 portes mais ce n'est pas une familiale.Beaucoup trop d'aides électroniques qui viennent remplacer une ergonomie perdue, une voiture dont on ne perçoit pas les limites, qui prend beaucoup de place dehors et en offre bien peu dedans sauf pour 2 personnes et deux passagers pour un trajet sans bagages...
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