VOS 82 AVIS Opel Mokka

En finition Cosmo Pack et avec le toit ouvrant électrique, cette voiture est très agréable en toute saison. Les sièges et le volant chauffants sont appréciables en hiver, tandis que le toit ouvrant électrique peut se mettre dans plusieurs positions qui permettent soit de profiter pleinement du soleil, soit d'assurer une bonne circulation d'air tout en se protégeant des rayons du soleil. Particulièrement appréciable en ce moment, ça évite même d'avoir trop souvent recours à la climatisation ! La qualité des finitions est supérieure à ce que l'on trouve généralement dans cette catégorie. Le moteur 1,6 136 CV est plutôt silencieux et assure de très bonnes accélérations. Attention cependant à être au-dessus de 1500 tr/min si on veut des reprises correctes. En dessous, c'est creux... L'équipement de cette version est très généreux. Les fonctionnalités sont nombreuses, en revanche l'ergonomie n'est pas des plus modernes: beaucoup de boutons sur la console, pas de tactile. Mais ça reste quand même assez pratique à utiliser. Le coffre: dans une bonne moyenne. Bilan : une des meilleures voitures de cette catégorie que j'ai eue l'occasion d'essayer. Agréable à conduire et à vivre.

Heureux propriétaire d'un Opel MOKKA malgré un défaut de fabrication d'usine vite réparé par le concessionnaire. Je lui trouve beaucoup de qualités (confort, économe en carburant, agréable à conduire aussi bien sur route qu'en ville, la prise en main est très rapide). Les seuls petits défauts que je lui trouve c'est la capacité du coffre et la visibilité dans la lunette arrière (bien compensée par la caméra de recul). Je le recommande à tous ceux qui ont envie d'en acquérir un.

Heureux propriétaire d un Mokka essence version 4x4 que je suis depuis 40000 km. Je n ai pour l instant subi aucune panne, Je trouve cette voiture outre son esthétique réussie , très confortable et assez silencieuse Sa version cosmo est très complète . Ses seuls défauts sont le manque de visibilité en marche arrière et sa consommation qui tourne en mixte autour des 7,5l. Sinon c est une voiture très agréable à conduire , le 4x4 ne se mettant en action que quand les roues avants patinent .

bonjour , je souhaite donner mon avis sur ce véhicule que j ai reçu le 20.07.2013. cela pourra peux être aider dans votre choix ... quelque jour qui suit la livraison , je pars en vacance et un défaut niveau d huile apparaît , le garage Opel qui se trouvait sur la route me dit c'est un défaut et qu' elle a bien de l huile. vers le moi d avril et 10.000 kms la surprise la voiture est complètement vide en huile , direction "MON" Opel (qui devrait revoir leur accueille atelier) il mon remit 1 litre , a leur charge ! appart ce problème là , aucun autre soucis , mais je pense que la qualité allemande ne veux pas dire zéro défaut !! donc je posterais des commentaires par la suite et surtout après la révision des 1 an. sinon , je consomme ( a la calculette ) 6L /100 kms sans le S/S ( en diesel, pas en huile ;-) )Et je confirme on l entend le moteur, mais bon ...sa passe ! voila , bonne journée

Je pourrais faire un roman sur ce SUV opel, t'en au niveau positif que négatif, certes c'est une allemande mais les stéréotypes du genre allemand fiable faut pas exagérer car la perfection n'existe pas dans ce monde. D'un point de vue esthétique c'est vrai qu'elle est très belle, qu'elle respire la sécurité, le confort est excellent, la consommation appréciable. Je n'ai pas rencontré des problèmes de casse turbo vanne egr et pourtant je fais beaucoup de ville et de routes de campagne et occasionnellement de l'autoroute. Mais le point noir pour un véhicule à 25000 euros, c'est son GPS qui bug, une sono pas terrible, mais le plus désagréable de tout c'est ce bourdonnement perpétuel dans l'habitacle à cause du moteur trop bruyant qui gâche l'ambiance générale du véhicule. Ce bruit trop présent vous invite plus a laissé le véhicule au garage que de vous en servir.

Bilan après presque un an de LLD d'un mokka. Le contrat est cassé et je rend le véhicule dans quelques jours. Pour répondre à Essuve, tant mieux pour toi si ton véhicule fonctionne. Après il y a des séries qui sont catastrophiques niveau fiabilité et ca il suffit de le demander à un mécano ou à un chef d'atelier qui n'a pas peur de parler, et c'est le cas du mien. Sur mon secteur il y a une dizaine de véhicule assez "problématiques " selon le responsable des ventes. Cela signifie , des vannes EGR défaillantes qui entrainent callages et broutage. Les blocs gps qui sont souvent changé en SAV à cause d'une mauvaise connectique. Les sièges cuir qui vieillissent prématurément, au point de te conseiller de ne plus mettre le chauffage "trop fort". Et même les verins du coffre qui sont changé car ils grincent, et ca c'est fréquent j'ai un voisin qui doit les changer aussi. Donc pour répondre à ceux qui ne comprennent pas les gens en colere contre la marque comme moi , il suffit de voir le nombre de mokka qui sont déjà en occasion !! A part ca c'est vrai qu'elle a du style, mais la fiabilité c'est mieux.

