VOS 59 AVIS Opel Crossland X

J'avais le choix entre le C3 Aircross et l'Opel, j'ai opté pour la teutonnie : véhicule un peu plus silencieux sur autoroute (sifflements d'air), commandes de climatisation/chauffage avec de vrais boutons. C'est une voiture dont on sent l'exhaustivité de la - bonne - conception sur tous les points : un exemple, un bon rayon de braquage ; autre exemple, l'excellent passage automatique code-phare sur route et autoroute ; ou encore, les portes à différents crantages d'ouverture, s'ouvrant au maximum, au besoin, et se fermant presque toutes seules avec un beau bruit sourd ; et pour réduire les consommations, comme les SUV rajoutent env 10 cm de hauteur de caisse, une compensation habile a été faite par un dessin de carrosserie, étroite : gare au transport de familles aux enfants largement charpentés. D'autant que le volume de coffre reste modeste, on est dans le domaine du SUV urbain. Le seul sujet où l'origine allemande du véhicule pêche aux yeux du consommateur français : le nuancier des couleurs carrosserie. A part le blanc et noir, et le noir et blanc, le reste...Ce qui permet à la voiture dans cette livrée d'afficher une allure extérieure de baleineau sympathique. Le restylage pour le début de 2021 apportera du modernisme, dont la ligne actuelle ne déborde guère. Dernier détail : voiture haute + suspension allemande + pneus à pression importante = qui a dit : tendance "tape-cul" ? Mais les sièges sont excellents.

Cela fait un peu plus d'un an que j'ai acheté cette voiture et quasiment tout autant que je galère, dans les services après vente. Quelques jours après la livraison, constat de dysfonctionnements électroniques des assistants , lecteur de panneaux qui affiche des vitesses non conformes à la réalité (100km/h en agglomération), alerte surveillance angle mort qui s'active sans raison apparente, il suffit qu'il pleuve parfois, alerte obstacle qui provoque une alarme, sans raison apparente, etc. Un concessionnaire qui ne peut rien faire et qui vous invite à voir avec le constructeur . Un concessionnaire qui immobilise la voiture dans ses services techniques, et qui ne vous remet pas d'attestation de travaux conforme, qui vous empêche de demander la prolongation de la durée de garantie (code de la consommation art L217-16). Selon le constructeur, ce ne sont pas des dysfonctionnements mais des potentiels phénomènes qui n'empêchent pas l' usage premier et la bonne utilisation de la voiture.

Comme je l'ai déjà dit dans mes derniers commentaires, j'avais un ronflement de climatiseur dès sa mise en marche avec des claquements de suspension à l'avant du véhicule sur mauvaises routes, ils ont remplacés les amortisseurs sans résultat !, j'en fais part à une personne qui remplaçait le chef-d'atelier qui me dit : ça vient des têtes d'amortisseurs et c'est connu mais qu'il fallait attendre le retour du responsable, donc 1 mois après je lui fait part des dires de son collègue, il à commandé et remplacé le compresseur et les 2 têtes d'amortisseurs, après essai ça allait bien mieux mais toujours aussi ferme " je dirais que c'est le concept qui veut ça", suspension de 20 ans d'âge !, " OPEL aurait quand-même pu faire mieux " !!

Véhicule de démonstration (en stock depuis Mai 2019, immatriculé en Mai 2020, LOA en Juin 2020. J'ai fait ajouter un attelage et des barres de toit. Les barres de toit ne snt pas encore arrivées (déjà 2 semaines de dlai). La boule d'attelage est détectée par la caméra comme un obstacle ==> il faut désactiver l'aide au stationnement... sinon c'est tout rouge, et ça bippe. Quand la prise (7 broches) remorque est branchée, la caméra et l'aide au stationnement arrière sont tous les 2 désactivés.. La caméra est bien utile en marche arrière car pour les petites remorques on ne voit rien ni dans le rétro central ni dans les latéraux. La caméra de recul des Meriva et Mokka continuaient à fonctionner sans l'avertisseur sonore sur les Opel allemandes. J'ai vraiment l'impression d'avoir acheté une Peugeot ou une Citroen avec tous les mauvais souvenirs de mes 2CV, 204 et 306 . Ce qui m'avait à l'époque inciter à choisir la qualité Allemande, (Meriva, Meriva2, Mokka,...). Même l'ouverture et la fermeture des fenêtres ne fonctionnent plus avec la télécommande.

