VOS 59 AVIS Opel Crossland X

Je possède ce véhicule depuis un mois en BVA. Je suis très déçu car moteur cassé. J'ai bien peur d'un défaut moteur car a mon avis c'est la chaine qui a cassée me mettant en roue libre sur une rocade avec un grand danger de carambolage. En ce moment le véhicule est en réparation sur toulouse mias je n'ai aucune nouvelle sur la panne. On me laisse dans le vague, on me dit simplement que cette panne est très rare sur un véhicule enuf mais que celà peut arriver.

déçue voiture 30000 km et un bruit au freinage retour a la concession résultat plaquettes et disques arrieres a changé car avec tout les capteurs a bord memes sur les rétroviseurs mes pas sur les freins alors ils faut se coucher sous la voiture de temps en temps pour vérifier sinon 600 € de fraispas de voyan

Que des ennuis avec cette voiture! Gros problème de bougie à 20 000 km, elle ne roulait plus! Heureusement,'elle était toujours sous garantie. Le moteur patine régulièrement å grande vitesse. Plusieurs autres dysfonctionnements, mauvais réglages essuies glace, frein å main qui ne fonctionne pas car la petite molettes bloque, il faut la faire aller de gauche à droite pour qu'elle se débloque! Vraiment, je de déconseiller, je vais d'ailleurs la revendre... opel vit sur sa réputation, il semble...

Chez Opel , quand vous commandez une voiture, vous avez une rubrique sur le bon de commande Gravage VN, mais il n'est nullement indiqué que vous avez en plus un contrat d'assurance, dont les garanties sont également reprises dans votre contrat d'assurance normal . Un autre problème, c'est l'électronique, et les différents systèmes ( séries et option)? Si vous rencontrez des dysfonctionnements, çà devient la galère, cela fait près de 2mois que je les ai signalés, toujours pas de solutions en vue . Le concessionnaire en a appelé à la maison mère Opel, mais ils ne sont pas très réactifs. Ci dessus les problèmes rencontrés

Achat récent d'une Opel 110ch turbo version 120 ans boite 6vitesses manuelle. J'ai dû faire deux bons de commande, le premier correspondait à un modèle avec une peinture qui n'était plus valide, il a fallu recommencer le bon de commande. Naturellement il a fallu prendre une peinture en option si je voulais le teint que j'avais choisi au départ. Sur le bon de commande, la peinture prévue, prévoyait bleu lune, à l'arrivée, le pavillon était blanc pas repris sur le bon de commande. Sur le bon de commande il était prévu un gravage, sans mention particulière. C'est seulement lors de livraison que j'ai été avisé que le gravage était associé à une assurance supplémentaire, dont les conditions étaient déjà sur mon contrat assurance auto. Pour cette assurance, je dois impérativement la résilier en temps voulus , sinon je serai obligé de payer une nouvelle année d'assurance (inutile). Pour les acheteurs OPEL faites attention à cette particularité. La voiture a été livrée 3 mois après la signature du bon de commande.

Les + : Voiture agréable, bien équipée, assez bien insonorisée. confort d'assise dans la moyenne. comportement routier donnant une sensation de sécurité Les - : électronique truffée de bug ne supporte pas le sans plomb 95 E10 !!!! pour un modèle de 2017 (il m'a été confirmé par Opel France que les ratés à l'accélération que connait mon véhicule sont dus à la nature du carburant, m'a été conseillé deux choses : de mettre du SP95 standard et de prendre une extension de garantie) ==> PASSEZ VOTRE CHEMIN

Je possède ce véhicule Opel Crossland X turbo (130 cv) depuis un an, acheté neuf. Ayant depuis parcouru 25000 km, je suis globalement très satisfait de mon acquisition. Pas le moindre problème en un an, y compris dans le domaine de la technologie qui fonctionne parfaitement. Les qualités sont le gabarit, idéal pour un couple de retraités "actifs", les performances élevées pour le modèle 130 cv, très réactif sur autoroute, le confort, le silence et l'agrément de conduite en général. Je trouve personnellement le design très réussi, mais c'est subjectif bien sûr. Au chapitre des défauts, mais qui demeurent secondaires, j'évoquerai la relative fermeté d'une commande de boite (manuelle) un peu accrocheuse, il faut décomposer le mouvement pour des passages en souplesse, un réservoir un peu juste (45 litres) et une consommation qui sans être rédhibitoire demeure un peu élevée : 6,2 litres sur routes, entre 7,5 et 8 litres sur autoroute et environ 8,5 litres en ville (chiffres calculés en consommation réelle après passage à la pompe, et non en fonction de l'ordinateur de bord qui a tendance à les minimiser). Mais au total, c'est une voiture que je recommande pour son rapport qualité/prix.

Voiture en version boite automatique. Cette transmission, et c'est paradoxal, donne un peu d'à-coups au démarrage si on ne coupe pas le "start-stop". Sinon, elle est très agréable à conduire, et relativement économique en consommation. Je ne tire pas comme un malade, ma conduite est cool et je respecte les vitesses. Aussi longtemps qu'on ne dépasse pas les 2800 t/m, elle est silencieuse. Au delà, le moteur se fait moins discret et révèle au fur et à mesure qu'on monte en régime que nous sommes bien avec une trois cylindres. La suspension est honnête et le confort des sièges (option sièges de luxe) est excellent.

Bonjour, Comportement routier bon, par contre l'insonorisation intérieure est à revoir , pas de plage arrière donc le bruit de roulement est dans tous l'habitacle , au niveau de l'assise le siège conducteur est peu confortable , manque de largeur les retours en plastique tale, t un souci au niveau des instruments de la planche de bord , la jauge gasoil n'indique pas le plein , malgré un réservoir plein après passage a la pompe, déjà trois passage en concession le problème a aujourd’hui n'est pas réglé , et un dernier sur les finition de peinture par endroit on vois toujours la sous couche , vu avec opel pour eux c'est normal . au niveau consommation c'est acceptable du 5l/100 environ.

Depuis Novembre 2017 j'ai parcouru 25'000 km sans histoire mécanique. Tout fonctionne à merveille et ce petit SUV ne me procure que des satisfactions. Petit moteur vif et courageux, soit d'excellentes performances pour une utilisation mixte campagne, ville et autoroutes. L'agrément de conduite est pour moi excellent avec une position légèrement surélevée particulièrement agréable et rassurante. La modularité des places arrières et du coffre à bagage offre d'intéressantes possibilités de chargement. Bien qu'assez bruyante à haut régime, cette jolie voiture offre un excellent confort et, de par ses performances, permet de se déplacer rapidement et agréablement sur de longues étapes. Amusante à conduire, dans sa vesrion"ultimate" elle offre tout un éventail d'aides à la conduite tout à fait convainquant. La finition de l'habitacle, plutôt classique, est tout à fait satisfaisante et l'équipement électronique et de divertissement est assez complet pour rendre les déplacement agréables. GPS efficient, équipement musical performant et connectivité de pointe sont des éléments qui contribuent à l'agrément des voyyages dans ce sympathique véhicule. Quant à la consommation moyenne enregistrée pour les 25'000 km parcourus, dans mon cas elle s'élève à 7.3 litres au 100 km. Il faut préciser que j'habite en Suisse et que je me déplace souvent à vive allure sur des routes de montagnes susceptibles d'augmenter ma consommation de carburant. Bref, je suis très satisfait de ma Crossland X qui, pour moi, ne présente aucun défaut rhédhibitoire.