Bonjour J'ai acheté un mokka cosmo pack diésel bva en décembre 2013. Super véhicule déjà 30000 km et les premiers problèmes arrivent .A chaque fois que je dépasse un véhicule et que je monte dans les tours le moteur donne des à-coups et se mets en sécurité. 3000 tours maxi et pas de puissance. Il faut que je stoppe le véhicule arrête le moteur descende et ferme le véhicule ensuite je remonte démarre et tout redevient normal. D'après Opel il s'agit d'un défaut du capteur de pression au niveau de la rampe d'injection^. Ils effacent le défaut me disant que c'est bon mais le problème revient immédiatement dans les 48h.Problème très désagréable voir dangereux car a chaque fois je suis obligé de me remettre derrière le véhicule que je double et m'arrêter.

Un des 1er et heureux propiétaire d'un MOKKA, j'ai suffisemment de retour pour en parler et en parler en bien. Par compte j'émets de très sérieux doute sur l'objectivité du propriétaire aux multiples et improbables problèmes rencontrés. La peinture du capot qui cloque toute seule,son moteur qui câle et OPEL que ne peut rien y faire et blablabla et blablabla et puis quoi encore?... Dommage que des jaloux autres représentants de marqueS CONCURRENTES viennent polluer des sites ou forum qui se veulent être objectifs. Le MOKKA n'est qu'une voiture certe avec des dfts comme toutes les voitures mais faut pas pousser mémé dans les orties...

Je n'ai pas de part chez les concurrents, mais il faut que je donne mon avis... Attention, je ne suis pas non plus du style râleur a tous prix, je viens de laisser un avis très favorable sur ma 208. voila le décor est dressé. J'ai acheté un Mokka en janvier 2013, et m'en suis séparé en octobre... Déjà, ça donne un aperçu. "le moteur un peu présent dans l'habitacle"... vous rigolez, c'est comme si vous étiez assis dessus! C'est hyper bruyant, comme une fourgonnette mazout des années 90! Mais ce n'est pas pour cela que je m'en suis séparé. Après 25000Km, nous l'avons ramené quatre fois à la concession! Et la, la "deutch qalidad" elle en prend un coup!!! peinture qui cloque capot : pas de soucis, repeint, pris en charge, ça arrive... 8000 voyant moteur : faire le niveau d'huile : je le fais : il est bon. j'emmène quand meme concessionnaire qui me dit que ça peut arriver, la sonde peut être. 12000 j'en ai marre, le voyant n'arrête pas de s'allumer j'y retourne : passage a la valise RAS, refond le niveau d'huile... ça devrait aller. mais j'ai pas fait 50 bornes que ça se rallume!!! J'attends un peu avant de le ramener, avec mon tableau de bord comme un sapin de noel : et quand j'y vais, on me dit q'uil "faut penser a faire le niveau monsieur, ce n'était que ça"! Je leur ai dit que c'était qu'une bande d'idiot, et que je faisais des niveaux d'huile avant eux. que le problème venait de la sonde certainement! Bref, j'ai fini par me résigner à faire la vidange et le faire reprendre. Mis a part ca : tenue de route assez bonne. mais part vite sur la neige ou verglas. Attention roues de 18" a un prix exorbitant en pneu hiver (j'en vends quatre a 1/4 usure d'ailleurs si vous etes intéressés...oui c'est pas le sujet)!!! vraiment!!! tableau de bord un peu complexe, trop de boutons pour la même utilité. bonne puissance moteur. MAIS IL CALE TOUT LE TEMPS!!! Ma femme se foutait de moi, mais il faut le faire ronfler, les ronds point en quatrième c'est un rêve, en troisième... aussi!!! (je vous vois venir les gens... heuuuu non, j'ai bien mon permis et je fais 60000Km par an...ok? vous allez pas vous y mettre!) Ah oui, sinon, c'est jouli la nuit dans l'intérieur avec cette bande rouze! Et voila! Si c'était à refaire? Heuuuu NAN NAN et NAN!

Honteux ! Voilà comment résumé un modéle à 26000 euros. Pas encore 8000km au compteur et deja une belle liste de pannes ! J'ai reçu ma voiture fin juin et deja problème de clim auto . La concession me dit avoir fait le nécessaire , sauf que ca fait déjà 3 fois qu'on me dit ca sans pouvoir me régler le problème. Dès le début de l'hiver, problème de démarrage a froid. Verdict/ la batterie installée n'était pas la bonne d'ou un manque de puissance ! Il y a 2 semaines changement de la vanne EGR . Réinitialisation du stop and start qui s'allumé quand il avait envie. Aujourd hui c'est la caméra de recul qui bug. Et bien sur toujours pas de clim. Le concessionnaire ose me dire que je ne dois pas abuser, en ramenant la voiture si souvent, et qu'elle ne fonctionne pas si mal après tout !!!!!!!!!!!!!! Jamais vu ca !!