Sur catalogue c'est un modèle intéressant, censé être doté d'assistants utiles. Mais en réalité, certains ne fonctionnent pas comme c'est annoncé. Système alerte somnolence, actif à une vitesse supérieure à 80km/h(83km/h exactement) alors qu'Opel annonce un mode actif dès 65 km/h. Le système associé au lecteur de panneau affiche parfois des vitesses différentes de celles autorisées. En agglomérations parfois 100km/h affiché, ou à l'approche d'un radar, où le vitesse est limitée, et la vitesse affichée est supérieure de 20km/h(70km/h au lieu de 50). Certaines options, notamment la détection de piétons, impossible de vérifier dans les programmes s'il est bien présent. D'autres petites surprises, par exemple, il arrive qu'l y ait de la buée dans les optiques. Les systèmes surveillance angle mort, ou détection d'obstacles, ne mettent en alarme, par mauvais temps, il est normalement prévu que ces systèmes se déconnectent mais ce n'est pas le cas. Alertes surveillance angle mort, par temps de pluie, ou alerte obstacle, quand il neige, alarmes sonores et à l'écran. Une voiture qui a moins d'un an, il a été nécessaire de faire une mise à jour de 10 Go. Et les dysfonctionnements signalés sont encore présents. Et cerise sur le gâteau, le concessionnaire est limité dans ses interventions, quand il ne peut plus intervenir, il vous informe que vous devez vous rapprocher du constructeur, c'est donc au client d'initier la demande!

Globalement très satisfait pour l'instant et véhicule répondant à mes besoins. Il me fallait un coffre suffisamment grand pour y loger une caisse pour le transport du chien. Avec l'option banquette coulissante il me reste encore de la place pour y mettre des bricoles. J'ai noter mon véhicule par rapport à d'autres modèles de la même catégorie (donc hors véhicules premiums ce qu'il n'est évidemment pas).

J'ai acheté ce véhicule neuf en sept 2018 attiré par son look et la marque que j'ai déjà eu, Comme la dernière fois où j'ai laissé le message, j'ai toujours le problème de suspension AV, très dure sur mauvaises routes & villes, ( bouches d'égouts, dos d'ânes, routes dégradées ex-- ), avec maintenant des claquements sous les pieds, j'en ai fait part 4 fois au garage qui avait justement la personne qui s'occupe des garanties chez eux, et je dois la ramener la semaine prochaine pour un contrôle car ils ont déjà eu le cas car des personnes ont portées plainte pour ce problème !, " ayant été mécanicien, je leurs ai dit qu'il y avait un problème de ressorts et d'amortisseurs qui actuellement est en train de défoncer les tètes de mac-ferson !, alors je ne comprend pas pourquoi le constructeur n'a pas rappelé les clients pour corriger le défauts plutôt que d'attendre qu'il râle !, " car de plus il est connu dans leurs infos techniques ", 2° problème : ronflement a l'arrière, soit par mauvaise insonorisation où par mauvais choix de pneus, avec en prime la légèreté de fixations d'ailes AV, et n'appuyez surtout pas dessus !, 3°/ parfois le moteur cale dès le départ, où part avec des a-cous, inquiétant au départ d'un stop, de plus ce moteur est bruyant en accélération alors je reste a 1000 - 2000T, et passe la 5° à 50 car il ne faut surtout pas le solliciter sinon on entend que lui et ça ronfle plus qu'un diesel, Et sur ce modèle Edition, manque quand même la caméra de recul avec GPS, le réglage des ceintures AV & l'éclairage de la boite a gants que j'avais même sur une DACIA sandéro stepwai, alors même si c'est un bas de gamme, c'est très surprenant pour un tel constructeur,

Bonne tenue de route grâce au châssis peujoet 2008 mais les pneus avant sont morts au bout de 2 ans avec une conduite plutôt pépère. Consommation réel 7litres au 100 avec du 98. Problème avec le Frein à main, le bouton de verouillage ne fonctionne plus au bout de 2 ans, suprennant au bout de deux pour un finition soit disant allemande... Le pom-pom, revision des deux ans, la courroie accessoires (pompe à eau et alternateur est morte) réponse du concessionnaire opel evreux, c'est normal les courroie sont très fines... Dutch quality?? Suprennant... Le système opel onstar n'existe plus alors qu'à la vente, celui ci était un atout majeur, quand vous avez un problème, vous appuyer sur le bouton et on est là (opel onstar..?) Le GPS version. Peujoet plus pas mal !! Confort des sièges plutôt très bien, sur autoroute, très bien, Par contrat lecture des panneaux hors service depuis le passage au 80km et aucune mise à jour prévue.

J'aime bien son style et son logement, moteur 1L2 agréable malgré les petits 80 CV, consommation normale avec du E10, ( 5L2 mini en grandes routes a 100 & 6L5 a faire ville et petits trajets ) Problème : véhicule très dure a l'avant, je ressens tous les cahots sur mauvaises routes, alors moi qui ai des problèmes de dos, je ne vous en parle pas !, et ça devient de plus en plus épouvantable et insupportable pour moi, donc j'attends la réponse de chez Opel ?, sans quoi je change de marque .

J'ai déjà fait un commentaire, il s'agit là de la suite . Une voiture livrée le 1er octobre 2019, au bout de 3 semaines j'ai informé le garage des dysfonctionnements, et depuis, ils entendent ils écoutent mais rien de plus. Depuis , j'ai relevé d'autres problèmes. A l'origine, je pensais que c'était le système OPEL EYE, qui posait des problèmes, en fait c'est le système d'exploitation GPS, amusez vous , avec un passager à vos côtés qui a une application GPS sur son téléphone, et vous constaterez, que le GPS du téléphone indique les mêmes "vitesses" qui sont censées être celles des routes où vous roulez, sauf, que les vitesses affichées ne sont pas les bonnes. J'ai eu le droit d'être mis en relation avec un technicien OPEL FRANCE, la seule solution proposée est de faire une mise à jour du GPS de la voiture . Et si ça ne s'arrange pas, ils verront ! Pour l'alerte somnolence, censée fonctionner à partir de 65 km/h, ils vous répondent qu'au départ, c'était conçu pour ceux qui roulent sur autoroute, donc, ils ne savent pas quoi faire pour remédier au dysfonctionnement, OPEL précise dans ses conditions d'utilisation du système que vous devez rouler au moins à 65 km/h, sauf qu'il ne fonctionne qu'à une vitesse bien supérieure . Toutes les voitures sont équipées d'un système de surveillance de pression des pneus, il est censé vous alerter quand vous avez un ou des pneus, qui ont une perte de pression supérieure à 0.2 bar, j'ai constaté qu'un pneu avait une perte de pression de 0.32 bars, pas d'alerte ! J'ai voulu laver ma voiture, après le lavage, il y avait de la buée dans les feux arrières ( à l'intérieur) , pas normal ! EN principe j'ai le pack sécurité en option, notamment celui de la détection de piétons, Je me suis retrouvé en situation, où un piéton a traversé la route inopinément, aucune réaction de la voiture, mais étant vigilant j'ai évité le piéton . J'ai demandé à OPEL, comment vérifier la présence, et la véritable efficacité de cette option, car il est impossible de la vérifier dans les programmes de la voiture, la réponse d'OPEL, étonnante, Si cette Option est payée et facturée, elle est installée sur la voiture ! Aucun autre moyen est apporté pour prouver que le système est bien installé ! Depuis donc 3 mois et demi, aucune réaction ni prise en charge de la part d'OPEL !!!